Bab El Khadra

Elle fait partie des portes situées sur la deuxième enceinte des faubourgs nord de Tunis. Édifiée vers 1320 sous la forme d'une simple arche défendue par un bastion, la porte a été, pendant plusieurs siècles, le point d'entrée dans la ville des animaux et produits agricoles provenant des zones rurales. La vie était très animée dans les ruelles et les fondouks qui se trouvaient derrière elle. À l'extérieur s'étendaient des cultures maraîchères et arbustives, d'où son nom.

En 1881, l'arche est agrandie afin de faciliter le trafic. La construction du port en 1896, de la voie ferrée vers La Marsa en 1905, et l'extension de la ville à l'est de la Porte de France (Bab El Bhar), qui s'accompagnent de la création de nouvelles avenues et d'un quartier (Djebel Jelloud), vont faire perdre son importance à la porte et la reléguer au rang de simple passage pour les piétons et taxis^[1].

C'est l'architecte français Raphaël Guy (1869-1918) qui a dessiné la nouvelle entrée (deux portes solidaires) en s'inspirant du modèle d'origine^[2]. La double-porte est composée de deux arches disposées en angle droit, la première large de 9,50 m et la seconde de 7,50 m. Chaque arche est surmontée d'un chemin de ronde protégé avec des merlons de style arabisant. Les arches sont constituées de claveaux en pierre calcaire. L'intrados de la plus grande est revêtu de pierre de même type. Un mur de cinq mètres de haut, les relie, surmonté d'une bretèche.

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  Bab El Khadra avant sa destruction en 1881.
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  Bab El Khadra en 1890.
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  Bab El Khadra en 1903.

Plus qu'à l'un des surnoms de la ville de Tunis, elle doit son nom de « porte Verte » ou « porte de la Verdure » aux cultures maraîchères et aux vergers qui s'étendaient à ses pieds en direction de l'Ariana et de Carthage.