Connor Zilisch
pilote automobile américain
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Connor Jackson Zilisch dit « Connor Zilisch » né le à Charlotte en Caroline du Nord, est un pilote automobile américain de NASCAR.
Charlotte, Caroline du Nord
Vainqueur des 24 Heures de Daytona 2024 en LMP2
Rookie de la saison 2022 en Mazda MX-5 Cup
| Date de naissance |
Charlotte, Caroline du Nord |
|---|---|
| No et écurie | no 88 - Trackhouse Racing |
| 1re course | Grand Prix automobile EchoPark 2025 (Circuit des Amériques) |
| Palmarès |
Rookie de la saison 2025 en NASCAR Xfinity Series Vainqueur des 24 Heures de Daytona 2024 en LMP2 Rookie de la saison 2022 en Mazda MX-5 Cup |
Statistiques en NASCAR Cup Series
| Victoires | Top 10 | Poles |
|---|---|---|
| 0 | 0 | 0 |
Dernière mise à jour : 9 mars 2026
Il participe à temps plein au championnat NASCAR Cup Series, au volant d'une voiture Chevrolet ZL1 no 88 de l'écurie Trackhouse Racing, et à temps partiel au championnat de la NASCAR O'Reilly Auto Parts Series (ex Xfinity Series), où il pilote la Chevrolet SS no 1 pour l'écurie JR Motorsport (en).
Après des débuts prometteurs en karting, couronnés par le gain du Karting Academy Trophy en 2020, Zilisch s'est lancé dans la compétition automobile en 2021, intégrant la catégorie stock-car à son programme l'année suivante. Il y fait une entrée fracassante en 2024, remportant les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring en catégorie LMP2 dès ses premières participations[1], puis s'imposant pour sa première course en NASCAR Xfinity Series en septembre sur le circuit Watkins Glen International, moins de deux mois après son dix-huitième anniversaire. En 2025, il dispute l'intégralité du championnat d'Xfinity Series pour l'écurie JR Motorsports, signant dix victoires et un record de dix-huit arrivées consécutives dans le Top 5. Il est ainsi désigné meilleur rookie de l'année cette année-là et atteint la finale du championnat sur le Phoenix Raceway où il termine deuxième.
Biographie
Les débuts
Zilisch commence la compétition en karting dès 2011 à l'âge de cinq ans. Il continue pendant dix saisons dans cette discipline avant de passer aux voitures en 2021. Zilisch pilote principalement aux États-Unis jusqu'en 2017, année où il remporté le Mini Rok World Championship le circuit South Garda Karting de Lonato Del Garda en Italie, face à plus de 160 concurrents venus de 33 pays différents. Il retourne en Europe pour courir principalement en catégorie FIA OKJ de 2018 à 2020 et atteint la finale A du Championnat du monde OKJ en 2019 et 2020. En 2020, il devient également le premier Américain à remporter le trophée de la CIK-FIA Karting Academy Trophy (en), une compétition en trois manches où des concurrents du monde entier s'affrontent sur du matériel identique[2].
Zilisch débute la compétition automobile début 2021 au sein du Sports Car Club of America (SCCA), dans la catégorie Spec Miata. Il obtient rapidement d'excellents résultats, établissant trois records de piste et montant plusieurs fois sur le podium. Lors des SCCA Run-offs d'Indianapolis cette année-là, il termine troisième sur environ quatre-vingt-dix voitures dans la très compétitive catégorie Spec Miata et est désigné peu après meilleur rookie de la saison en SCCA. Fin 2021, Zilisch participe également à la compétition Mazda MX-5 Cup Shootout, remportant la bourse de 110 000 $ qui financera sa participation au championnat 2022. Toujours fin 2021, il dispute sa première course de Trans Am TA2 sur le Virginia International Raceway, décrochant la pole position et établissant un nouveau record de piste pour un pilote rookie. Il a mené la course en début d'épreuve avant d'être contraint à l'abandon à la suite d'un problème mécanique. Sa performance lui a toutefois valu d'être invité à courir à temps plein en TA2 pour l'écurie Silver Hare Racing en 2022.
