Réseau de bus Cergy-Pontoise Confluence
réseau de transport à Cergy-Pontoise
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Le réseau de bus de Cergy-Pontoise Confluence est un réseau de transports en commun par autobus et autocars circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par la Compagnie française des transports régionaux (CFTR) à travers la société Francilité Seine et Oise, naissant d'un groupement de la SAVAC et des Cars Lacroix, à partir du .
| IDF Mobilités - Cergy-Pontoise Confluence | ||
| Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
 Mercedes-Benz Citaro G C2 articulé sur la ligne 45 (devenue la ligne 1201). | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Lignes | 32 | |
| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | CFTR, via sa filiale Francilité Seine et Oise | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1255 1257 | |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France
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modifier  |
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Il se compose de 32 lignes qui desservent principalement la communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise ainsi que Conflans-Sainte-Honorine et Achères dans les Yvelines.
Histoire
Le réseau STIVO
Jusqu'en 1974, deux lignes existaient pour assurer la desserte de Pontoise, Osny et Cergy[1].
La STIVO (Société de transports interurbains du Val-d'Oise) voit le jour en 1974 en rassemblant les Cars Lacroix et les Cars Giraux, dans le but d'accompagner le développement de la ville nouvelle[1].
L'année suivante, c'est la RATP qui gère le réseau de la ville nouvelle et affrète la STIVO, exploitant historique[1]. Les lignes sont numérotées dans la tranche des 400, selon le schéma général francilien de la RATP, qui réserve cette tranche aux villes nouvelles[1].
Le réseau se constituait en 1975 de six lignes[1] :
- 441 : Pontoise Gare ↔ Pontoise - Bd des Beurriers
- 442 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Pontoise - Bd des Beurriers
- 443 : Pontoise Gare ↔ Osny - Rue de Pasteur
- 444 : Pontoise Gare ↔ Osny - Résidence du Vauvarois
- 445 : Pontoise Gare ↔ Cergy - Cité Artisanale/Cergy - Les Touleuses
- 446 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Méry-sur-Oise - Sognolles
Installée initialement à Pontoise, la STIVO déménage à Génicourt en 1986 et se dote d'un vrai dépôt, les autobus étaient jusqu'à présent garés dans les gares routières[1].
En 1989, le réseau se constituait de 14 lignes[1] :
- 436 : Pontoise Gare ↔ Gare de Cergy-Saint-Christophe
- 438 : Pontoise Gare ↔ Menucourt - CES
- 439 : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Menucourt - Croix du Jubilé
- 439M : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Cergy - Parc Mirapolis
- 440 : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Jouy-le-Moutier - Le Stade
- 440N : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Cergy - Parc St-Christophe
- 440S : Gare de Cergy-Saint-Christophe ↔ Cergy - Parc St-Christophe
- 441 : Pontoise Gare ↔ Pontoise - Bd des Beurriers
- 442 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Pontoise - Bd des Beurriers
- 443 : Pontoise Gare ↔ Osny - La Ravinière/Osny - Rue de Pontoise
- 444 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Gare de Cergy-Saint-Christophe
- 445A : Pontoise Gare ↔ Cergy - Cité Artisanale
- 445B : Pontoise Gare ↔ Cergy - Les Touleuses/Pontoise Gare
- 445C : Pontoise Gare ↔ Cergy - Chemin du Soleil
- 446 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Méry-sur-Oise - Sognolles
- 447 : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Jouy-le-Moutier - Croix St-Jacques
- 448A : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Vauréal - Les Toupets
- 448C : Gare de Cergy-Préfecture ↔ Jouy-le-Moutier - La Hayette
- 449 : Pontoise Gare ↔ Gare d'Éragny - Neuville
- 450 : Pontoise - Les Louvrais ↔ Gare de Cergy-Saint-Christophe
En 1993, le syndicat d'agglomération nouvelle (SAN) signe en direct sa première convention avec la STIVO et en reprend ainsi la gestion[1]. Le réseau prend alors le nom de STAN (Service Transports de l'Agglomération Nouvelle)[réf. nécessaire]. La seconde convention est signée en 1998[1].
