Bredstedt (BP 21)
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| Bredstedt (BP 21) | |
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| Type | Patrouilleur |
|---|---|
| Classe | P 60 |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Police fédérale  Allemagne
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| Chantier naval | Elsflether Werft AG, Elsfleth Allemagne
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| Fabrication | acier |
| Commandé | 1987 |
| Quille posée | 3 mars 1988 |
| Lancement | 18 décembre 1988 |
| Commission | 24 mai 1989 |
| Statut | désarmé en novembre 2018 |
| Équipage | |
| Équipage | 14 (max. 21) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65,40 m |
| Maître-bau | 9,20 m |
| Tirant d'eau | 3,20 m (max.) |
| Déplacement | 550 tonnes |
| À pleine charge | 784 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 6 120 ch (4 501 kW) |
| Vitesse | 25 nœuds (46 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 1 canon de 40 mm (jusqu’en 1997) |
| Électronique | |
| Rayon d'action |
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| Embarcations | 2 bateaux pneumatiques Avon Searider |
| Aéronefs | une plate-forme d’atterrissage ouverte pour hélicoptère |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Neustadt in Holstein |
| Port d'enregistrement | Neustadt in Holstein |
| Indicatif | DLGZ |
| IMO | 8986896 |
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Le Bredstedt (BP 21) était un patrouilleur de type P 60 de la garde côtière de la police fédérale allemande, opérant à partir de Warnemünde. Il a été en service de 1989 à 2018[1]. Ses principales tâches comprenaient des patrouilles en mer Baltique et en mer du Nord.
Le Bredstedt était un navire unique, le seul patrouilleur de type P 60 construit. Le navire a été construit en 1988-1989 par le chantier naval allemand Elsflether Werft à Elsfleth.
Son système de propulsion diesel-électrique combinait un moteur Diesel MTU 20V 1163 TB93 pour la croisière à grande vitesse et deux moteurs électriques pour la croisière à vitesse économique. La vitesse la plus élevée atteignait 25 nœuds et la vitesse économique était de 10 nœuds.
Jusqu’en 1997, le navire était armé d’un canon de 40 mm. Après cette date, il n’est plus armé. Le navire disposait à l’arrière de deux bateaux pneumatiques semi-rigides (RHIB) d’inspection. Il disposait aussi d’une plate-forme d’atterrissage pour hélicoptère qui était utilisée ponctuellement. Cependant, aucun hélicoptère n’était transporté à bord en permanence.
