Boulevard Chave
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Cet article est une ébauche concernant Marseille.
(dite « la Plaine »)
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Boulevard Chave
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 Buste d'André Chave sculpté par André Allar | ||
| Situation | ||
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| Coordonnées | 43° 17′ 44″ nord, 5° 23′ 43″ est | |
| Arrondissement | 4e et 5e | |
| Quartier | Le Camas, Saint-Pierre, La Blancarde | |
| Tenant | Place Jean-Jaurès (dite « la Plaine ») |
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| Aboutissant | Gare de la Blancarde | |
| Morphologie | ||
| Type | Rue | |
| Longueur | 1 525 m | |
| Largeur | 25 m | |
| Transport | ||
| Métro |  
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| Tramway |  
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| Géolocalisation sur la carte : Marseille
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Le boulevard Chave est une voie située dans les 4e et 5e arrondissements de Marseille. Percé à partir de , il est l’axe principal est-ouest du quartier du Camas.
Il relie la place Jean-Jaurès (dite « La Plaine ») à la place de la Gare de la Blancarde. Il est emprunté par une ligne de tramway depuis : la ligne 68 devenue en ligne T1. Le tramway accède au boulevard depuis la Gare de l’Est via un tunnel passant sous la place Jean-Jaurès[1].
Origine du nom
Il porte dès sa création le nom de ses promoteurs, André et Nicolas Chave, propriétaires de vastes terrains agricoles sur les pentes est du plateau Saint-Michel (La Plaine), dans le quartier alors rural du Camas, et qui sont à l’origine de l'urbanisation de celui-ci[2].
Historique
À partir de Marseille connaît une importante croissance. De nouveaux quartiers se créent, dus à des initiatives privées. Au Camas les frères Chave associés avec des propriétaires fonciers voisins[3] soumettent à l’approbation de la Ville le plan d’un immense lotissement portant sur l'ensemble du quartier. Le projet est d’abord rejeté par le conseil municipal pour manque d'issues sur les voies publiques, puis autorisé après acquisition par ses promoteurs des terrains nécessaires à la création de ces débouchés[2].
Le une ordonnance royale autorise la création du nouveau quartier. Cette reconnaissance officielle donne un grand élan aux constructions d’immeubles de rapport[2]. En fait, le développement du quartier est déjà en cours : dès , pour attirer les acheteurs, les frères Chave construisent une salle de spectacle à l’angle du boulevard et de la rue de Bruys[4]. Le boulevard et la trame orthogonale du nouveau quartier jusqu’au boulevard Mérentié (devenu boulevard Eugène Pierre) figurent sur un plan topographique de la ville dressé en [5].
Axes principaux est-ouest et nord-sud du quartier, les boulevard Chave et Mérentié sont conçus comme des promenades arborées, à l’instar d’autres voies créées à Marseille au début du XIXe : le boulevard des Dames ainsi que les boulevards aménagés sur l’emprise des remparts de Louis XIV par le préfet Delacroix[6].
Le boulevard Chave est prolongé une première fois en sur l'initiative d'un propriétaire. Puis le Conseil municipal, par une délibération du , approuve un projet élaboré par le directeur des travaux communaux de poursuite de la promenade jusqu’au ruisseau du Jarret[7], et le déclare l'utilité publique[2]. À la fin de le boulevard atteint les rives du ruisseau[2], puis la station de la Blancarde ouverte en [8].
Le boulevard est classé dans la voirie de la Ville de Marseille le [4].
Vie du quartier
Au XXIe siècle le boulevard et son voisinage, notamment dans sa première partie à l’ouest du boulevard Sakakini, bien desservis par le tramway dont l’emprise limite la circulation automobile, et bénéficiant de nombreux commerces de proximité, attire des habitants issues des classes moyennes et de jeunes couples qui en apprécient la « vie de village »[9].
Les pistes cyclables aménagées sur les trottoirs depuis le début des années 2000 mettent en danger les piétons. En une pétition à l’initiative d’associations et de la mairie de secteur est lancée pour demander à la Métropole qui en a la compétence de repenser leur aménagement, afin que les trottoirs soient réservés aux piétons et aux terrasses des nombreux cafés et restaurants[10].
