Billard A 150 D2
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Constructeur(s) | Billard |
|---|
| Disposition des essieux | B'2' |
|---|---|
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
| Moteur thermique | CLM 6DV 85 (à l'origine) |
| Transmission | Minerva 101100 |
| Tare | 16 t |
| Longueur | 20,6 m |
| Largeur | 2,4 m |
| Hauteur | 2,645 m |
| Empattement du bogie |
moteur : 2,6 m porteurs : 1,3 m |
| Diamètre des roues | Ø600 |
| Places assises |
56 pl. + 8 strapontins |
Le Billard A 150 D2 est un autorail, double et articulé, construit à quatre exemplaires par les Établissements Billard.
L'automotrice type A 150 D2, double et articulée « à deux caisses sur trois bogies »[1]. Est étudiée par Billard pour la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD) qui recherchait un autorail de grande capacité. Elle est réalisée « à partir de deux caisses d'A 80 D dont une extrémité est partiellement sectionnée. Les deux éléments amputé, rapprochés et articulés, reposent sur la traverse danseuse du bogie médian qui supporte tout le mécanisme de propulsion. Les deux bogies extrêmes sont porteurs »[2].
Billard en construit quatre exemplaires numérotés 221 à 224 pour la Compagnie de chemins de fer départementaux (CFD), réseau à voie métrique du Vivarais et de la Lozère[3]. Les CFD en prennent livraison entre et [4].
Matériel préservé
| Illustration | Entité | Numéro | État | Remarques |
|---|---|---|---|---|
 |
Velay Express | 222 | Roulant |  Classé MH (1997)[5] |
