NASCAR Cup Series 2026

Équipes affrétées

Manufacturier	Écurie	N°	Pilote	Chef d'équipe	Réf.
Chevrolet	Haas Factory Team (en)	41	Cole Custer	Aaron Kramer	[4],[5]
	Hendrick Motorsports	5	Kyle Larson	Cliff Daniels	[6]
		9	Chase Elliott	Alan Gustafson	[7]
		24	William Byron	Rudy Fugle	[8]
		48	Alex Bowman	Blake Harris	[9]
	Hyak Motorsports	47	Ricky Stenhouse Jr.	Mike Kelley	[10],[11],[12]
	Kaulig Racing (en)	10	Ty Dillon	Mike Cook	[13]
		16	A. J. Allmendinger	Trent Owens	[14]
	Richard Childress Racing	3	Austin Dillon	Richard Boswell	[15],[16]
		8	Kyle Busch	Jim Pohlman	[17],[18]
	Rick Ware Racing	51	Cody Ware (en)	Richard Boswell	[19],[20]
	Spire Motorsports (en)	7	Daniel Suárez	Ryan Sparks	[15],[21],[22],[23],[24]
		71	Michael McDowell	Travis Peterson	[25],[23]
		77	Carson Hocevar	Luke Lambert (en)	[26],[23]
	Trackhouse Racing	1	Ross Chastain	Brandon McSwain	[27]
		88	Connor Zilisch (R)	Randall Burnett	[28],[29],[30],[31],[32]
		97	Shane van Gisbergen	Stephen Doran	[29],[33]
Ford	Front Row Motorsports	4	Noah Gragson	Grant Hutchens	[34],[35]
		34	Todd Gilliland	Chris Lawson	[36]
		38	Zane Smith	Ryan Bergenty	[37]
	RFK Racing	6	Brad Keselowski	Jeremy Bullins	[38]
		17	Chris Buescher	Scott Graves	[15]
		60	Ryan Preece	Derrick Finley	[15],[19]
	Team Penske	2	Austin Cindric	Brian Wilson	[39]
		12	Ryan Blaney	Jonathan Hassler	[40]
		22	Joey Logano	Paul Wolfe	[41]
	Wood Brothers Racing	21	Josh Berry	Miles Stanley	[42]
Toyota	Joe Gibbs Racing	11	Denny Hamlin	Chris Gayle	[43],[44]
		19	Chase Briscoe	James Small	[45]
		20	Christopher Bell	Adam Stevens	[46],[47]
		54	Ty Gibbs	Tyler Allen	[15]
	23XI Racing	23	Bubba Wallace	Charles Denike	[48]
		35	Riley Herbst	Davin Restivo	[49]
		45	Tyler Reddick	Billy Scott	[15]
	Legacy Motor Club (en)	42	John Hunter Nemechek	Travis Mack	[15]
		43	Erik Jones	Justin Alexander	[50],[51]

Manufacturiers

• En novembre 2025, Chevrolet a dévoilé la nouvelle carrosserie de la ZL1 pour la saison 2026 en remplacement du modèle utilisé depuis 2022. Ce nouveau design est basé sur le kit d'accessoires Camaro ZL1 Carbon Performance Package^[64] ;
• Les écuries Haas Factory Team (en) et Rick Ware Racing utiliseront des voitures de marque Chevrolet au lien des Ford utilisées précédemment. Ces écuries ont conclu une alliance technique respectivement avec la Hendrick Motorsports et la Richard Childress Racing^[20].

Chefs d'équipe

• Randall Burnett intègre l'écurie Trackhouse Racing où il dirigera la voiture n^o 88 pilotée par Connor Zilisch^[32] ;
• Jim Pohlman intègre l'écurie Richard Childress Racing où il dirigera la voiture n^o 8 pilotée par Kyle Busch^[18] ;
• Justin Alexander intègre l'écurie Legacy Motor Club No. 43 car driven by Erik Jones^[51] ;
• Drew Blickensderfer (en) intègre l'exécutif de l'écurie Front Row Motorsports où Grant Hutchens le remplace en tant que chef d'équipe de la voiture n^o 4 pilotée par Noah Gragson^[35].

