Formule E : Accélération
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Formula E: Accelerate est une compétition professionnelle d'esports créée par la Formula E en 2021, faisant suite au ABB Formula E Race at Home Challenge in support of UNICEF[1], organisé en 2020.
La compétition se déroule sur le jeu rFactor 2[2]. La grille du championnat est composée d'équipes esports associées aux constructeurs du Championnat du monde de Formule E ABB FIA, avec des pilotes sélectionnés lors d'un premier tour de qualification pour représenter ces équipes.
La compétition est diffusée sur les différentes plateformes sociales et de streaming de la Formule E, telles que Twitch, Facebook et YouTube.
Le championnat offre une dotation totale de 100 000 € et du temps de pilotage dans une voiture de Formule E Gen2[3],[4].
Lors de la saison inaugurale 2021, plus de 600 pilotes de simulation professionnels, ou "simracers", ainsi que de nombreux joueurs talentueux, ont participé aux qualifications en , pour des places dans 12 équipes officielles.
Le simracer danois Frederik Rasmussen a été couronné champion de Formule E : Accelerate 2021 devant Erhan Jajovski, remportant le premier prix de 20 000 € et du temps de pilotage dans une vraie voiture de Formule E Gen2[5],[6]. ROKiT Venturi Racing a remporté le titre de champion par équipes, terminant avec 36 points d'avance sur le peloton[7].
2022
La saison 2022 a ajouté des billets VIP pour l'e-Prix de Séoul à gagner, cette fois avec six tours de qualification, connus sous le nom de « the Road to the London Final », pour réduire le peloton à une taille de grille conventionnelle correspondant à la série du monde réel. Cette grille a ensuite couru lors d'une dernière manche organisée lors du e-Prix de Londres[8]. Les phases de qualification ont eu lieu dans les versions virtuelles de Rome, Monaco, Berlin, Jakarta, Vancouver et New York[8]. Frederik Rasmussen a gagné au volant de Dragon/Penske avec Jarno Opmeer deuxième pour Mercedes-EQ.
2023
Pour 2023, la dotation totale a été réduite à 40 000 €, avec deux tours de qualification ouverts se déroulant à distance dans les versions virtuelles de Berlin et de Rome, durant les semaines que ePrix réels. Les 88 meilleurs pilotes issus des qualifications ouvertes participeront aux courses de qualification sur les mêmes circuits. Les 11 premiers de chaque épreuve constitueront ensuite la grille de 22 voitures pour la finale qui se tiendra au e-Prix de Londres[9]. Le championnat utilisera des voitures Gen 3[10].
Pilotes
2021
| Équipes | Pilotes | ||
|---|---|---|---|
| No. | Noms | Courses | |
 Audi Sport ABT Schaeffler |
33 11 11 |
 Manuel Biancolilla Kelvin van der Linde Michi Hoyer[11],[12] |
Toutes 1–2, 5–6 3–4 |
 BMW i Andretti Motorsport |
28 27 |
 Kevin Siggy Petar Brljak |
Toutes
Toutes |
 DS Techeetah |
25 13 |
 Nikodem Wisniewski.svg){kind=small} Arthur Lehouck |
Toutes
Toutes |
| Dragon / Penske Autosport |
7 6 |
 Frederik Rasmussen Peyo Peev |
Toutes
Toutes |
.svg){kind=small} Envision Virgin Racing |
37 4 |
Graham Carroll Tímea Bencsik |
Toutes
Toutes |
| Jaguar Racing |
10 20 |
 Martin Stefanko Jakub Brzeziński |
Toutes
Toutes |
 Mahindra Racing |
29 94 |
 Olli Pahkala Lucas Mueller |
Toutes
Toutes |
| Mercedes-Benz EQ Formula E Team |
17 5 |
 Jarno Opmeer Bono Huis |
Toutes
Toutes |
| NIO 333 FE Team |
88 8 |
 Risto Kappet Jiayu Zhang |
Toutes
Toutes |
| Nissan e.dams |
23 22 |
Marc Gassner Jan von der Heyde |
Toutes
Toutes |
 ROKiT Venturi Racing |
71 48 |
 Erhan Jajovski Lorenz Hörzing[13] |
Toutes
Toutes |
| TAG Heuer Porsche Formula E Team |
36 99 |
Marius Golombeck Jaroslav Honzík |
Toutes
Toutes |
| Sources[14]: | |||
Calendrier
2021
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