CMA CGM Kerguelen
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| CMA CGM Kerguelen | |
 CMA CGM Kerguelen dans le Solent après son départ de Southampton le 14 mai 2015 | |
| Type | Porte-conteneurs |
|---|---|
| Classe | CMA CGM Kerguelen-class container ship (d) |
| Histoire | |
| Chantier naval | Samsung Heavy Industries |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 26 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 398 m |
| Maître-bau | 54 m |
| Tirant d'eau | 16 m |
| Port en lourd | 185 000 tonnes[1] |
| Propulsion | MAN B&W 11S90ME-C9.2 |
| Puissance | 65 500 kW à 78 tr/min |
| Vitesse | 21 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 17 722 EVP |
| Carrière | |
| Propriétaire | CMA CGM |
| Armateur | CMA CGM |
| Affréteur | CMA CGM |
| Pavillon |  Malte
|
| Indicatif | 2IBR5 |
| MMSI | 235108381 |
| IMO | 9702132 |
| Coût | 95 millions[2] de livres sterling |
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Le CMA CGM Kerguelen est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. Baptisé le au port du Havre, il devient alors le plus gros porte-conteneurs appartenant à une compagnie maritime française[3] mais également le plus gros porte-conteneurs naviguant sous pavillon britannique[2]. C'est le premier des six navires de 18 000 EVP à rejoindre la flotte de la CMA CGM en 2015[4]. À la suite du Brexit, il navigue sous pavillon de Malte.