Pilotes

• Justin Haley ne reste pas chez Spire Motorports (en)^[21]. Il pilotera en 2026 pour l'écurie Kaulig Racing (en) en Craftsman Truck Series^[65] ;
• Daniel Suárez passe de la Trackhouse Racing à l'écurie Spire Motorports (en)^[22].

Rookies

• Connor Zilisch a signé, en 2026, un contrat de plusieurs saisons avec l'écurie Trackhouse Racing où il remplace Daniel Suárez^[31].

• Le 8 octobre 2025, la NASCAR annonce l'augmentation de la puissance des moteurs de 670 à 750 chevaux sur les circuits de moins de 2,4 km et les circuits routiers^[66] ;
• Le 1^er novembre 2025, la NASCAR annonce l'augmentation du nombre de courses qu'un pilote de la Cup Series à temps plein peut disputer dans les séries O'Reilly Auto Parts et Craftsman Truck soit respectivement 10 et 8 courses au lieu de 5 courses auparavant^[67]. Les pilotes de Coup Series restent inéligibles pour participer à la finale de la saison régulière et aux épreuves d'après-saison^[67] ;
• L'âge minimum pour participer aux courses est de 18 ans en Cup Series, 17 ans en O'Reilly Auto Parts et 16 ans en Craftsman Truck^[68] ;
• Le 14 novembre 2025, il est annoncé que les circuits de Bristol, Darlington, Dover, Nashville, New Hampshire et Saint-Louis utiliseraient le règlement pour circuits courts plutôt que celui pour circuits intermédiaires des années précédentes^[69]. La NASCAR a également rendu obligatoire l'installation d'un déflecteur permanent sur le montant A pour toutes les courses afin d'éviter les retournements. Ce déflecteur avait été inauguré l'année précédente lors de la 2^e course à Daytona^[70] ;
• Suite à l'issue du procès intenté par l'écurie 23XI Racing, toutes les équipes ont obtenu une charte permanente le 11 décembre^[71] ;
• Pour la première fois depuis 2014, la NASCAR a dévoilé un nouveau format de séries éliminatoires le 12 janvier 2026. Appliqué aux trois principales séries, il s'agit du retour du format « Chase for the Cup » utilisé de 2004 à 2013. Les 16 meilleurs pilotes au classement général après 26 courses se qualifieront pour le Chase, la règle du « gagner pour se qualifier » étant supprimée. Les points de départ en Chase seront échelonnés en fonction du classement de la saison régulière^[72] ;
  • Le nombre de points attribués pour le vainqueur d'une course de championnat passe de 40 à 55^[72] ;
  • Les points de segments aux 10 premiers restent comptabilisés mais les points de bonus attribués après une victoire lors d'un segment sont supprimés^[72] ;
• Le 16 janvier 2026, la NASCAR annonce que les pilotes entrant aux stands pendant une course ne seront plus éligibles pour le point de bonus du tour le plus rapide de la course (« Prix du meilleur tour Xfinity »). Cependant, le meilleur tour réalisé avant l'entrée aux stands sera conservé^[73].

Le calendrier 2026 a été révélé le 20 août 2025 et il comporte 31 courses sur ovale, 4 courses sur circuit routier, 1 course sur circuit urbain et 4 courses hors championnat qui se dérouleront sur ovale^[74].

Notes : Le nom officiel d'une course est susceptible d'être modifié en fonction du sponsor principal de cette course, l'ensemble des sponsors des noms de course n'ayant pas été annoncé pour 2026. Pour les courses dont le sponsor principal n'a pas encore été annoncé, le nom de la course avec le sponsor de 2025 a été repris.