Z 11500
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Z 11500
La Z 11518 à Strasbourg.
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Surnom | Z2 |
| Type | Automotrice |
| Motorisation | Électrique |
| Composition | Z - ZR |
| Couplage | US, UM2, UM3 |
| Construction | 1986-1988 |
| Constructeur(s) | Francorail-ANF |
| No de série | Z 11501 à Z 11522 |
| Effectif | 13 au |
| Service commercial | 1986 - Aujourd'hui |
| Retrait | Depuis 2017 |
| Production totale | 22 |
| Diffusion | Est de la France |
| Affectation | Thionville |
| Aménagement | Type régional, omnibus (à l'origine) |
| Utilisation | TER |
| Caisses | Composition | 1e / 2e cl. | masse |
|---|---|---|---|
2 c. |
(Z+ZR) | 24 (16 pour Z2 modernisées) / 127 (126 pour Z2 modernisées) | 59 + 50 t |
| Disposition des essieux | 2 * Bo'2' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation | monophasé 25 kV 50 Hz |
| Moteurs de traction |
4 moteurs TAB 676 D1 1,5 kV autoventil. |
| Puissance continue | 1200 kW |
| Longueur HT | 2 * 25.100 m |
| Largeur | 2,848 m |
| Hauteur | 4,30 m |
| Empattement |
M : 17,850 m R : 18,250 m |
| Empattement du bogie | motrice 2,600 m |
| Diamètre des roues | Ø1000 motrice |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
Les Z 11500 sont des automotrices électriques de la SNCF, destinées au service voyageurs omnibus dans l'est de la France.
Elles constituent la seule série de Z2 encore en service, toutes les autres ayant été radiées suite à la détection d'amiante. 13 rames ont été nettoyées à partir de 2022 pour pouvoir reprendre le service.
Remarques particulières
- Ces 22 automotrices ont toujours été affectées au seul dépôt de Thionville.
- Les CFL possèdaient également 22 Z2 monophasées, les séries 2000, pour leur service intérieur et autrefois pour leur participation aux relations Métrolor de la ligne Luxembourg – Metz – Nancy.
- Depuis début 2022, l'ensemble de la série Z2 fait l'objet d'un arrêt commercial à la suite de la présence d'amiante[4] dénoncée par un syndicat de la région Nouvelle-Aquitaine. La série Z 11500 fait quant à elle l'objet d'une remise à niveau depuis 2022 afin de permettre la remise en service de l'ensemble des automotrices restantes.
Services effectués
- Thionville – Metz – Nancy
- Metz – Rémilly
- Metz – Forbach
- Metz – Sarrebourg – Strasbourg
- Metz – Charleville-Mézières – Reims
- Metz – Hagondange – Conflans - Jarny
- Nancy – Toul
- Nancy – Neufchâteau
- Nancy – Longwy
- Nancy – Sarrebourg – Strasbourg
- Nancy – Bar-le-Duc
- Nancy – Saint-Dié-des-Vosges
- Nancy – Remiremont
- Strasbourg – Saverne (jusqu'en ) – Sarrebourg
- Strasbourg – Erstein – Sélestat (jusqu'en )
- Reims – Épernay
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires
Effectif
Au 20 novembre 2024, environ 13 rames[5] circulent toujours en région Grand-Est, principalement sur l'axe Nancy - Épinal - Remiremont et plus occasionnellement sur Nancy - Metz - Thionville - Forbach, aussi bien sur des express que des omnibus, aux côtés des AGC et Z 24500.
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