Convois HX

Le code signifie : Homeward from Halifax^[2]. C'est-à-dire en provenance de Halifax. Si le convoi pouvait maintenir une vitesse supérieure à 9 nœuds, il est codé HXF (F pour fast : rapide).

Le convoi qui est sur une route inverse des convois HX est nommé convoi ON.

Un total de 377 convois sont partis avec seulement 38 convois attaqués (environ 10 %)^[3]. Des différentes séries de convois, HX est la plus longue des séries continues au long du conflit^[4].

Ils partent de Halifax où les cargos se rassemblent. Cependant, à la fin de l'année 1941, le regroupement des cargos se fait à New York et la création d'un point de rencontre nommé HOMP ("Halifax Ocean Meeting Point") devient le point de départ officiel de la traversée^[3].

La congestion du port de New York mène à la scission du convoi HX-229 qui effectue la traversée en deux parties indépendantes, HX-229 et HX-229A^[3]. Le premier perd 12 cargos, le second, aucun^[3].

• HX 1 : Le premier convoi démarre le 16 septembre 1939^[6].
• HX 5 : Le premier convoi qui enregistre un navire coulé : le cargo britannique Malabar par le sous marin allemand U-34.
• HX 18 : Deux navires sont coulés lors de ce convoi en janvier 1940.
• HX 19 : Un navire est coulé lors de ce convoi en février 1940.
• HX 25 : Première perte d'un navire par l'aviation allemande en mars 1940.
• HX 47 : Trois navires sont coulés par des sous marins en juin 1940
• HX 49 : Quatre navires sont coulés par des sous marins en juin 1940
• HX 289 et HX 301 : Les convois les plus importants en taille, respectivement 148 et 153 navires marchands et d'escorte^[7],[8].