EMD SD38
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
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| Construction | Mai 1967 - Octobre 1971 |
|---|---|
| Constructeur(s) | General Motors Electro-Motive Division |
| Disposition des essieux | Co'Co' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Cylindres | 16 |
Les SD38 sont une série de locomotives diesel-électrique de type road switcher, construites par General Motors Electro-Motive Division entre et . Elles sont équipées d'un moteur EMD 645 16-cylindres générant 2 000 chevaux impériaux (1 491 kilowatts), comparé à l'EMD 645E3 V-16 qui produit de 3000 chevaux. Les SD38 ont le même châssis que les SD39, SD40 et SD45.
Sur 148 machines construites toutes versions confondues, la majorité a été exportées. Cela inclut quatre pour une société minière en Jamaïque et sept pour une société minière au Venezuela. Une version M, de 45 unités, a été exportée au Brésil (RFFSA) ; une version P, de 40 unités, a été livrée en Corée du sud (Korail). Pour des compagnies de chemin de fer des États-Unis, la majorité des commandes sont allées au Penn Central (35 unités).
La série des SD38 s'est poursuivie avec l'amélioration Dash 2 qui a abouti à la série EMD SD38-2.