L'année 1994 voit l'apparition d'une nouvelle livrée à base de bleu clair et turquoise, avec un logo en forme de N représentant le méandre de l'Oise sur lequel la ville est bâtie.
En 1999 dans le cadre de la mise en service de la gare de Neuville-Université, les lignes 441 et 454 sont remplacées par les lignes 434 Nord et 434 Sud (actuelles lignes 35 et 34)[1].
En 2000, le réseau STIVO a été désigné meilleur réseau d'autobus d'Île-de-France en grande couronne (concernant le niveau de l'offre). L'année suivante, la numérotation dans la tranche 400 héritée de la RATP est abandonnée[1] : par exemple la ligne 442 est renumérotée 42.
Le voit l'apparition d'une nouvelle livrée des autobus, dessinée par l'agence Couleur et matière à l'occasion de la transformation du SAN qui devient la communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise[1].
En , création d'une antenne de la ligne 39 en journée vers la commune de Boisemont à la suite de son adhésion à la communauté d'agglomération[1].
Début 2007, à la suite de la cession du groupe Giraux, la STIVO devient une filiale commune au groupe Lacroix et à RATP Dev, elle-même filiale de la RATP[2].
Le , le réseau est modifié comme suit[3] :
- la ligne 30 est créée sous forme d'une ligne circulaire au départ de Pontoise — Canrobert en desservant la gare de Cergy-Préfecture et le quartier des Touleuses ;
- la ligne 40 voit ses fréquences renforcées aux heures de pointe avec un passage toutes les huit à dix minutes. Elle possède ainsi à cette époque la fréquence la plus élevée du réseau ;
- la ligne 44 est restructurée en abandonnant son itinéraire entre la gare de Cergy-Préfecture et Pontoise — Canrobert repris par la nouvelle ligne 30. Ce changement permet ainsi à la ligne d'avoir une meilleure régularité et ponctualité ;
- la ligne 57 est prolongée jusqu'à l'hôpital de Pontoise ;
- la ligne 60 est créée entre la gare de Cergy-Préfecture et le centre commercial de l'Oseraie en suivant un parcours similaire à la ligne 420. Cette nouvelle ligne permet de desservir la clinique Sainte-Marie, le lycée d'Osny et le quartier du Fond de Chars dont ce dernier ne disposait pas de transport de proximité.
Le , suppression de la ligne 420 et prolongement de la ligne 57 à partir de l'hôpital de Pontoise vers le centre commercial de l'Oseraie[1].
En 2008, augmentation de l'offre des autobus des lignes 34N et 40 dans la semaine, 48abc et 49 le samedi[1].
Le , le réseau est à nouveau modifié comme suit[4] :
- la ligne 57 voit son itinéraire modifié afin de permettre une liaison plus rapide entre la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse et le parc d'activités du Vert-Galant en empruntant le site propre ;
- la ligne 58 est déviée par la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse et voit son itinéraire modifié dans la zone industrielle des Béthunes afin de mieux desservir cette dernière. Enfin, son fonctionnement évolue avec un parcours différent selon les heures ;
- la ligne 59 est créée entre la gare de Cergy-Préfecture et Saint-Ouen-l'Aumône — Fond de Vaux en permettant une liaison directe entre le grand Cergy et les parcs d'activités des Béthunes et du Vert-Galant via la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse. Cette nouvelle ligne fonctionne uniquement aux heures de pointe en semaine ;
- signature du contrat appelé T2 avec le STIF.
En , la livrée STIF entre en service sur le réseau[1].
En , le dépôt de la STIVO est transféré à Saint-Ouen-l'Aumône, au 13 rue de la Tréate (ligne 56, arrêt La Tréate)[1].
En c'est l'arrivée des premiers autobus hybrides, le premier d'entre eux a été mis en service le [1].
