CFL série 2000
rame automotrice électrique luxembourgeoise
From Wikipedia, the free encyclopedia
Les 2000 sont des automotrices électriques des CFL, destinées au service voyageurs omnibus Regionalbunn.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
| Exploitant(s) | CFL |
|---|---|
| Surnom | Z2 |
| Type | Automotrice |
| Motorisation | Électrique |
| Composition | Z - ZR |
| Couplage | UM 3 |
| Construction | 1990-1992 |
| Constructeur(s) | Francorail-ANF |
| No de série | 2001-2022 |
| Nombre | 22 |
| Effectif | 0 au |
| Service commercial | 1990 - 2025 |
| Retrait | 2025 |
| Production totale | 22 |
| Diffusion | Luxembourg |
| Affectation | Luxembourg |
| Aménagement | Omnibus |
| Utilisation | Regionalbunn |
| Caisses | Composition | 1e / 2e cl. | masse |
|---|---|---|---|
2 c. |
(Z+ZR) | 24 / 138 | 59 + 50 t |
| Disposition des essieux | 2 * Bo'2' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | monophasé 25 kV 50 Hz |
| Moteurs de traction |
4 moteurs TAB 676 D1 1,5 kV autoventil. |
| Puissance continue | 1200 kW |
| Longueur HT | 2 * 25.100 m |
| Largeur | 2,848 m |
| Hauteur | 4,30 m |
| Empattement |
M : 17,850 m R : 18,250 m |
| Empattement du bogie | motrice 2,600 m |
| Diamètre des roues | Ø1000 motrice |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
Description
Ces 22 rames à deux caisses, construites par De Dietrich, sont dérivées des Z 11500 de la SNCF et font donc partie de la famille des « Z2 » au même titre que les Z 7300, Z 7500, Z 9500 et Z 9600 des chemins de fer français. Ce matériel à un seul niveau fonctionne sous courant monophasé 25 kV-50 Hz.
La première rame entre en service le 30 juillet 1990 sur la liaison Luxembourg-Ettelbruck[1].
De 2024 à 2025, les série 2000 sont progressivement remplacées par 34 automotrices séries 2400 et 2450 (Coradia Stream) de la famille Coradia produite par Alstom, dont une partie servira à augmenter le parc moteur des CFL[2]. Des 21 rames en service au , une est destinée à un musée, et les vingt autres sont vendues à une compagnie en Roumanie[3],[4], dont elles auront toutes rejoint la flotte avant la fin 2025[5].
Les dernières automotrices n° 2009 et 2022, ont effectué leur dernier trajet le sur la ligne Luxembourg-Diekirch, marquant la fin de la série 2000 après 35 ans de service[6].
L'automotrice 2006 a parcouru plus de 4,2 millions de kilomètres au cours de sa vie, plus que n'importe quel autre véhicule des CFL[4].
Les éléments vendus en Roumanie quittent progressivement le Luxembourg en plusieurs convois[7] :
- les rames 2001, 2016, 2019 et 2021 en ;
- les rames 2002, 2006, 2007, 2013, 2015 et 2020 en ;
- les rames 2004, 2008, 2009, 2018 et 2022 en .
La rame 2014 est conservée à Pétange avec les autres matériels historiques des CFL[7].
Remarques particulières
Quatre automotrices ont été baptisées aux noms de communes luxembourgeoises :
- 2001 : Mersch ;
- 2003 : Betzdorf ;
- 2004 : Pétange ;
- 2018 : Troisvierges.
Services effectués
La série 2000 était utilisée en 2025 sur les relations suivantes[8] :
- Noertzange – Rumelange
- Bettembourg – Volmerange-les-Mines
- Esch-sur-Alzette – Audun-le-Tiche
- Luxembourg - Ettelbruck – Diekirch (2 des 4 rotations)
- Kautenbach – Wiltz
Dépôt titulaire
Au , les 11 rames Z2 série 2000 encore en service étaient remisées au dépôt de Luxembourg.
Modélisme
- Cette automotrice des CFL est produite par MBS-L dans différentes immatriculations.
- Piko l'a également reproduite, en série limitée.
