Falderndelft

Le Falderndelft à Emden fait partie du port d'Emden. Avec le Ratsdelft et l’ancien port intérieur, il constitue la partie historique du port, qui a depuis longtemps cessé d’être utilisée pour la manutention des marchandises^[1].

À l’époque moderne, en revanche, il y avait beaucoup d’activité sur le Falderndelft et le Ratsdelft. Les navires y débarquaient, au cœur de l’actuel centre-ville ainsi que dans le centre historique visible de l’hôtel de ville. Les bâtiments situés sur les berges étaient caractéristiques des maisons de commerce, où les marchandises étaient chargées directement des navires dans les entrepôts au moyen de treuils.

Le premier chantier naval documenté à Emden a également été construit sur le Falderndelft. Cela est attesté au XVe siècle. À la fin du XVIe siècle, trois chantiers navals étaient situés sur la Delft^[2]. Au cours des siècles suivants, des navires furent également construits sur le Falderndelft.

Le 10 septembre 1651, un accident survint lors du lancement d'un navire sur le Falderndelft, près du chantier naval derrière la boucherie de la Brüggestraße. Un nouveau navire s’est renversé en quittant le chantier naval et a dérivé en remontant dans l’eau. Selon des rapports contemporains, 255 personnes ont été tuées. Les accidents n’étaient pas si rares avec les techniques de l’époque, mais on ignore pourquoi cet accident a causé un si grand nombre de décès. L’accident a attiré l’attention nationale en raison du grand nombre de victimes^[3].

En 1682, l’électeur Frédéric-Guillaume Ier de Brandebourg, connu sous le nom de « Grand Électeur », reçut un chantier naval sur le Falderndelft, où fut construit le chantier naval de Brandebourg. Il fut renommé Werft Zum preußischen Adler en 1751 et est un précurseur du chantier naval Cassens-Werft, qui existe encore aujourd’hui, mais qui a trouvé un nouvel emplacement dans la partie moderne du port^[4].

Aujourd’hui, le Falderndelft est principalement utilisé pour le tourisme. Les berges ont été transformées en promenades^[5], et elles offrent également des amarrages pour les bateaux de plaisance.

Le Falderndelft est relié à l’écluse de Kesselschleuse par son embranchement, le « Rote Siel » (Écluse Rouge). De ce fait, le canal de Falderndelft revêt une grande importance pour le tourisme fluvial sur les voies navigables intérieures de Frise orientale. Des péniches y naviguent encore occasionnellement. Celles-ci se rendent presque exclusivement aux petits débarcadères du canal Ems-Jade à Bangstede et Aurich, où sont transbordés des aliments pour animaux (à Bangstede) et des matériaux de construction (à Aurich)^[6].