Courcelles (métro de Paris)

Courcelles est une station de la ligne 2 du métro de Paris, située à la limite des 8^e et 17^e arrondissements de Paris.

PaysFrance

VilleParis

Arrondissement8^e, 17^e

Coordonnées
géographiques48° 52′ 46″ nord, 2° 18′ 16″ est

Faits en bref Localisation, Pays ...

Courcelles

Les quais vus en direction de Nation.

Localisation

Pays France

Ville Paris

Arrondissement 8^e, 17^e

Coordonnées
géographiques 48° 52′ 46″ nord, 2° 18′ 16″ est

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 2

Quais 2

Nombre d'accès 2

Accessibilité Non

Zone 1 (tarification Île-de-France)

Transit annuel 1 583 429 (2021)

Historique

Mise en service 7 octobre 1902

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code(s) de la station 1815

Ligne(s)

Correspondances

Bus RATP RATP 30 84

modifier

Fermer

Situation

La station est implantée à la limite administrative entre le quartier de l'Europe à l'est, le quartier du Faubourg-du-Roule au sud et le quartier de la Plaine-de-Monceaux au nord. Elle est établie sous le boulevard de Courcelles à l'est de son intersection avec la rue éponyme, où se trouve la place de la République-de-l'Équateur ; les quais sont aménagés entre cette dernière voie et le croisement du boulevard de Courcelles avec la rue Alfred-de-Vigny. Approximativement orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Ternes et Monceau.

Histoire

La station est ouverte le 7 octobre 1902 avec la mise en service du tronçon entre Étoile (actuelle station Charles de Gaulle - Étoile) et Anvers de la ligne 2 Nord, laquelle deviendra plus simplement la ligne 2 du métro le 17 octobre 1907 à la suite de l'absorption de la ligne 2 Sud (correspondant à une large part de l'actuelle ligne 6) par la ligne 5 le 14 octobre précédent.

Elle doit sa dénomination à son implantation au croisement du boulevard de Courcelles d'une part et de la rue de Courcelles d'autre part, cette dernière tenant elle-même ce nom du Hameau de Courcelles auquel elle conduisait directement via la barrière éponyme, une ancienne porte du mur des Fermiers généraux localisée à l'emplacement actuel de la station de métro.

Dans les années 1960, les quais font l'objet d'une première modernisation par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, doté de montants horizontaux de couleur vert d'eau ainsi que de cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Cet aménagement est alors largement déployé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût. Les édicules d'accès de la station, de style Guimard, sont quant à eux remplacés par des entourages plus sobres.

Dans les années 1990, le carrossage des quais voit ses lambris métalliques repeints en bleu (comme l'ensemble des carrossages des stations de la ligne 2) et ses bancs d'origine remplacés par des sièges blancs de style « Motte », lesquels rompent ainsi l'uniformité colorimétrique de la décoration.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs d'accès et de sortie ainsi que le hall d'accueil de la station sont rénovés le 22 novembre 2002, puis c'est au tour des quais de faire l'objet du même traitement en 2008^[1], ce qui entraîne le retrait définitif de leur carrossage publicitaire au profit d'un renouvellement à l'identique du carrelage blanc biseauté d'origine.

Fréquentation

Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 557 929 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 204^e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302^[2]^,^[3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 168 779 voyageurs, la reléguant alors au 225^e rang^[4], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 583 429 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 224^e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là^[5].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose de deux accès constitués de trémies d'escaliers fixes, débouchant de part et d'autre du boulevard de Courcelles :

l'accès n^o 1 « Boulevard de Courcelles - Parc Monceau » débouchant au droit du n^o 53 du boulevard précité, qui fait l'angle avec la rue éponyme ;
l'accès n^o 2 « Rue de Chazelles » se trouvant face au n^o 1 de cette rue et au n^o 94 du boulevard de Courcelles, à l'angle formé par ces deux voies sur la place de la République-de-l'Équateur.

Ces deux entrées sont agrémentées d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle et d'une balustrade d'aspect sobre, en acier peint en vert. Ces modèles apparus après la Seconde Guerre mondiale ont ici remplacé les entourages d'origine, qui étaient de style Guimard.

Accès à la station
L'accès n^o 1, « Boulevard de Courcelles ».
L'accès n^o 2, « Rue de Chazelles ».
La salle de distribution des titres de transport.

Quais

Courcelles est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur conventionnelle de 75 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairages sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans. Les cadres publicitaires sont en céramique blanche et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées. Les sièges de style « Akiko » sont de couleur orange.

Courcelles (métro de Paris)

Situation

Histoire

Fréquentation

Services aux voyageurs

Accès

Quais

Intermodalité

À proximité

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

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