Dans le championnat Mazda MX-5 Cup de 2022, Zilisch a remporté quatre courses et a failli décrocher le titre lors de la dernière course sur le circuit Road Atlanta. Pour remporter le prix de 250000, Zilisch devait terminer au moins trois places devant Jared Thomas. Sur la piste, il réussit cet exploit en terminant sixième, Thomas étant neuvième. Cependant, une pénalité infligée après la course à Alex Bachoura (qui avait terminé entre Zilisch et Thomas) permet à Thomas de gagner une place et de remporter le championnat. Zilisch a empoché 85000 pour sa deuxième place et a également été désigné meilleur pilote rookie de la saison 2022[3].
IMSA
Le 12 décembre 2024, il est annoncé que Zilisch sera le pilote de la Corvette Z06 GT3.R en catégorie GTD Pro à l'occasion de la course ''Rolex 24 At Daytona'' de 2025 en compagnie de Shane van Gisbergen, Ben Keating et Scott McLaughlin lors du partenariat entre les écuries Trackhouse Racing et TF Sport.
Pro Late Models
En , Zilisch fait ses débuts en Pro Late Model au volant de la voiture no 4 de l'écurie Setzer Racing and Development sur le circuit Orange County Speedway (en) de la Carolina Pro Late Model Series. Il y décroche la pole position et mène toute la course pour remporter sa première victoire en Late Model.
En 2023, Zilisch pilote la n°|25 de l'écurie Rackley W.A.R. (en) lors de quelques courses de la CARS Pro Late Model Tour (en). Il y gagne la course sur le circuit Ace Speedway (en) à l'occasion de son deuxième départ de la saison, résistant à Caden Kvapil (en) pour y parvenir[4].
Late Model Stock Cars
En 2022, Zilisch commence à courir en Late Model Stock Car afin de se préparer à une éventuelle carrière en NASCAR. Il y pilote la voiture no 57 de l'écurie Carroll Speedshop. Il remporte deux victoires cette année-là, toutes deux sur le circuit d'Hickory Motor Speedway (en), et est monté deux autre fois sur le podium.
En 2023, Zilisch reprend à temps partiel le volant de la no 57 de la Carroll Speedshop dans le cadre du CARS Late Model Stock Car Tour. Lors de la course Throwback 276 sur le circuit d'Hickory Motor Speedway, il pilote une réplique de la voiture no 98 Dogecoin, pilotée en NASCAR Cup Series lors de la saison 2014 par son actuel entraîneur, Josh Wise.
ARCA Menard's Series
Le , il est annoncé que Zilisch fera ses débuts en ARCA Menards Series au volant de la voiture no 28 de l'écurie Pinnacle Racing Group lors de la course du week-end à Watkins Glen[5]. Qualifié 2e derrière Corey LaJoie, Zilisch domine la course, menant 34 des 42 tours, et a presque perdu la course après avoir été heurté dans le dernier virage du dernier tour par Jesse Love (en), terminant tout de même deuxième malgré une voiture difficile à piloter affectée par une barre antiroulis avant cassée.
Le , il est annoncé que Zilisch reste chez Pinnacle Racing Group pour disputer une saison complète en ARCA Menards Series East, au volant de la voiture no 28[6]. Lors de sa première course sur le circuit Five Flags Speedway (en), il manque les essais et les qualifications car il participait à une course de NASCAR Truck Series sur le Circuit des Amériques et est donc remplacé par Luke Fenhaus (en) [7]. Zilisch prend toutefois le départ de cette course mais rencontre des problèmes mécaniques tout au long de l'épreuve et il termine quatrième, à deux tours du vainqueur. Lors de sa course suivante sur le Dover Motor Speedway, Zilisch profite des mésaventures du leader et mène les 42 derniers tours pour remporter sa première victoire en carrière, à la fois en Menards Series et en Menards Series East[8]. Sur le Nashville Fairgrounds Speedway (en), Zilisch se qualifie quatrième et figure parmi les trois premiers tout au long de la course, mais sa voiture n'est pas assez performante pour battre le futur vainqueur, William Sawalich (en). Il termine troisième derrière Isabella Robusto (en). Il se reprend lors de la course suivante au Flat Rock Speedway (en), où il domine la compétition, remportant la pole position et menant chaque tour pour décrocher sa deuxième victoire en carrière[9],[10]. Il poursuivit sur sa lancée, remportant les deux épreuves suivantes de l'East Series sur l'Iowa Speedway et au Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, à chaque fois de manière dominante[11],[12]. À Michigan, pour sa première course sur un circuit intermédiaire, Zilisch dépasse Tanner Gray (en) en fin d'épreuve et résiste à la remontée d'Andrés Pérez de Lara (en) dans les derniers tours pour remporter une nouvelle victoire, portant son bilan à 4 victoires en 4 courses dans la série ARCA[13].
