CMA CGM Benjamin Franklin
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| CMA CGM Benjamin Franklin | |
 Le CMA CGM Vasco de Gama sistership du CMA CGM Benjamin Franklin près de Hambourg en septembre 2015 | |
| Type | Porte-conteneurs |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Company |
| Statut | en service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 399,2 m |
| Maître-bau | 54 m |
| Tirant d'eau | 16 m |
| Port en lourd | 185 000 t[1] |
| Tonnage | 178 228 t[1] |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 17 859 EVP |
| Carrière | |
| Propriétaire | CSSC Shipping[2] |
| Affréteur | CMA CGM |
| Pavillon |  Malte[1]
|
| Port d'attache | La Valette |
| Port d'enregistrement | La Valette |
| MMSI | 235114033 |
| IMO | 9706891[3] |
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Le CMA CGM Benjamin Franklin est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM, portant le nom d'un des pères fondateurs des États-Unis, le polymathe Benjamin Franklin. Il fait partie des plus grands porte-conteneurs du monde avec 17 859 EVP [4].
Construit par Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry (SCH) [5] et livré en , il est le dernier d'une série de six navires de 18 000 EVP à rejoindre la flotte de CMA CGM en 2015, le troisième commandé à SCH.
Il effectue son voyage inaugural sur le Yangtse Service, route reliant la Chine aux ports de la côte Ouest des États-Unis. À la suite du Brexit, il navigue sous pavillon de Malte.
