Galatée (S646)
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Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et la Marine française.
| Galatée | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Classe Daphné |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
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| Quille posée | 1er septembre 1958 |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Indicatif | S646 |
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La Galatée (indicatif visuel S646) est un sous-marin français de classe Daphné qui a subi dans sa carrière deux abordages. Mise à l'eau le , elle a été retirée du service en .
Rentrée d'essais en mer dans la journée du , la Galatée appareille le 20 pour de nouveaux essais. Resté en rade extérieure de Toulon pour procéder à un échange de personnel en fin de journée, le bateau prend la tenue de navigation pour rallier la route normale de sortie du port, à la suite d'un ferry local, aux alentours de 20 heures.
Son radar en panne, la Galatée se prépare à plonger à un mille marin du phare du cap Cépet, quand l'officier de quart annonce un sous-marin étranger à proximité. Un choc violent intervient quelques secondes plus tard : la SAS Maria van Riebeeck, bâtiment du même type battant pavillon sud-africain, vient d'aborder la Galatée. Une voie d'eau importante est ouverte à l'arrière, et un problème de communication fait que les moteurs diesel des groupes électrogènes continuent de fonctionner, ce qui a pour conséquence de mettre le bord en dépression : la plupart des marins s'évanouissent par anoxie. Trompé par un baromètre annonçant à tort une situation de surpression, le commandant, vu la gîte de 10°, l'assiette à 5°, et la voie d'eau qui envahit l'arrière, prend la décision de faire échouer le navire. Lorsque celui-ci gîte et menace de se déséchouer, il est amarré à des rochers. L'équipage, qui compte six blessés, est alors évacué. Quatre d'entre eux ne pourront être ranimés, et deux membres d'équipage sont également décédés lors de l'inondation du poste arrière.