NASCAR
Le , Zilisch signe un contrat pluriannuel avec la Trackhouse Racing en tant que pilote de développement, son programmes en 2024 et 2026 étant basé sur des courses en Xfinity Series, en Truck Series, aussi bien qu'en ARCA, CARS Tour, Trans-Am et IMSA.
Truck Series
Le , il est annoncé que Zilisch disputera trois courses pour l'écurie Spire Motorsports en NASCAR Truck Series, au volant du camion no 7, dont une sur le circuit d'Homestead-Miami Speedway au sein d'une équipe Spire engagée conjointement [14]. Il fait ses débuts sur le Circuit des Amériques, surprenant tout le monde en décrochant la pole position dès sa première course [15]. Au premier tour, Zilisch bloque ses freins et rate finalement le premier virage, perdant la tête et se retrouvant en fond de grille[16]. Il surmonte de nombreuses difficultés en milieu de course, notamment des pénalités et des tête-à-queue. Il dépasse le plus grand nombre de camions tout au long de la course et réussi finalement à remonter dans le top 5 lors les derniers tours. Il ne peut cependant rattraper le futur vainqueur, Corey Heim, et termine quatrième pour ses débuts dans la série [17]. Suite à cette performance, Spire ajoute trois courses supplémentaires au calendrier de Zilisch, à Richmond, Bristol et Martinsville [18].
Le , suite à l'annonce du départ du pilote Kaden Honeycutt de Niece Motorsports, il est révélé que Zilisch participera à la course de Watkins Glen pour cette écurie. Par la suite, Zilisch a également piloté le camion no 7 pour la Spire Motorsports sur le circuit routier de Charlotte.
Xfinity Series
Le , la JR Motorsports annonce que Zilisch disputera quatre courses en Xfinity Series, au volant de sa Chevrolet no 88 [19]. Après son 18e anniversaire, le , Zilisch participe aux courses de Watkins Glen (Kansas), d'Homestead-Miami et à la finale de la saison à Phoenix[20]. À Watkins Glen, Zilisch décroche la pole position, mène le plus grand nombre de tours et ayant su économiser suffisamment de carburant lors de deux restarts en prolongation, remportee la victoire dès ses débuts en Xfinity Series, devenant ainsi le premier pilote depuis plus de trois ans à s'imposer dès ses débuts en Xfinity Series (Ty Gibbs l'avait réalisé lors de la course RC de Daytona en 2021) [21].
Le , le The Dale Jr. Download (en) que Zilisch pilotera à temps plein la voiture no 88 de la JR Motorsports lors de la saison 2025 [22]. Zilisch remporte sa première course de l'année sur le Circuit des Amériques[23]. Lors de la course de printemps à Talladega, Zilisch était en tête dans le dernier tour lorsqu'il a été percuté par Jesse Love (en). Sa voiture a viré à gauche et a heurté le mur intérieur. Zilisch se plaignait de douleurs au dos, mais heureusement, il a pu quitter la piste par ses propres moyens et n'a finalement pas été gravement blessé. Après examens, il a pu quitter le centre médical du circuit[24],[25]. Kyle Larson le remplace au Texas et remporte la course après deux prolongations[26],[27]. Zilisch revient en force avec deux deuxièmes places consécutives à Charlotte et Nashville. Après cette dernière course, le chef d'équipe Mardy Lindley est suspendu pour une course à la suite de deux écrous de roue mal serrés[28]. Avec Dale Earnhardt Jr. comme chef d'équipe remplaçant, Zilisch remporte sa deuxième victoire de la saison à Pocono[29]. À deux tours de la fin sur le circuit