Fairchild Metroliner
avion de ligne régional
From Wikipedia, the free encyclopedia
Le Fairchild Swearingen Metroliner est un avion de ligne régional américain. Il est utilisé comme avion de transport militaire sous la désignation C-26 (en).
Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.
Rôle
Avion de ligne régional
Équipage
2 pilotes
Fairchild Swearingen Metroliner
Fairchild Swearingen Metroliner de la Sunshine Express Airlines
| Rôle | Avion de ligne régional |
|---|---|
| Constructeur |
 Fairchild Engine & Airplane Corporation |
| Équipage | 2 pilotes |
| Premier vol | |
| Mise en service | 1972 |
| Production | Plus de 600 (1968-2001) |
Dimensions
| Longueur | 18,09 m |
|---|---|
| Envergure | 17,37 m |
| Hauteur | 5,08 m |
| Surface alaire | 28,71 m2 |
| À vide | 3,963 t |
|---|---|
| Max. au décollage |
selon les versions 6,58 ou 7,26 t |
| Passagers | 19 |
| Fret | 4,06 m3 |
| Moteur(s) | 2 turbopropulseurs Garrett AiResearch TPE331 avec injection d'eau |
|---|---|
| Puissance unitaire |
820 kW (1 100 ch) |
| Puissance totale |
1 640 kW (2 200 ch) |
| Vitesse de croisière maximale | 515 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale | 576 km/h |
| Distance franchissable | 2 130 km |
Historique
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Le Fairchild Merlin (en) a le plus haut taux d'accidents parmi les aéronefs de cette catégorie avec 30,2 % d'avions écrasés en devant le Mitsubishi MU-2 (27,7 % accidentés)[1].
Variantes
Civiles
SA226 series
- SA226-TC Metro et Metro II - 198 construits
- SA226-AT Merlin IVA - 56 construits
SA227 series
- Metro III - 291 construits
- SA227-AC - 273 construits (11 pour les forces armées américaines nommés C-26A)
- SA227-BC - 18 construits (3 pour les forces armées américaines C-26B)
- SA227-AT - 43 construits
- Merlin IVC - 21 construits
- Expediter - 22 construits
- Metro 23 - 115 construits
- SA227-CC - 5 construits
- SA227-DC - 110 construits (37 pour les forces armées américaines nommés C-26B)
Militaires
- Fairchild C-26 Metroliner (en) - C-26A, C-26B et RC-26B pour l'U.S. military.
- TP 88 - Metro III (deux avions) livrés à la force aérienne suédoise pour le transport de VIP.
Accidents et incidents impliquant des Fairchild Metroliner
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
- Le , le vol 2286 Trans-Colorado Airlines (opéré par Continental Express) s'écrase à Bayfield dans le Colorado, tuant 9 des 17 personnes à bord. L’enquête met en évidence les erreurs des pilotes (l'un des pilotes est contrôlé positif à la cocaïne, post mortem) menant à une collision avec le sol, en vol contrôlé. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Air Crash.
- Le , le vol Propair 420 se disloque en approche finale de l'aéroport de Montréal-Mirabel tuant les 9 passagers et les 2 membres d'équipage. La cause est un incendie dû à une surchauffe des freins du train au décollage.
- Le , le vol 7100 Manx2 s'écrase sur l'aéroport de Cork en Irlande tuant 6 des 12 passagers à bord. L’enquête met en évidence plusieurs causes : un fort brouillard, des défauts de maintenance du Fairchild SA 227-BC Metro III, et enfin des erreurs de pilotage dues à la fatigue. L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Air Crash.
- Le a lieu une collision en vol entre un avion-cargo Fairchild Metroliner de la compagnie Key Lime Air (N280KL) et un avion de tourisme Cirrus SR22 (N416DJ) en approche de l'aéroport Centennial près de Denver. L'avion cargo parvient à atterrir malgré de lourds dégâts et l'avion de tourisme utilise son parachute. Aucun blessé[2].
