Dario Ambrosini
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| Dario Ambrosini | |||||||||||
 Dario Ambrosini au Grand Prix moto des Nations 1949 | |||||||||||
| Biographie | |||||||||||
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| Date de naissance | |||||||||||
| Lieu de naissance |  , Cesena, Italie
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| Date de décès | (à 33 ans) | ||||||||||
| Lieu de décès | .svg){kind=small} , Albi, France
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| Nationalité | Italien
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| Carrière professionnelle | |||||||||||
| Années d'activité | 1949 - 1950 | ||||||||||
| Statistiques | |||||||||||
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| Palmarès | |||||||||||
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Dario Ambrosini (né le à Cesena en Italie et mort le à Albi, France) est un coureur de vitesse moto italien de l'équipe de course d'usine Benelli.
Il a terminé deuxième derrière son compatriote Bruno Ruffo lors du premier championnat du monde organisé par la FIM en catégorie 250 cm3 en 1949. Il est revenu en 1950 et a remporté le championnat du monde 250 cm3 avec trois victoires dont une lors du lightweigth TT au Tourist Trophy de l'Île de Man[1],[2].
Ambrosini commence sa carrière sur le circuit de Vérone en 1939, il remporte la course sur une Benelli 250.
Cette même année, toujours sur la moto de l'usine de Pesaro, il gagne également des courses nationales à Rome, Terni et Spolète.
Passé dans l'équipe Moto Guzzi (rivale de Benelli en "quart de litre") lors de la saison 1940, il restera à Mandello del Lario - berceau de Moto Guzzi - jusqu'en 1947.
En fin de saison il revient à Pesaro, et avec la mise à jour de la 250 d'avant-guerre il remporte les coursrs à Cesena, à Lugano et au Grand Prix de Suisse à Genève et dans d'autres courses nationales et internationales.
Il redevient pilote Benelli en 1948[3].