En , extension du dépôt de la STIVO, pour accueillir à l'avenir 45 nouveaux autobus articulés, en prévision d'une probable extension du réseau puis en , lancement officiel de l'application pour smartphones My Stivo (horaires des bus en temps réel disponible)[1].
La ligne estivale 29 est créée en 2017[1].
En , la livrée Île-de-France Mobilités entre en service sur le réseau[1].
Le , le réseau subit une nouvelle restructuration[5] :
- la ligne 34 Nord est renumérotée sous l'indice 35 sans subir de changement d'itinéraire ;
- la ligne 34 Sud, possédant un itinéraire et un temps de parcours long, est scindée en deux lignes distinctes afin d'améliorer sa régularité et sa fiabilité : la ligne 33 est créée entre la gare de Neuville-Université et la gare de Pontoise ; la ligne 34 est limitée au parcours entre la gare de Cergy-le-Haut et la gare de Neuville-Université ;
- la ligne 49 est simplifiée en conservant son circuit C, les circuits A et B étant supprimés. De plus, onze courses supplémentaires sont ajoutées à la ligne ;
- la ligne 55 est créée entre la gare de Conflans-Sainte-Honorine et la gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse en desservant le parc d'activités des Bellevues, le centre d'Éragny et la commune de Herblay-sur-Seine. Cette nouvelle ligne fonctionne du lundi au vendredi avec trente passages par sens.
En , mise en service des premiers autobus roulant au gaz naturel pour véhicules (GNV), en 2021, 21 véhicules de ce type sont mis en service[6].
En 2021, RATP Cap Île-de-France reprend les activités franciliennes de RATP Dev.
Le , la ligne 46 voit le jour, reliant la gare de Pontoise et la gare de Cergy-Saint-Christophe en une liaison rapide d'environ 20 minutes. Cette nouvelle ligne vient renforcer l'offre de transport à Cergy-Pontoise rendant désormais la Plaine des Linandes accessible en bus. Elle dessert notamment l'Aren'ice et Dassault Aviation[7].
Le réseau Conflans-Oise
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Ligne 3
Développement du réseau
Ouverture à la concurrence
En raison de l'ouverture à la concurrence des transports en commun en Île-de-France, le réseau de bus Cergy-Pontoise Confluence est créé le , correspondant à la délégation de service public numéro 2 établie par Île-de-France Mobilités[8].
Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui exploitera le réseau pour une durée de six ans. C'est finalement le groupe Compagnie française des transports régionaux (CFTR) à travers la société Francilité Seine et Oise, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [9].
À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 29, 30, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48A, 48B, 48C, 49, 55, 56, 57, 58, 59 et 60 de la STIVO et des lignes 4, 5, 5S, 11, 14, 17A, 17B, A1 et A2 de l'établissement Transdev de Conflans.
Renumérotation des lignes
Depuis le , le réseau Cergy Pontoise Confluence applique le nouveau principe de numérotation régionale unique planifié par Île-de-France Mobilités, afin de supprimer les doublons[10]. La correspondance entre anciens et nouveaux numéros est la suivante ; à cette occasion, une adaptation des itinéraires et des horaires de certaines lignes est mise en œuvre[10] :
| Ancien numéro | Nouveau numéro |
|---|---|
| 45 | 1201 |
| 42 | 1202 |
| 34 | 1203 |
| 4 | 1204 |
| 5 | 1205 |
| 35 | 1206 |
| 48ABC | 1207 |
| 49 | 1208 |
| A1 | 1221 |
| A2 | 1222 |
| 43 | 1223 |
| 44 | 1224 |
| 55 | 1225 |
| 56 | 1226 |
| 17A/17B | 1227 |
| 58 | 1228 |
| 29 | 1229 |
| 30 | 1230 |
| 11 | 1231 |
| 57 | 1232 |
| 33 | 1233 |
| 14 | 1234 |
| 46 | 1235 |
| 36 | 1236 |
| 47 | 1237 |
| 38 | 1238 |
| 39 | 1239 |
| 40 | 1240 |
| 59 | 1241 |
| 60 | 1242 |
| 55 | 1255 |
| 17S | 1257 |
Modifications ultérieures à la renumérotation
Rentrée 2025
Le , plusieurs lignes sont modifiées[11]:
- Plusieurs arrêts de la ligne 1227 changent de nom : l'arrêt Thomson devient Belles Hâtes, Sextant devient Léonard de Vinci, Centre Commercial Paul Brard devient Paul Brard, Collège du Bois d’Aulne devient Collège Samuel Paty, et Clément Salengro devient Roger Salengro ;
- La ligne 1235 est prolongée de la gare de Cergy-Saint-Christophe jusqu'à la ZAC de Puiseux ;
- La ligne 1239 voit son itinéraire prolongé jusqu'à La Taillette, en parallèle de la ligne 1238 ;
- La ligne 1240 ne dessert plus l'arrêt Rond-Point du Tilleul ;
- La ligne 1255 ne dessert plus l'arrêt Les Pompiers.
