Bimota BB3
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Bimota BB3 | |
 Bimota BB3 | |
| Constructeur |  Bimota
|
|---|---|
| Années de production | 2013 - 2015 |
| Production totale | 26 exemplaire(s) |
| Type | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 999 cm3 (80 x 49,7 mm) |
| Puissance maximale | 193 ch à 13 000 tr/min |
| Couple maximal | 11.2 kg⋅m à 9 750 tr/min |
| Alimentation | injection électronique |
| Embrayage | multidisque à sec |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée ⌀ 43 mm |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ⌀ 320 mm, étriers 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ⌀ 220 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 120/70 x 17 |
| Roue arrière | 190/55 x 17 |
| Empattement | 1 430 mm |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids à sec | 179 kg |
| Réservoir (réserve) | 17 L |
modifier  |
|
La BB3 est un modèle de motocyclette du constructeur italien Bimota.
Lors du salon EICMA 2012, Bimota présente la BB2. Dans un premier temps, il s'agit d'un prototype destiné à recevoir les critiques du public[1]. L'année suivante, Bimota propose la BB3, le modèle de série.
Le moteur est quatre cylindres en ligne, quatre temps, que l'on retrouve sur la BMW S 1000 RR[2].
Il développe 193 ch à 13 000 tr/min pour un couple de 11,2 mkg à 9 750 tr/min[3].
Ce moteur est enserré par un cadre dont le principe est identique à celui de la Bimota DB8, à savoir un treillis tubulaire sur la partie avant relié à deux platines en aluminium de part et d'autre.
Le freinage est assuré par Brembo, grâce à deux disques de 320 mm de diamètre à l'avant, mordus par des étriers radiaux quatre pistons, et un simple disque de 220 mm de diamètre à l'arrière, pincé par un étrier double piston. La BB3 est équipée d'un ABS.
La fourche télescopique inversée de 43 mm de diamètre et le monoamortisseur sont signés Öhlins.
Les jantes en aluminium forgé proviennent du catalogue OZ Racing.
L'échappement est fourni par Arrows.
À partir de fin 2015, Bimota propose la BB3 en kit, à monter soi même. L'acheteur doit se procurer le moteur et le câblage électronique à partir d'une S 1000 RR. Les pièces proviennent des machines destinées à homologuer la participation en Superbike en 2014, qui n'ont pas pu recevoir de moteur.
La BB3 est présentée dans une livrée blanche, rouge et noire mais elle peut être seulement blanche et noire ou complètement noire. Elle peut également être recouverte d'une peinture blanche, rouge, noire et verte, sur la série limitée T Tropheo voulu par l'importateur anglais pour fêter l'engagement au Tourist Trophy.
Seules 26 machines verront le jour[4].
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
