Cupra Ateca
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Cupra
| Cupra Ateca | ||||||||
 Cupra Ateca au Salon de Genève 2018 | ||||||||
| Marque | Cupra
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| Années de production | 2018 - Phase 1 : 2018 - 2020 Phase 2 : 2020 - |
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| Classe | SUV compact | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Kvasiny,Tchéquie |
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 4-cylindres 2.0 Turbo |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 984 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 300 ch DIN (221 kW) | |||||||
| Couple maximal | 400 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale (4Drive) | |||||||
| Boîte de vitesses | DSG à 7 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 615 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 247 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,2 s | |||||||
| Consommation mixte | 7,4 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 203 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | SUV 5 portes, 5 places | |||||||
| Châssis | MQB Seat Ateca Volkswagen T-Roc Škoda Karoq Audi Q3 |
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| Suspensions | Avant : Suspension indépendante de type McPherson avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques Avec système de contrôle du châssis Dynamic Arrière : Essieu multi-bras avec ressorts hélicoïdaux et à amortisseurs hydrauliques Avec système de contrôle du châssis Dynamic. |
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| Freins | Double circuit hydraulique et système de freinage en diagonale avec servofrein Avant : disque ventilés de 340 mm Arrière : disque ventilés de 310 mm |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 376 mm | |||||||
| Largeur | 1 841 mm | |||||||
| Hauteur | 1 615 mm | |||||||
| Empattement | 2 631 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 576 mm / 1 541 mm | |||||||
| Volume du coffre | 485 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Cupra Ateca est un SUV produit par le constructeur automobile espagnol Cupra fondé en 2018 par Seat[1].
Phase 2
La Cupra Ateca est directement dérivée de la Seat Ateca. Cupra étant l'ancienne division sportive du constructeur espagnol devenu constructeur à part entière en 2018, la Cupra Ateca est donc la version la plus sportive issue de l'Ateca, avec un moteur de 300 ch et une transmission intégrale[2].
La version restylée de la Cupra Ateca est présentée en [3].
Caractéristiques techniques
La Cupra Ateca repose sur la plateforme modulaire MQB (Modularer Querbaukasten) du Groupe Volkswagen, qu'il partage avec les Volkswagen T-Roc, Škoda Karoq, Audi Q3 et son jumeau le Seat Ateca[4]. Elle est équipée de quatre sorties d’échappement et de jantes de 19 pouces en alliage.
À l'intérieur, la console centrale est équipée d'un écran tactile de 8 pouces.
Motorisation
L'Ateca reçoit une unique motorisation essence 2.0 TSI de 300 ch accouplée à une transmission intégrale (4Drive) et la boîte DSG à 7 rapports Volkswagen[5]. Elle reçoit une suspension adaptative et différents modes de conduite : Normal, Sport, Off Road, Snow, Individual et mode course Cupra[6].
| 2.0 TSI 300 | |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne essence |
| Alimentation | Turbocompressé |
| Cylindrée | 1 984 cm3 |
| Puissance maximale | 300 ch (221 kW) |
| au régime de | 5 300 à 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 400 N m |
| au régime de | 2 000 à 5 200 tr/min |
| Boîte de vitesses | DSG 7 |
| Vitesse maximale | 247 km/h |
| Accélération 0-100 km/h | 5,2 s |
| Consommation (en L/100 km) | 7,4 |
| Capacité du réservoir | 55 L |
| Masse à vide (kg) | 1 632 kg |
| Émissions de CO2 (en g/km) | 155 |
| Norme environnementale | Euro 6 |