dans la ville de Chicago, son coéquipier Shane van Gisbergen le pousse contre le mur pour s'adjuger la victoire[30]. La semaine suivante, Zilisch prend sa revanche sur van Gisbergen à Sonoma [31]. La semaine d'après, il s'impose à Dover, après une course raccourcie de 66 tours[32]. Il remporte également la victoire le week-end suivant à Indianapolis, offrant ainsi à son écurie, sa 100e victoire dans la série[33]. Deux semaines plus tard, il gagne à Watkins Glen après qu'un drapeau rouge en fin de course ait interrompu la course. Alors qu'il célébrait sa victoire sur la voie des stands, Zilisch chute de sa voiture. Les secours interviennent rapidement et il est transporté en ambulance vers l'hôpital le plus proche. Après examen, il est constaté qu'il avait la clavicule cassée mais les scanners cérébraux n'ont rien révélé de grave[34]. Après avoir piloté jusqu'à la première neutralisation à Daytona, il est relayé par Parker Kligerman, qui remporte la course en prolongation[35]. Remis de sa blessure, Zilisch revient en compétition et s'impose à Portland ainsi qu'à Gateway, remportant ainsi la saison régulière. En séries éliminatoires, il gagne sur le Roval de Charlotte. Zilisch se qualifie pour la finale après la course d'automne à Talladega, où il termine 23e, mettant fin à sa série record de dix-huit arrivées consécutives dans le Top 5. Zilisch perd finalement le championnat face à Jesse Love après avoir terminé troisième de la dernière course de la saison, ce qui suscita de vives critiques de la part des fans concernant le système des séries éliminatoires de la NASCAR[36].
Le , il est annoncé que Zilisch et Carson Kvapil (en) se partageront la voiture no 1 lors de la saison 2026[37].
Cup Series
2025
Le , il est annoncé que Connor Zilisch fera ses débuts en NASCAR Cup Series sur le Circuit des Amériques, au volant de la voiture Chevrolet no 87 de la Trackhouse Racing sponsorisée par Red Bull. Lors de cette course, il percute son coéquipier Daniel Suárez en tentant d'éviter une voiture partie en tête-à-queue, ce qui le contraint à l'abandon. Il est ensuite annoncé qu'il participera à la course Coca-Cola 600 sur le Charlotte Motor Speedway. Il y terminé 23e après avoir été impliqué dans un carambolage à trois voitures lors du 113e tour. Le , il est annoncé qu'il participera aux courses d'Atlanta et de Watkins Glen. À Atlanta, il réalise son meilleur résultat en carrière en terminant 11e. À Watkins Glen, bien que qualifié en 27e position, Connor Zilisch ne peut participer à la course à la suite d'une blessure à la clavicule (nécessitant une opération) encourue la veille en tombant de sa voiture lors de la célébration sur la Victory Lane de sa victoire en Xfinity Series de sa voiture après sa victoire lors de la célébration dans la victory line[38].
2026
Le , la Trackhouse Racing annonce que Connor Zilisch a signé avec eux un contrat pluriannuel pour piloter à temps plein en Cup Series dès la saison 2026 en remplacement de Daniel Suárez[39].
La TA2-spec Chevrolet Camaro de la Silver Hare Racing, pilotée par Zilisch, lors de la course Hilliard U.S. Vintage Grand Prix weekend 2023 sur le circuit Watkins Glen International
Zilisch et son équipe célébrant la victoire lors de la course General Tire 150 (en) sur le Dover Motor Speedway
Zilisch remportant la course d'ARCA Menards Series sur le circuit Dover Motor Speedway en 2024.
