Gamal Abdel Nasser (navire)
porte-hélicoptères d’assaut amphibie de la marine égyptienne
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Le Gamal Abdel Nasser est un porte-hélicoptères d’assaut amphibie. C'est le quatrième bâtiment de la classe Mistral, et le premier de cette classe exporté par la France.
| Gamal Abdel Nasser | |
Le futur Gamal Abdel Nasser à Saint-Nazaire en décembre 2014. | |
| Autres noms | Vladivostok |
|---|---|
| Type | Bâtiment de projection et de commandement |
| Classe | Classe Mistral |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 160 à 177 officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots ; possibilité d'embarquement de 450 marins ou 250 marins plus un état-major de 200 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 199 mètres |
| Maître-bau | 32 mètres |
| Tirant d'eau | 6,2 mètres |
| Tirant d'air | 64,3 mètres |
| Déplacement | 16 500 tonnes (lège) 21 300 t (à pleine charge) 32 300 t (ballasté) |
| Propulsion | 3 moteurs Diesel Wärtsilä 16V32 de 6,4 MW 1 moteur Diesel auxiliaire Wärtsilä 18V200 de 3,3 MW 2 pods Alstom Rolls-Royce Mermaid de 7 MW |
| Puissance | Total 20 400 ch (15 MW) |
| Vitesse | 18,8 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Ponts | 6 400 m2 |
| Caractéristiques militaires | |
| Électronique | 2 centrales de navigation inertielles SIGMA 40 1 système de commandement SIC 21 et de gestion de combat SENIT 9 |
| Rayon d'action | 10 800 miles à 18 nœuds, 19 800 miles à 15 nœuds |
| Aéronefs | 2 hélicoptères téléoperés Schiebel Camcopter S-100
16 hélicoptères stockés en hangar |
| Pavillon | Égypte |
| Port d'attache | Port Safaga |
| Indicatif | L1010 |
| MMSI | 622121040 |
| IMO | 4613415 |
| modifier |
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Prévu au départ pour la Marine russe et pour être basé à Vladivostok, il était destiné à donner, avec son navire-jumeau, le futur-Sebastopol, une réelle capacité amphibie et de commandement sur zone à la Marine russe. Après le début de la guerre russo-ukrainienne en 2014, la France décide de ne pas livrer ce navire de guerre à la Russie, ni le second prévu.
Ce bâtiment et son navire-jumeau sont alors achetés par l'Égypte. Il porte le nom du président Gamal Abdel Nasser.
Commande et construction
Un navire initialement commandé par la Russie
Dès , la Flotte maritime militaire de Russie a exprimé le besoin d'un ou deux bâtiments et de l'éventuelle construction d'autres sous transfert de technologie[1] avec livraison d'un premier bâtiment fin 2014 et d'un second fin 2015[2]. Selon Vladimir Vyssotski, le commandant en chef de la marine russe, la Deuxième Guerre d'Ossétie du Sud a montré l'absence cruelle de bâtiments de type Porte-hélicoptères[3]. L'accord final pour la construction de 2 navires pour un montant de 1,7 milliard de dollars est signé le [4] avec une construction lancée au premier semestre 2012[5].
Le , le Vladivostok est entré en cale sèche aux chantiers navals de Saint-Nazaire[réf. souhaitée]. Les deux parties (française pour la proue et russe pour la poupe), ont été assemblées en à Saint-Nazaire. Le bateau est lancé le [réf. souhaitée].
Le , le président François Hollande annonce sa décision de suspendre la livraison du navire « jusqu'à nouvel ordre » considérant « que la situation actuelle dans l’est de l’Ukraine ne permet toujours pas la livraison du premier BPC » précise-t-il dans un communiqué [6].
En , un accord met un terme à huit mois de négociations[7].
Rachat égyptien

Le navire et son navire-jumeau sont finalement achetés par l'Égypte, grâce à un financement saoudien. La livraison des deux navires à l'Égypte a lieu pour l'un en , pour l'autre en , après une formation en France de militaires égyptiens qui commence en [8].
Navigation
Le Gamal Abdel Nasser est équipé de deux centrales de navigation inertielle SIGMA 40 créées par Sagem.
Caractéristiques
Le navire est très proche des 3 navires français qui l'ont précédés. Cependant, des adaptations ont été apportées pour le rendre compatible avec l'emploi que devaient en faire les russes[9],[10] et qu'en feront finalement les égyptiens :
- l'îlot ne dispose pas de passerelle de défense à vue.
- aménagement des ascenseurs et des hangars pour l'accueil des hélicoptères Kamov : Ka-27 Helix, Ka-29TB Helix-B et Ka-52K Katran (version navalisée du Ka-52 Alligator), plus encombrants à cause de leur double rotor.
- adaptations et renforcement pour la navigation en mers polaires :
- augmentation de la puissance électrique pour assurer le dégivrage partiel du pont d’envol.
- renforcement de l'isolation sous le pont d'envol[11].
- fermeture complète de la porte arrière du radier immergeable.
- un système électrique conforme aux normes russes.
- 2 propulseurs d'étrave, à l'instar du Dixmude, le propulseur unique sur les deux premiers bâtiments, s'étant avéré insuffisant par grand vent.
- à noter que toutes les interfaces homme machine ainsi que la signalétique à bord avaient été traduites en russe!
Au niveau équipement en embarcations de débarquement :
- contrairement aux 3 BPC français qui sont équipés en CTM (Chaland de Transport de Matériels), et en EDA-R (Engin de débarquement amphibie – Rapide), les 2 BPC russes aurait dû être équipés avec des CTM-NG (Chaland de Transport de Matériels - Nouvelle génération). Le CTM-NG présente une évolution majeure par rapport au CTM : il s’agit d'un chaland de type Ro-ro (roll-on roll-off) avec une porte à l’avant, mais aussi une rampe repliable à l’arrière, ce qui facilite et accélère les opérations d’embarquement et de débarquement dans les deux sens[12].
Au niveau armement, les Mistral ont été livrés à l'Égypte sans les systèmes d'armes russes initialement prévu qui étaient deux tourelles 3M-47 Gibka armés de missiles sol-air 9K38 Igla et deux systèmes d'armes rapprochés AK-630. En , l'Égypte cherchait quelles armes installer définitivement et utilise, en attendant, des véhicules Avenger équipés de missiles Stinger attachés sur le pont d'envol[13].
Carrière opérationnelle
Fin , le Gamal Abdel Nasser, accompagné de la frégate Tahya Misr, fait escale à la base navale de Toulon avant de participer, durant une semaine à l'exercice naval régulier Cleopatra avec un groupe de la marine française constitué du PHA Mistral et de la FREMM Auvergne[14],[15].