FS Gauss
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Autres nomsFugro Gauss
Fonctionnavire océanographique
Navire d'étude offshore polyvalent
Navire d'étude offshore polyvalent
| FS Gauss | |
| |
| Autres noms | Fugro Gauss |
|---|---|
| Type | Navire océanographique |
| Fonction | navire océanographique Navire d'étude offshore polyvalent |
| Histoire | |
| Chantier naval | Schlichting-Werft |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 68,68 m |
| Maître-bau | 13,09 m |
| Tirant d'eau | 4,60 m |
| Déplacement | 1684 tonnes |
| Propulsion | moteur Diesel-électrique 1 propulseur d'étrave |
| Puissance | 5303 ch |
| Vitesse | 13,3 nœuds |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne (jusqu'en 2007) Gibraltar
|
| Port d'attache | Hambourg (jusqu'en 2007) Gibraltar |
| Indicatif | DBBX / ZQIA4 |
| MMSI | 236403000 |
| IMO | 7824883 |
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Le FS Gauss est un ancien navire océanographique allemand (FS, en allemand : Forschungsschiff) de l'Agence fédérale maritime et hydrographique allemande (BSH)
Après son déclassement, le Gauss a été mis en vente par un processus d'adjudication de la société VEBEG GmbH et vendu le pour 4,25 millions d'euros à la société néerlandaise Fugro. Le navire est maintenant exploité sous le nom de M/V Fugro Gauss sous le pavillon de Gibraltar de FUGRO OSAE à Brême. Sa gestion incombe à la société Jasmund Shipping, basée à Brême. Il est utilisé, entre autres, dans les travaux d'arpentage et dans l'industrie offshore.