Modifications sur la ligne 1221
Le , plusieurs modifications sont apportées sur la ligne 1221[12]: celle-ci adopte un itinéraire unique tous les jours de la semaine, et ne desservira plus les arrêts Foyer des Jeunes, Jean Jaurès, Jules Verne et Centre Social du dimanche.
Lignes du réseau
Lignes de 1201 à 1209
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1201  |
Gare de Pontoise — Canrobert⥋ Cergy — Jules Verne (du lundi au samedi à certaines heures) / Gare de Cergy-le-Haut (le samedi, un départ seulement) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur ~8 km |
Durée 20-35 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1202 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Pontoise — Les Beurriers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1203 |
Gare de Cergy-le-Haut⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [5] / — |
Longueur — |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1204 |
Gare de Saint-Germain-en-Laye⥋ Gare de Conflans-Sainte-Honorine — Place Romagné | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 40-55 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1205 |
Gare Sud de Poissy⥋ Gare de Conflans-Sainte-Honorine — Place Romagné | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35-55 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1206 |
Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle⥋ Gare de Cergy-le-Haut | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [5] / — |
Longueur — |
Durée 15-60 min |
Nb. d’arrêts 40 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1207 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Vauréal — Les Toupets / Jouy-le-Moutier — Écancourt | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1208 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes de 1220 à 1229
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1221 |
(Circulaire) Gare d'Achères-Ville⥋ via Les Maraîchers, Centre Social et Mairie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1222 |
Gare d'Achères-Ville⥋ Poissy — Rond-Point Technoparc | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1223 |
Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle⥋ Osny — Les Pâtis | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
| Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1224 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Gare de Cergy-Saint-Christophe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1225 |
Gare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse⥋ Gare de Conflans-Sainte-Honorine — Place Romagné | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [5] / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Midibus Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1226 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Gare de Méry-sur-Oise (du lundi au samedi) / Saint-Ouen-l'Aumône — Vert Galant (les dimanches et jours fériés) | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-45 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1227 |
(Circulaire) Gare de Conflans-Fin-d'Oise⥋ via Gare de Conflans-Sainte-Honorine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-45 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel Midibus Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1228 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Équerre | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1229 |
Gare de Pontoise — Canrobert⥋ Gare de Neuville-Université | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 17 juin 2017 / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes de 1230 à 1239
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1230 |
(Circulaire) Gare de Pontoise — Canrobert⥋ via Gare de Cergy-Préfecture et Les Touleuses | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur ~7-8 km |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1231 |
Gare de Conflans-Sainte-Honorine — Place Romagné⥋ Herblay-sur-Seine — Buttes Blanches | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-15 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Midibus Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1232 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Lycée Jean Perrin | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 40-45 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1233 |
