Baden-Württemberg (F222)

Le Baden-Württemberg a été conçu et construit par ARGE F125, une coentreprise entre ThyssenKrupp Marine Systems et Lürssen. Il fait partie de la classe Bade-Wurtemberg, qui possède le plus grand déplacement de toutes les classes de frégates au monde, et remplace la classe Bremen^[1],[2].

Summarize Timeline Fact Check

La quille du Baden-Württemberg a été posée le 2 novembre 2011 au chantier naval Blohm + Voss à Hambourg, en coopération entre le chantier naval Lürssen à Brême et ThyssenKrupp Marine Systems. La cérémonie de baptême a eu lieu le 12 décembre 2013 en présence du Premier ministre du Bade-Wurtemberg, Winfried Kretschmann, accompagné de son épouse, Gerlinde Kretschmann^[3],[4]. Le lancement a eu lieu le 31 mars 2014 sans aucune célébration, car certains retards de construction ont repoussé le calendrier d’un an^[5].

Début octobre 2014, le premier équipage d’une frégate de la classe F125 a été constitué à Wilhelmshaven. Son commandant, le Fregattenkapitän Markus Venker, accompagna les essais et l’entrée en service du Baden-Württemberg en tant que premier capitaine militaire^[6]. Le 1er avril 2015, le Fregattenkapitän Björn Baggesen a reçu le commandement de l’équipage Bravo^[7]. Le 7 avril 2016, la frégate a été mise en service pour la première fois dans le cadre d’un essai du chantier naval^[8]. Le 18 juillet 2016, la cérémonie dite « Petit Changement de Drapeau » a eu lieu. Dans ce processus, le capitaine civil du chantier naval a confié la responsabilité du navire à son commandant militaire^[9]. Le même jour, le Baden-Württemberg entra pour la première fois dans son port d'attache de Wilhelmshaven^[10].

La mise en service et le transfert au 4e escadron de frégates étaient prévues pour 2017. Cependant, en décembre 2017, il a été annoncé que le navire retournerait chez son constructeur à partir du 19 janvier 2018 pour remédier aux défauts constatés^[11].

Le navire a été remis à la Marine le 30 avril 2019^[12]. Sa mise en service a suivi, le 17 juin 2019 à Wilhelmshaven^[13],[14].

De février 2020 à avril 2020, la frégate a effectué des essais en eaux chaudes, dans la zone maritime au large des côtes du Brésil, de ses systèmes techniques dans des conditions climatiques extrêmes et dans des situations de combat réalistes. Cela a confirmé que les systèmes du Baden-Württemberg sont résilients même dans des conditions extrêmes. Les frégates de la classe 125 sont conçues pour des températures extérieures comprises entre moins 15 et plus 45 degrés Celsius, ainsi que pour des températures de l’eau allant de juste en dessous de zéro à plus de 30 degrés. L’équivalent du test en eaux chaudes est l’essai en eaux froides que la frégate avait déjà réalisé^[15].

La frégate F222 est au centre de la série Besatzung Bravo, publiée par la Bundeswehr en 2020 sur les réseaux sociaux, entre autres.

Le 20 octobre 2023, le Baden-Württemberg a mis le cap sur la mission d’observation de l’ONU FINUL dans la zone maritime au large du Liban^[16].

Entre mai et octobre 2024, le navire a été en service dans la zone indo-pacifique^[17],[18]. En septembre 2024, la frégate a traversé le détroit de Taïwan, considéré comme des eaux internationales, avec le navire ravitailleur Frankfurt Am Main (A-1412). Le gouvernement de la République populaire de Chine a critiqué cela^[19],[20]. Sur le chemin du retour vers la mission de la FINUL en mer Méditerranée, il a été décidé d’éviter le voyage par la mer Rouge, en raison de la menace des drones et missiles des rebelles houthis, et de faire à la place le long détour autour du cap de Bonne-Espérance. Cette décision est attribuée, entre autres, aux capacités antiaériennes insuffisantes du Baden-Württemberg^{[18],[21],[22]}.

En avril 2025, la frégate est retournée à Wilhelmshaven après près d’un an et demi de mission, période durant laquelle le navire a fait l’équivalent du tour du monde. Au total, le Baden-Württemberg a parcouru 82131 milles marins (152106 kilomètres) au cours de la mission qui a duré plus de 17 mois, soit 540 jours^[23].