La voiture no 88 de Zilisch en Xfinity Series sur le Las Vegas Motor Speedway en 2025
Zilisch au Las Vegas Motor Speedway en 2025
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Palmarès
NASCAR Cup Series
Au , Connor Zilisch a participé à 7 courses réparties sur deux saison[40] :
- Voiture en 2026 : Chevrolet no 88
- Écurie : Trackhouse Racing
- Résultat saison 2025 : 47e
- Meilleur classement en fin de saison : 47e en 2025
- 1re course : EchoPark Automotive Grand Prix en 2025 (Circuit des Amériques)
- Dernière course : saison 2026 en cours
- Première victoire : -
- Dernière victoire : -
- Victoire(s) : 0
- Top5 : 0
- Top10 : 0
- Pole position : 0
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décerné par temps de qualification. |
| Italique | Pole position gagnés par les points au classement ou du temps d'essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Clas. | Pts | Réf. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Trackhouse Racing | 87 | Chevrolet | DAY | ATL | COA 37 |
PHO | LVS | HOM | MAR | DAR | BRI | TAL | TEX | KAN | CLT 23 |
NSH | MCH | MXC | POC | ATL | CSC | SON | DOV | IND | IOW | GLN Forf. |
RCH | DAY | DAR | GTW | BRI | NHA | KAN | ROV | LVS | TAL | MAR | PHO | 47e | 01 | [42] |
| 2026 | 88 | DAY 33 |
ATL 30 |
COA 14 |
PHO 29 |
LVS | DAR | MAR | BRI | KAN | TAL | TEX | GLN | CLT | NSH | MCH | POC | COR | SON | CHI | ATL | NWS | IND | IOW | RCH | NHA | DAY | DAR | GTW | BRI | KAN | LVS | ROV | PHO | TAL | MAR | HOM | E.C. | E.C. | [43] | ||
| place 1 |
places 2-5 |
places 6-10 |
places 11-20 |
places 21-40 |
DNQ | E.C. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daytona 500
Résultats au Daytona 500[44] Saisons Écuries Constructeurs Positions Départ Arrivée 2026 Trackhouse Racing Chevrolet 32 33
NASCAR O'Reilly Auto Parts Series
Au , Connor Zilisch a participé à 37 courses réparties sur 3 saisons[40] :
- Voiture en 2026 : Chevrolet no 1
- Écurie : JR Motorsports (en)
- Résultat saison 2025 : 2e
- Meilleur classement en fin de saison : 2e en 2025
- 1re course : Mission 200 de 2024 at The Glen (à Watkins Glen)
- Dernière course : saison 2026 en cours
- Première victoire : Mission 200 at The Glen de 2024 (à Watkins Glen)
- Dernière victoire : Blue Cross NC 250 de 2025 (sur le roval de Charlotte)
- Victoire(s) : 11
- Top5 : 23
- Top10 : 26
- Pole position : 10
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décerné par temps de qualification. |
| Italique | Pole position gagnés par les points au classement ou du temps d'essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | Clas. | Pts | Réf. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | JR Motorsports | 88 | Chevrolet | DAY | ATL | LVS | PHO | COA | RCH | MAR | TEX | TAL | DOV | DAR | CLT | PIR | SON | IOW | NHA | NSH | CSC | POC | IND | MCH | DAY | DAR | ATL | GLN 1* |
BRI | KAN 4 |
TAL | ROV | LVS | HOM 12 |
MAR | PHO 4 |
33e | 160 | [46] |
| 2025 | DAY 27 |
ATL 34 |
COA 1* |
PHO 16 |
LVS 9 |
HOM 12 |
MAR 28* |
DAR 6 |
BRI 12 |
CAR 13 |
TAL 27 |
TEX | CLT 2 |
NSH 2 |
MXC 5 |
POC 1 |
ATL 4 |
CSC 2 |
SON 1* |
DOV 1* |
IND 1 |
IOW 4 |
GLN 1* |
DAY 1 |
PIR 1* |
GTW 1* |
BRI 5* |
KAN 2 |
ROV 1* |
LVS 2 |
TAL 23 |
MAR 9 |
PHO 3 |
2e | 4034 | [47] | |||
| 2026 | 1 | DAY | ATL | COA 21 |
PHO | LVS | DAR | MAR | CAR | BRI | KAN | TAL | TEX | GLN | DOV | CLT | NSH | POC | COR | SON | CHI | ATL | IND | IOW | DAY | DAR | GTW | BRI | LVS | ROV | PHO | TAL | MAR | HOM | E.C. | E.C. | [48] | ||
