Frecciargento

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SituationDrapeau de l'Italie Italie
TypeTransport ferroviaire à grande vitesse
RamesETR 485, 600/610 et 700
Écartement des railsstandard 1435 mm
Frecciargento
Image illustrative de l’article Frecciargento
Pendolino en livrée Frecciargento à Venise Santa Lucia
Situation Drapeau de l'Italie Italie
Type Transport ferroviaire à grande vitesse
Rames ETR 485, 600/610 et 700
Écartement des rails standard 1435 mm
Exploitant Trenitalia
Site Internet www.trenitalia.com/tcom/Le-Frecce
Réseaux connexes Frecciarossa, Frecciabianca, Intercity
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Frecciargento (abréviation FA AV) est une catégorie de services ferroviaires de la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia, qui a remplacé en la catégorie Eurostar Italia High Speed par les Frecce (comprenant Frecciargento, Frecciarossa et Frecciabianca). Auparavant, les trains à grande vitesse Eurostar Italia avaient reçu le nom complémentaire de Frecciarossa ou Frecciargento, qui sont aujourd'hui les noms principaux des services ferroviaires.

Le service Frecciargento est exploité avec des trains Pendolino ETR 485, 600, 610, et 700. Il offre une vitesse commerciale maximale de 250 km/h et a été conçu pour relier Rome à de nombreuses grandes villes : aéroport de Fiumicino, Gênes, Venise, Trieste, Vérone, Vicence, Brescia, Bolzano Trento, Bergame, Mantoue, Naples, Salerne, Reggio Calabria, Sibari, Foggia, Bari et Lecce.

Unité ETR 485 042 côté A

Seules certaines sections des relations desservies par Frecciargento utilisent des lignes à grande vitesse. Les autres sections, sur des lignes classiques, peuvent être parcourues à des vitesses supérieures à celle des trains ordinaires grâce à la pendulation.

Depuis le changement d'horaire en été 2019, les Frecciargento ETR 700 ont été mis en service. Ils ne sont pas pendulaires et remplacent progressivement les Frecciabianca en service sur la ligne Adriatique, d'abord sur la relation Milan - Ancône, puis sur Pescara, Bari, Lecce et Taranto[1].

Les relations Frecciargento sont réalisés avec des trains électriques à livrée dédiée et avec une vitesse maximale de 250 km/h :

  • ETR 600/610 : pendulaire composé de 7 voitures de 1re et 2e classe (432 places et une voiture bar-restaurant).
  • ETR 485 : pendulaire composé de 9 voitures de 1re et 2e classe (489 places et une voiture bar-restaurant).
  • ETR 700 : train électrique conventionnel composé de 8 voitures réparties en 3 niveaux de service : standard, premium et business (500 places et une voiture bar-restaurant).

Les Frecciargento ETR 600/610 et ETR 485 ont 2 niveaux de service : 1re classe et 2e classe

ETR 600 en livrée originale Frecciargento

Les ETR 700 ont trois niveaux de service[1] : Business (équivalent 1re classe), Premium (intermédiaire) et Standard (équivalent 2e classe)

ETR 700 à Milan Central.

Relations

Références

Voir aussi

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