Bimota YB7
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| Bimota YB7 | |
 Bimota YB7 | |
| Constructeur |  Bimota
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|---|---|
| Années de production | 1988 - 1989 |
| Production totale | 321 exemplaire(s) |
| Type | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 act, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 398 cm³ (56 x 40,5 mm) |
| Puissance maximale | 65 ch à 12 500 tr/min |
| Couple maximal | 3,9 kg⋅m à 9 500 tr/min |
| Alimentation | 4 carburateurs Mikuni Ø 30 mm |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique Ø 42 mm |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques Ø 280 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston |
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La YB7 est un modèle de motocyclette du constructeur italien Bimota.
La YB7 est présentée pour la première fois lors du salon de la moto de Cologne en 1988. Elle est l'œuvre de l'ingénieur Federico Martini.
Elle a été produite exclusivement pour le marché japonais où les contraintes d'importation favorisent les petites cylindrées.
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