Changhe Z-11
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| Changhe Z-11 | |
.jpg) Changhe Z-11WB exposé le 4 novembre 2016. | |
| Rôle | Hélicoptère de transport léger |
|---|---|
| Constructeur | Changhe Aircraft Industries Corporation en partenariat avec Eurocopter |
| Premier vol | |
| Mise en service | 1998 |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Nombre construit | 37 |
| Équipage | |
| 1 pilotes + 5 passagers | |
| Motorisation | |
| Moteur | WZ-8D |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbine |
| Puissance unitaire | 684 ch |
| Nombre de pales | 3 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 10,69 m |
| Longueur | 13,01 m |
| Hauteur | 3,14 m |
| Masses | |
| À vide | 1 200 kg |
| Charge utile | 1 120 kg |
| Maximale | 2 200 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 238 km/h |
| Vitesse maximale | 259 km/h |
| Plafond | 5 282 m |
| Vitesse ascensionnelle | 636 m/min |
| Distance franchissable | 652 km |
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Le Changhe Z-11 est un hélicoptère utilitaire léger civil et militaire développé par Changhe Aircraft Industries Corporation sur la base de l'Eurocopter AS-350 Écureuil, qui effectua son premier vol en 1994. Toutefois, le Z-11 diverge du modèle original par la forme du nez et son électronique embarquée[1].
Le premier prototype du Z-11 effectua son premier vol avec succès en , et la production de modèles d'essais débuta en 1997. Le vol d'essai final de l'hélicoptère s'acheva en 2000. L'aviation des forces terrestres de l'armée populaire de libération a reçu un total de 37 Z-11 renommé Z-11J (version militaire) destiné à la formation des futurs pilotes d'hélicoptère dès 1998. Des versions d'attaque légère sont également produites.
