Dodge 300
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| Dodge 300 | ||||||||
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| Marque |  Dodge
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| Années de production | 1957-1965 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Kew, .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Cab over | |||||||
| Châssis | LAD cab | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Dodge 300 est un camion cab over de service moyen à lourd construit par la branche britannique de Dodge à son usine de Kew de 1957 jusqu'au milieu des années 1960. Il a remplacé l'ancien camion Dodge 100 "Kew" (surnommé « Parrot-Nose ») et a été lui-même remplacé par le Dodge 500 conçu par Ghia qui est apparu à la fin de 1964[1]. À la suite du retrait du 300, l'usine de Dodge à Kew a été fermée alors que la production a été transférée à Dunstable[2].
Des modèles de camions et de tracteurs étaient disponibles, ainsi qu'un modèle à quatre roues motrices à usage militaire. La gamme de poids offerte allait de 5 100 à 9 100 kg, les modèles de tracteurs étant prévus pour 10 200 ou 12 200 kg[1]. La plupart des Dodge 300 ont reçu des moteurs diesel de Perkins.
La conception de la cabine Motor Panels utilisée était partagée avec Leyland et Albion[2]. On l'appelle donc souvent la cabine «LAD» (Leyland-Albion-Dodge).
