French bee
compagnie aérienne à bas prix française
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French bee, anciennement French blue[1], est une compagnie aérienne à bas prix française dite « smart cost » créée en 2016 et qui emploie 541 personnes en 2025[2]. Elle exploite des vols long-courriers entre Paris et des destinations touristiques situées dans l'océan Indien, l'océan Pacifique, et en Amérique du Nord. Sa base opérationnelle est située à l'aéroport de Paris-Orly et son siège social est installé à Bellevigny, en Vendée. Compagnie membre du Groupe Dubreuil, elle est la compagnie-sœur d'Air Caraïbes.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| BF | FBU | FRENCH BEE |
| Création | 2016 |
|---|---|
| Fondateur | Jean-Paul Dubreuil |
| Basée à | Aéroport de Paris-Orly |
|---|---|
| Taille de la flotte | 6 |
| Nombre de destinations | 8 |
| Siège social |
.svg){kind=small} Bellevigny |
| Société mère | Groupe Dubreuil |
| Société sœur | Air Caraïbes |
| Effectif | 541 (2025) |
| Site web | https://www.frenchbee.com/ |
| Chiffre d'affaires |
 476 780 703 € (2024) |
|---|---|
| Résultat net |
 −9 924 600 € (2022) |
Histoire
Débuts en tant que French blue (2016-2020)
En 2016, la compagnie, créée par le Groupe Dubreuil, propriétaire d'Air Caraïbes, démarre ses activités. L'A330-300 de French bee effectue son premier vol commercial le pour le compte d'Air Caraïbes sous le code TX540 et relie Paris à Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)[3]. Le premier vol commercial sous sa propre marque a lieu le à destination de Punta Cana (République dominicaine)[4].
À partir du , elle propose jusqu'à dix vols par semaine vers La Réunion[5].
Le premier Airbus A350, immatriculé F-HREU (en lien avec la desserte de La Réunion), est aussi le premier A350 exploité par une compagnie à bas prix. Son premier vol commercial a lieu le à destination de Saint-Denis (La Réunion)[6],[7].
Fin , la compagnie est renommée provisoirement French (au lieu de French blue) en raison d'un possible conflit juridique avec Jet Blue, une compagnie aérienne américaine au nom proche[8].
Le , la compagnie est renommée French bee[9].
En , French bee réalise son premier vol commercial entre Paris-Orly et Tahiti-Faaa, en Polynésie française, via San Francisco aux États-Unis[10].
Crise sanitaire puis reprise (depuis 2020)
Le , quelques mois après le record d'Air Tahiti Nui[11], et en pleine crise sanitaire, French bee réalise le vol intérieur le plus long du monde, en reliant Tahiti-Faaa à Paris-Orly. Celui-ci, réalisé en Airbus A350-900, dure 16 heures et 49 minutes, et parcourt 16 129 km[12]. Ce record dépasse de seulement quelques dizaines de kilomètres le record d'Air Tahiti Nui, la différence s'expliquant par le chemin parcouru, et la distance séparant les deux aéroports parisiens[13].
En 2025, le pôle aérien du Groupe Dubreuil, dont fait partie French bee, est considéré comme le second plus gros acteur de l'aérien en France[14].
En , Air Caraïbes et French bee signent un partenariat avec la compagnie espagnole Volotea afin d'assurer une meilleure fluidité pour les correspondances et faciliter la coopération entre l'Europe et les Caraïbes[15].
À l'aube de la saison 2025-2026, French bee présente son offre qui consolide ses axes historiques et nord-américains avec davantage de vols vers la Réunion, mais aussi le Canada, les États-Unis et la Polynésie française[16].
En 2025, la compagnie enregistre une perte nette de 7 millions d'euros après avoir retrouvé le positif en 2024, mettant en avant la baisse du tourisme français à destination des Etats-Unis[17].
En juin 2026, French Bee annonce qu'à partir de décembre 2026, de nouvelles routes saisonnières vont ouvrir directement vers le Sri Lanka ou les Maldives depuis Paris-Orly afin d'éviter les escales dans le Golfe[18].
Le 21 août 2026, le syndicat majoritaire chez les personnels navigants commerciaux et la CGT déposent un préavis de grève couvrant la période du 27 au 31 août, dénonçant l’instabilité des emplois du temps et, plus largement, une dégradation des conditions de travail. Ce mouvement intervient quatre mois après un précédent préavis, déposé en avril pour des revendications similaires[19].
Quelques jours plus tard, les principaux représentants du groupe Dubreuil adressent un courrier aux salariés de la compagnie aérienne. Les actionnaires y déplorent l’impasse des négociations et soulignent que le groupe a investi 30 millions d’euros en capital dans la compagnie depuis sa création. Ils estiment que le choix d’une période de forte affluence pour le mouvement est susceptible de compromettre le statut économique de French bee, qu’ils décrivent comme étant dans une « situation financière précaire »[20].
