Galerna (S-71)
sous-marin
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Le Galerna (numéro de coque : S-71) est un sous-marin de classe Agosta de la marine espagnole. Il a été construit dans les chantiers navals de Empresa Nacional Bazán, à Carthagène.
Cet article est une ébauche concernant l’Espagne et les sous-marins.
| Galerna | |
 Le Galerna (S-71) à Carthagène en 2017 | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Classe Agosta |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine espagnole
|
| Commanditaire | Marine espagnole
|
| Chantier naval | Empresa Nacional Bazán (en) et base navale de Carthagène (en) (Empresa Nacional Bazán (en)) |
| Lancement | [1] |
| Commission | [1] |
| Équipage | |
| Équipage | 60 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 67,9 m |
| Maître-bau | 5,4 m |
| Tirant d'eau | 5,4 m |
| Déplacement | 1 490 tonnes en surface 1 740 tonnes en plongée |
| Propulsion |
|
| Puissance | 3600 ch 4600 ch en immersion |
| Vitesse | 12 nœuds en surface 20,5 nœuds en immersion |
| Profondeur | 300 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | |
| Électronique | Radar Thomson-CSF DRUA 33C, bande I Sonar Thales DUUX 5, Thales DSUV 22 Guerre électronique : Thorn EMI/Inisel Manta E |
| Rayon d'action | 9000 milles à 8 nœuds en surface 8500 milles à 9 nœuds au schnorchel 350 milles à 3,5 nœuds en immersion 45 jours |
| MMSI | 225308000 |
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Historique
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Le Galerna a été lancé le et livré à la Marine espagnole le .
Ce sous-marin, comme tous ceux de sa classe, avait une durée de vie prévue de 30 ans. Cependant, en raison de retards dans le programme de la classe S-80 qui devait les remplacer, les quatre navires de classe Agosta ont subi de nombreuses réparations. Il est même prévu qu’à l’été 2017, un autre grand carénage sera à nouveau réalisé (ce sera le cinquième) pour réviser les sous-marins et prolonger leur durée de vie jusqu’à la livraison de la nouvelle génération, qui arrivera entre 2021 et 2028[2] On s’attend à ce que ce grand carénage se termine au second semestre 2021[3]. Le , le Galerna a été remis en service. Il sera pleinement opérationnel à partir du début de 2022 et sa durée de vie opérationnelle après ce dernier carénage durera jusqu’en 2028[4],[5].