NASCAR Truck Series
Au , Zilisch a participé à 8 courses réparties sur 2 saisons[40] :
- Dernière saison : Voiture Chevrolet no 45 de la Niece Motorsports (1 course) et la no 7 de la Spire Motorsports (1 course) en 2025
- Résultat dernière saison : 86e en 2025
- Meilleur classement en fin de saison : 82e en 2024
- Première course : XPEL 225 de 2024 (sur le COTA)
- Dernière course : Ecosave 250 de 2025 (sur le roval de Charlotte)
- Première victoire : -
- Dernière victoire : -
- Victoires : 0
- Top5 : 2
- Top10 : 3
- Pole positions : 2
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décerné par temps de qualification. |
| Italique | Pole position gagnés par les points au classement ou du temps d'essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Clas. | Pts | Réf. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Spire Motorsports | 7 | Chevrolet | DAY | ATL | LVS | BRI | COA 4 |
MAR | TEX | KAN | DAR | NWS | CLT | GTW | NSH | POC | IRP | RCH 29 |
MLW | BRI 19 |
KAN | TAL 33 |
|MAR 12 |
PHO | 82e | 01 | [50] | |||
| Henderson Motorsports | 75 | Chevrolet | HOM 18 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 2025 | Niece Motorsports | 45 | Chevrolet | DAY | ATL | LVS | HOM | MAR | BRI | CAR | TEX | KAN | NWS | CLT | NSH | MCH | POC | LRP | IRP | GLN 8 |
RCH | DAR | BRI | NHA | 86e | 01 | [51] | ||||
| Spire Motorsports | 7 | Chevrolet | ROV 5 |
TAL | MAR | PHO | |||||||||||||||||||||||||
ARCA Menards Series
| Légende | |
|---|---|
| Gras | Pole position décernée en fonction du temps réalisé en qualification. |
| Italique | Pole position décernée en fonction des points au classement ou des temps aux essais. |
| * | Plus grand nombre de tours menés. |
| 01 | Aucun point de championnat car inéligible pour le titre lors de cette saison (le pilote concourt pour le titre dans une autre catégorie). |
| DNQ | Ne s'est pas qualifié. |
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2023 | Pinnacle Racing Group | 28 | Chevrolet | DAY | PHO | TAL | KAN | CLT | BLN | ELK | MOH | IOW | POC | MCH | IRP | GLN 2* |
ISF | MLW | DSF | KAN | BRI | SLM | TOL | 68e | 44 | [52] |
| 2024 | DAY | PHO | TAL | DOV 1 |
KAN | CLT | IOW 1* |
MOH | BLN | IRP 1* |
SLM | ELK | MCH 1 |
ISF | MLW 2 |
DSF | GLN 1** |
BRI 26 |
KAN 2 |
TOL | 15e | 338 | [53] | |||
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2024 | Pinnacle Racing Group | 28 | Chevrolet | FIF 4 |
DOV 1 |
NSV 3 |
FRS 1** |
IOW 1* |
IRP 1* |
MLW 2 |
BRI 26 |
2e | 436 | [54] |
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2024 | Pinnacle Racing Group | 28 | Chevrolet | PHO | KER | PIR | SON | IRW | IRW | SHA | TRI | MAD | AAS | KER | PHO 1* |
37e | 48 | [55] |
CARS Late Model Stock Car Tour
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2022 | Carroll Speedshop | 28 | Chevrolet | CRW | HCY | GPS | AAS | FCS | LGY | DOM | HCY | ACE | MMS | NWS | TCM | ACE | SBO Wth† |
CRW | N/A | N/A | [56] | ||
| 2023 | 57 | SNM | FLC | HCY 8 |
ACE 12 |
NWS 36 |
LGY | DOM 9 |
CRW 16 |
ACE 11 |
TCM | WKS | AAS | SBO | TCM 15 |
CRW | 22e | 146 | [57] | ||||
| 98 | HCY 15 |
||||||||||||||||||||||
| 2024 | Pinnacle Racing Group | 28 | Chevrolet | SNM | HCY 1 |
AAS | OCS 15 |
ACE | TCM 13 |
LGY | DOM | CRW 7 |
HCY 8 |
NWS 15 |
ACE | WKS | FLC | SBO | TCM | NWS | 24e | 139 | [58] |
CARS Pro Late Model Tour