Face au mouvement annoncé, French bee affrète trois appareils de la compagnie espagnole Wamos Air, avec leurs équipages, afin de limiter les annulations pendant la période estivale[21]. Le syndicat conteste également la possibilité que des équipages d’Air Caraïbes soient utilisés pour remplacer les grévistes et adresse une mise en demeure à la direction le 25 août[22],[23]. Le 30 août, deux syndicats annoncent une prolongation de la grève jusqu'au 6 septembre[24]'[25]. Quelques jours plus tard, les navigants indiquent à la presse que les discussions sont au « point mort »[26].
Destinations
French bee opère l'ensemble de ses liaisons en vols directs depuis Paris, au départ de l'aéroport d'Orly (secteur Orly 4). Du fait de la distance, la liaison Paris-Tahiti prévoit toutefois une escale à San Francisco. Les vols de French bee sont assurés en partage de code avec Air Caraïbes[27].
French bee débute ses opérations sur le marché de l'outre-mer français, en visant des destinations que sa compagnie-sœur Air Caraïbes ne dessert pas, cette dernière étant spécialiste de la zone Antilles-Guyane. Avec l'ouverture de San Francisco en 2018, French bee s'installe progressivement aux États-Unis et entreprend un développement en Amérique du Nord, qu'elle poursuit au Canada avec l'ouverture de Montréal en 2025.
Tout comme Air Caraïbes, French bee propose un partenariat avec la SNCF : « Train + Air », permettant une correspondance ferroviaire via la gare de Massy TGV vers de nombreuses destinations en province (Lyon, Marseille, Nantes, Rennes, Lille, Bordeaux, Strasbourg...)[28].
Depuis 2020, French bee met en place un partenariat inter-lignes avec la compagnie américaine Alaska Airlines[29],[30] permettant l'achat d'un billet combiné entre les deux compagnies, et ainsi desservir d'autres destinations aux États-Unis comme Washington, Las Vegas, Seattle ou Boston.
| Base | |
| Future |
| Ville | Pays | AITA | OACI | Aéroport | Ouverture | Notes | Réf. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris | France | ORY | LFPO | Paris-Orly | Base | ||
| Saint-Denis | France (La Réunion) | RUN | FMEE | La Réunion-Roland Garros | Juin 2017 | [5] | |
| Papeete | France (Polynésie française) | PPT | NTAA | Tahiti-Faaa | Mai 2018 | Via San Francisco | [31],[32] |
| San Francisco |  États-Unis | SFO | KSFO | San Francisco International | Mai 2018 | [31],[32] | |
| Punta Cana |  République dominicaine | PUJ | MDPC | Aéroport international de Punta Cana | Juin 2018 | [33] | |
| New-York | États-Unis | EWR | KEWR | Juillet 2021 | [34],[35] | ||
| Los Angeles | États-Unis | LAX | KLAX | Avril 2022 | |||
| Miami | États-Unis | MIA | KMIA | Miami International | Juin 2022 | [31],[32] | |
| Montréal | .svg){kind=small} Canada |
YUL | CYUL | Montréal-Trudeau | Avril 2025 | [36] | |
| Malé |  Maldives |
MLE | VRMM | Aéroport international de Malé | Décembre 2026 | [18] | |
| Colombo |  Sri Lanka |
CMB | VCBI | Aéroport international Bandaranaike | Décembre 2026 | Via Malé | [18] |
Flotte
Flotte actuelle
La flotte de French Bee est entièrement composée d'Airbus A350[37], appareil réputé pour son efficacité environnementale. L'âge récent de ses appareils, ainsi que leur configuration densifiée, permet à French bee d'atteindre la première place du classement mondial des compagnies émettant le moins de CO2 par passager en 2022[38].
Les Airbus A350-1000 desservent en priorité l'île de La Réunion, et renforcent l'été la desserte de New-York.
| Appareil | En service | Commandes | Passagers | Immatriculation | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| P | E | Total | ||||
| Airbus A350-900 | 4 | - | 35 | 376 | 411 | F-HREU[39],
F-HREV[40], F-HREY[41], F-HREN[42] |
| Airbus A350-1000 | 2 | - | 40 | 440 | 480 | F-HMIX
F-HMIB[43] |
| Total | 6 | - | ||||
Flotte historique
À sa création en 2016, et de manière temporaire afin de permettre son lancement, French Bee exploite un Airbus 330-300 immatriculé F-HPUJ. Il est ensuite transféré à la compagnie-sœur Air Caraïbes en 2019[41].
L’Airbus A330-300 immatriculé F-HPUJ utilisé par French blue...
...devenu French Bee, avant son transfert à Air Caraïbes en 2019.
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Accidents et incidents
Le 24 août 2026, un agent de piste de la société d’assistance en escale Samsic meurt après avoir été percuté par un Airbus A350 de la compagnie aérienne à l’aéroport international Montréal-Trudeau[44],[45]. L’accident survient en début de soirée, alors que l’appareil, qui devait assurer un vol à destination de Paris, était en cours de préparation au départ[46]. Selon des témoignages de passagers et des informations recueillies sur place, l’agent a été heurté alors que l’avion effectuait une manœuvre de repoussage et se serait retrouvé sous l’appareil. Gravement blessé, il est transporté à l’hôpital avant de succomber à ses blessures[47].
Voir aussi
Liens externes
- Site officiel
- Ressource relative aux organisations :