Gare de Neuville-Université⥋ Gare de Pontoise — Place du Général de Gaulle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [5] / — |
Longueur — |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1234 |
Gare de Conflans-Sainte-Honorine — Place Romagné⥋ Gare de Conflans-Fin-d'Oise | ||||||||
| Ouverture / Fermeture 1992 / — |
Longueur — |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Midibus Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1235 |
Gare de Cergy-Saint-Christophe / Puiseux-Pontoise — ZAC de Puiseux (du lundi au vendredi)⥋ Gare de Pontoise — Canrobert | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1236 |
Gare de Pontoise — Canrobert⥋ Courdimanche — Les Croizettes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 5-25 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1237 |
Vauréal — La Bussie / Vauréal — Georges Brassens⥋ Gare de Conflans-Fin-d'Oise | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35-40 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 150 000 à 250 000 |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1238 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Menucourt — La Taillette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10-40 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an 120 000 à 220 000 |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1239 |
Gare de Cergy-Saint-Christophe⥋ Menucourt — La Taillette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20-30 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 180 000 à 300 000 |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes de 1240 à 1249
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1240 |
Gare de Cergy-Saint-Christophe⥋ Vauréal — La Siaule | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15-30 min |
Nb. d’arrêts 20 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1241 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Saint-Ouen-l'Aumône — Fond de Vaux | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [4] / — |
Longueur — |
Durée 15-25 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 1242 |
Gare de Cergy-Préfecture⥋ Osny — Clinique Sainte-Marie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [3] / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Standards Articulés |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
COB Saint-Ouen-l'Aumône | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes de 1250 à 1259
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1255 |
Herblay-sur-Seine – Les Chênes⥋ Saint-Germain-en-Laye – Établissements scolaires | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| 1257 |
Gare de Conflans-Fin-d'Oise⥋ Conflans-Sainte-Honorine – Collège Samuel Paty | ||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Midibus Standards |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
COB Conflans-Sainte-Honorine | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Gestion et exploitation
Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus de Cergy-Pontoise Confluence revient à Francilité Seine et Oise à partir du [16].
Parc de véhicules
Dépôts
Les véhicules sont remisés dans les Centres Opérationnels Bus (COB) situés sur les communes de Saint-Ouen-l'Aumône et de Conflans-Sainte-Honorine. Les dépôts ont pour mission de remiser les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste[17].
Détails du parc
Le réseau de bus Cergy-Pontoise Confluence dispose d'un parc de véhicules composé de midibus, autobus standards et articulés, avec les modèles suivants[18]:
Midibus
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127 L | 3 | 233077 ; 233081-233082 | Depuis | 1225 1227 1231 1234 1257 | Ex-Transdev Conflans depuis le |
| Heuliez Bus | GX 137 L | 3 | 233083-233085 | Entre et | 1225 1227 1231 1234 1257 | Ex-Transdev Conflans depuis le |
Autobus standards
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 327 | 12 | 231572-231577 ; 231579 ; 231581-231585 | Entre et | 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1255 1257 | 231572-231577, 231581-231585 : Ex-Transdev Conflans depuis le
231579 : Ex-STIVO depuis le |
| Heuliez Bus | GX 337 | 2 | 231597 ; 231607 | Entre et | 1204 1205 1221 1222 1225 1227 1231 1234 1255 1257 | Ex-Transdev Conflans depuis le |
