Badji Mokhtar III
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| Badji Mokhtar III | |
 Badji-Mokhtar III, port de Marseille en 2023 | |
| Type | ferry |
|---|---|
| Histoire | |
| Commandé | 2018 |
| Lancement | 5 août 2021 |
| Mise en service | 1er novembre 2021 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 180 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 199,90 m |
| Maître-bau | 30,0 m |
| Tirant d'eau | 6,7 m |
| Port en lourd | 5 587 tpl |
| Tonnage | 49 939 UMS |
| Propulsion | 4 moteurs MAN 8L48/60CR |
| Puissance | 38 400 kW |
| Vitesse | 24 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 1 800 passagers 600 -950 véhicules |
| Carrière | |
| Armateur | Algérie Ferries |
| Pavillon |  Algérie
|
| Port d'attache | Alger |
| Indicatif |    (7TAA)
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| IMO | 9827889 |
| Coût | 175 millions de dollars |
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Le Badji Mokhtar III est un ferry algérien de la compagnie maritime Algérie Ferries mis en service le [1], sur les lignes entre l'Algérie, la France et l'Espagne. Il prend le nom du militant indépendantiste Badji Mokhtar.
Afin de moderniser et renforcer sa flotte, Algérie Ferries a signé, en , un contrat avec les Chinois Chantier Guangzhou Shipyard International (GSI) et China Shipbuilding Trading Company (CSTC) pour la construction d’un nouveau car-ferry pour un montant de 175 millions de dollars[2].
Le , le Badji Mokhtar III assure sa première traversée d'Alger vers Marseille.