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2023 | Rackley W.A.R. | 25 | Chevrolet | SNM | HCY 3 |
ACE 1 |
NWS 3 |
TCM | DIL | CRW 6 |
WKS | HCY 6 |
TCM | SBO | TCM | CRW | 11e | 157 | [59] |
Carolina Pro Late Model Series
| Saisons | Écuries | N° | Constructeurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2022 | Setzer Racing and Development | 4 | Chevrolet | SNM | FCS | HCY | AAS | DIL | MMS | OCS 1** |
CCS | HCY | HCY | AND | OCS | HCY | 30e | N/A | [60] |
Complete IMSA SportsCar Championship
| Saisons | Écuries | Catégories | Marques | Moteurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Clas. | Pts | Réf. |
| 2024 | Era Motorsport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | DAY 1 |
SEB 1 |
WGL 12 |
MOS | ELK | IMS 3 |
PET 3 |
14e | 1 597 | [61] | |||
| 2025 | Trackhouse by TF Sport | GTD Pro | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | Chevrolet LT6 5.5 L V8 | DAY 9 |
SEB | LGA | DET | WGL | MOS | ELK | VIR | IMS | PET | 35e | 243 | [62] |
| 2026 | Cadillac Whelen | GTP | Cadillac V-Series.R | Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | DAY 2 |
SEB | LBH | LGA | DET | WGL | ELK | IMS | PET | EC | EC | [63] | |
Trans-Am TA2 Series
| Saisons | Écuries | Voitures | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Clas. | Pts |
| 2021 | Nitro Motorsports | Ford Mustang | SEB | ATL | LGA | LIM | MDO | ROA | BRA | NAS | WGL | WGL | VIR 22 |
COA | NC | 0 | |
| 2022 | Silver Hare Racing | Chevrolet Camaro | SEB 28 |
CLT 19 |
ATL 19 |
LGA 5 |
SON 5 |
LIM 30 |
MDO | ROA 6 |
NAS 35 |
WGL 10 |
VIR 34 |
COA 2 |
13e | 125 | |
| 2023 | Silver Hare Racing | Chevrolet Camaro | SEB 7 |
NLA 4 |
ATL 1 |
LIM 4 |
DET 23 |
DET 1 |
MDO DNS |
ROA 16 |
NSH 1 |
WGL DSQ |
GAT 1 |
VIR 1 |
COA 32 |
4e | 886 |
Mazda MX-5 Cup
| Saisons | Écuries | Voitures | Moteurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Clas. | Pts |
| 2021 | Hixon Motor Sports | Mazda MX-5 | SKYACTIV-G 2.0L 4 cylindres | DAY | DAY | SEB | SEB | STP | STP | MOH | MOH | ELK | ELK | LGA | LGA | ATL 22 |
ATL 5 |
32e | 360 |
| 2022 | Hixon Motor Sports | Mazda MX-5 | SKYACTIV-G 2.0L 4 cylindres | DAY 4 |
DAY 7 |
STP 17 |
STP 2 |
MOH 17 |
MOH 17 |
WGL 22 |
WGL 6 |
ELK 1 |
ELK 1 |
VIR 2 |
VIR 1 |
ATL 1 |
ATL 6 |
2e | 3 600 |
| 2023 | Hixon Motor Sports | Mazda MX-5 | SKYACTIV-G 2.0L four-cylinder engine | DAY 2 |
DAY 15 |
STP 2 |
STP 1 |
LGA 1 |
LGA 22 |
WGL | WGL | ELK | ELK | VIR 3 |
VIR 9 |
ATL 1 |
ATL 1 |
8e | 2 920 |
| 2024 | BSI Racing | Mazda MX-5 | SKYACTIV-G 2.0L 4 cylindres | DAY 5 |
DAY 25 |
SEB 2 |
SEB 2 |
LAG | LAG | MOH 1 |
MOH 5 |
MOP 3 |
MOP 18 |
VIR | VIR | ATL | ATL | 13e | 2 060 |
Vie privée
Lorsqu'il ne pilote pas lui-même, Zilisch est instructeur de pilotage pour les jeunes pilotes de karting. Zilisch anime une chaîne YouTube avec ses collègues pilotes Jesse Love (en) et Daniel Dye (en), intitulée « Shake N Bake Sports »[64].
La mère de Zilisch, Janice Kerr, était gymnaste au sein de l'équipe nationale féminine canadienne de gymnastique artistique et membre de l'équipe qui a terminé dixième aux Championnats du monde de gymnastique artistique de 1983. Elle a été championne du concours général de la région Sud-Est de la NCAA en 1987 et 1988[65]. Kerr a été nommée athlète-étudiante de l'année par la H. Boyd McWhorter de la Southeastern Conference en 1990, l'une des quatre seules joueuses des Gators de la Floride à avoir remporté ce prix[66].