| Heuliez Bus | GX 337 Hybrid | 1 | 231599 | Depuis | 1201 1202 1203 1206 1207 1208 1223 1224 1225 1228 1229 1230 1232 1233 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 | Ex-STIVO depuis le |
| Iveco Bus | Urbanway 12 GNV | 65 | 201002-201003 ; 201013-201015 ; 201027-201032 ; 201056-201063 ; 201080-201089 ; 201114-201132 ; 201150-201160 ; 231022, 231026 ; 231047-231050 ; 241166-241169 ; 251126-251127 | Entre et | 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1255 1257 | 201002 à 231050 : Ex-STIVO et Transdev Conflans depuis le |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 13 | 221348 ; 231586-231596 ; 231598 | Entre et | 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1255 1257 | 221348 : Ex-Transdev Vaux-le-Pénil depuis le
231586-231596, 231598 : Ex-STIVO depuis le |
| Mercedes-Benz | Citaro Facelift | 1 | 201439 | Depuis | En réserve | Ex-Transdev Lieusaint depuis le |
| Setra | S 415 NF | 2 | 231201 ; 231578 | Entre et | 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1221 1222 1223 1224 1225 1226 1227 1228 1229 1230 1231 1232 1233 1234 1235 1236 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1255 1257 | 231201 : Ex-Cars Lacroix depuis le
231578 : Ex-STIVO depuis le |
| Volvo | 7900 Hybrid | 7 | 231600-231606 | Entre et | 1204 1205 1221 1222 1225 1227 1231 1234 1255 1257 | Ex-Transdev Conflans depuis le |
Autobus articulés
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 427 | 7 | 232103 ; 232105 ; 232108-232109 ; 232111 ; 232118-232119 | Entre et | 1201 1202 1203 1206 1207 1208 1224 1226 1228 1229 1230 1232 1233 1235 1236 1239 1240 1241 1242 | Ex-STIVO depuis le |
| Heuliez Bus | GX 437 Hybrid | 25 | 232121-232124 ; 232126-232140 ; 232146-232151 | Entre et | 1201 1202 1203 1206 1207 1208 1224 1226 1228 1229 1230 1232 1233 1235 1236 1239 1240 1241 1242 | Ex-STIVO depuis le |
| Iveco Bus | Urbanway 18 GNV | 14 | 232160 ; 242082-242084 ; 252001-252011 | Entre et | 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1224 1226 1228 1229 1230 1232 1233 1235 1236 1239 1240 1241 1242 | 232160 : Ex-Transdev Conflans depuis le |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 13 | 232112-232116, 232120 ; 232141-232145, 232152-232153 | Entre et | 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1224 1226 1228 1229 1230 1232 1233 1235 1236 1239 1240 1241 1242 | 232112-232116, 232120, 232141-232145 : Ex-STIVO depuis le
232152-232153 : Ex-Transdev Conflans depuis le |
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 NGT | 6 | 232154-232159 | Entre Juin et | 1201 1202 1203 1206 1207 1208 1224 1226 1228 1229 1230 1232 1233 1235 1236 1239 1240 1241 1242 | Ex-STIVO depuis le |
| Mercedes-Benz | Citaro G Facelift | 5 | 222103 ; 222105 ; 232009 ; 232100-232101 | Entre et | 1201 1202 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1224 1226 1228 1229 1230 1232 1233 1235 1236 1239 1240 1241 1242 | 232009 : Ex-Keolis CIF depuis le
232100-232101 : Ex-Transdev Conflans depuis le 222103, 222105 : Ex-Cars Perrier depuis le |
| Volvo | 7900 A Hybrid | 1 | 232125 | Depuis | 1204 1205 | Ex-Transdev Conflans depuis le |
Tarification et fonctionnement
La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [19], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[20].
Mouvements sociaux
En 2024 un préavis de grève a été déposé pour la période du 23 octobre 2024 jusqu'au 31 mai 2025[21].
Cette grève générale a été mise en place par les chauffeurs du réseau de bus Cergy-Pontoise Confluence le [22] impactant toute l'agglomération de Cergy-Pontoise ainsi que les villes voisines. Les grévistes revendiqueraient des meilleurs conditions de travail qui se sont dégradés[23] depuis la fin de la reprise de la Stivo par le nouveau gérant[24],[25].
Mi-, le trafic reprend peu-à-peu sur les lignes 1201, 1202 et 1227 et plus de lignes début [26]. Cependant en février le trafic n'a toujours pas repris normalement, de nombreux retard sont constatés sur les lignes ainsi que des bus supprimés.
En , une campagne de remboursement est annoncée par Île-de-France Mobilités[27] pour les usagers possédants un abonnement mensuel Navigo, Imagine'R[28]. Le montant de ce remboursement s'élèverait à 261,60 €[29], [27] et sera mise à disposition pour les usagers sur le site d'IDFM dès le .
