Bombardier Talent 2

Le 2 février 2007, Bombardier et la DB Regio signent un contrat pour la livraison de jusqu'à 321 rames du type Bombardier Talent 2. Ces rames doivent être livrées à partir de 2009. Le contrat est de 1,2 milliard d'euros, comptant ainsi parmi les contrats les plus importants jamais signés par la Deutsche Bahn^[5]. Au total, 340 rames sont livrées à la Deutsche Bahn jusqu'en 2021. La première partie du contrat comprend 42 rames pour la S-Bahn de Nuremberg. Elles doivent être mises en service en 2010 en tant que série 442.2. En 2007, d'autres commandes suivent : 13 rames pour la ligne de la vallée de la Moselle, 6 trains pour la ligne Cottbus - Leipzig, 15 autorails pour des trains régionaux Aix-la-Chapelle - Siegen^[6]. Pour le E-Netz Franken sont commandés 22 trains^[7]. En juillet 2009, DB Regio a gagné un lot comprenant les lignes Regional-Express 7 et 11 ainsi que Regionalbahn 10, 14, 20, 21, 22, 23, 24 de la région autour de Berlin. Pour cela, 48 Talent 2 sont commandés^[8],[9]. En septembre 2009, 22 Talent 2 supplémentaires sont commandés pour différentes lignes autour de Gießen. En 2018, 2 trains circulant jusque là entre Aix-la-Chapelle et Siegen sont transférés à cette région^[10].

Au mois d' octobre 2009, 8 trains sont commandés pour la ligne de Leipzig à Dresde^[11]. 22 trains sont également commandés pour la région autour de Brême^[12]. Le 2 juillet 2010, la DB annonçe exploiter le Werdenfelsnetz au sud de Munich avec 37 Talent 2 à partir de décembre 2013^[13]. Deux semaines plus tard, la DB annonçe commander 23 rames pour la S-Bahn Rostock ainsi que la Regionalbahn 17 et la RE 1^[14]. Le 22 septembre 2010, la DB gagne l'exploitation de la S-Bahn Mitteldeutschland. La DB commande alors 51 Talent 2^[15],[16]. Le Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg annonce le 20 décembre 2010, que DB Regio. 16 trains ont été livrés en 2017 pour le Netz Gäu-Murr^[17],[18]. En 2018, 5 Talent 2 sont commandés pour des relations Ratisbonne - Aéroport de Munich^[19].

• Talent 2 de DB Regio
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La Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) passa commande en octobre 2011 de deux Talent 2 à trois caisses. Ces trains furent mis en service sur la Münstertalbahn^[20]. En 2020, les trains ont été remplacés par des Talent 3. Les trains ont alors été vendus à la Cantus Verkehrsgesellschaft^[21].

Après qu'Abellio Rail Mitteldeutschland ait gagné le Netz Saale-Thüringen-Südharz, l'entreprise passa commande de 35 Talent 2 de trois ou cinq caisses. Le service commença en décembre 2015^{[22],[23],[24],[25]}. Abellio Rail devient ainsi la troisième entreprise à acquérir ce type de trains^{[26],[27],[28]}.

Le 7 juin 2016, Abellio Rail Baden-Würtemberg passe commande de 43 Talent 2 de trois ou cinq caisses. Ces trains portent la livrée unifiée du Land bwegt, constituée de blanc, noir et jaune. Par la suite, 9 trains jusque là en option sont commandés, portant le nombre de trains à 52^[29]. Suite au retrait d''Abellio, les trains sont repris par la SWEG.

• Talent 2 : SWEG et Abellio
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  SWEG.
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  Abellio.
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  Abellio.

Après avoir gagné l'exploitation des lignes RE 7 et RB 48 de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, National Express commande en juin 2013 35 Talent 2 de trois ou cinq caisses. Les trains sont livrés entre novembre 2014 et janvier 2016. Les trains circulent principalement en UM 2 (deux rames couplées)^[30].

La Cantus Verkehrsgesellschaft a repris en 2020 les deux Talent 2 de la SWEG. Ceux-ci permettent de renforcer la flotte de la compagnie, constituée essentiellement de Stadler FLIRT.

Vlexx possède 21 Talent 2 à trois caisses, qui servent dans la Sarre depuis 2019^[31].

• Talent 2 : National Express, Cantus Verkehrsgesellschaft et Vlexx
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  National Express
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  Cantus Verkehrsgesellschaft.
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  Vlexx.

• Automotrice
• Automotrice électrique

• Bahn-Galerie.de : Photos de Talent 2
• Informations sur l'accessibilité sur www.oepnv-info.de

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