Gare d'Ichihara (Kyoto)

La gare d'Ichihara est située au point kilométrique (PK) 5,3 de la ligne Kurama^{[N 2]}. Elle se trouve au numéro 124 du quartier d'Ichihara-chō (市原町) du secteur Shizuichi (静市) de l'arrondissement de Sakyō de la ville de Kyoto^[2]. Son numéro de gare est E14^[2].

La gare d'Ichihara est ouverte dans le village de Shizuichino le 1^er décembre 1928 par Kurama Denki Tetsudō (ja) en même temps que l'ouverture de sa ligne ferroviaire entre les gares de Yamabana (山端駅)^{[N 3]} et d'Ichihara^[3]. Elle est alors le terminus nord de la ligne^[3]. Le 20 octobre 1929, la ligne est étendue de la gare d'Ichihara à celle temporaire de Kurama et Ichihara n'est plus le terminus de la ligne^[3]. Le 29 juin 1935, la ligne entière, incluant la gare d'Ichihara, est fermée dû à la grande inondation de Kyoto (ja). La gare d'Ichihara est rouverte à la fin du mois de juillet^[4]. Dans le but de nationaliser les opérations, en septembre 1939, la section de la ligne de Kurama Denki Tetsudō entre les gares de Nikenchaya et d'Ichihara est convertie en voie unique^[3]. Le 1^er août 1942, après la fusion de Kurama Denki Tetsudō et de Keifuku Electric Railroad, la ligne sur laquelle elle se trouve devient la « ligne Kurama » (鞍馬線) de Keifuku Electric Railroad^[3].

Le 1^er avril 1986, Keifuku, en difficulté financière, cède la ligne Kurama, incluant la gare d'Ichihara, à la nouvelle société Eizan Electric Railway^[3]. En octobre 2008, les gares de la ligne Kurama reçoivent des numéros de gares, la gare d'Ichihara se faisant attribuer le numéro « E14 »^[5]. En mars 2016, les cartes à puce commencent à être acceptées sur la ligne Kurama^[5]. Le 4 septembre 2018, le typhon Jebi provoque la fermeture entière de la ligne. La section entre Nikenchaya et Ichihara est rouverte le 7 septembre^[6] et la section entre Ichihara et Kibuneguchi est rouverte le 27 septembre^[7]. Le 8 juillet 2020, la section de la ligne Kurama entre les gares d'Ichihara et de Kurama est fermée dû à des pluies diluviennes. Le 18 septembre 2021, la section est rouverte^[8],[9],[10].

La gare est située en position du sol, à flanc de montagne, et dispose d'un quai latéral desservant une voie unique, au sud-ouest du quai^[2]. Jusqu'en 1939, il y avait deux voies et deux quais latéraux, mais dans le cadre de la nationalisation de Kurama Denki Tetsudō, elle a été réduite entre Nikenchaya et Ichihara et n'a pas été redoublée depuis^[3]. Des vestiges de la double voie sont visibles sur le pont ferroviaire en aval de la gare (en direction de Kurama). Il n'y a pas de bâtiment voyageurs, mais le quai est partiellement couvert par une ombrière.

On y retrouve deux bornes pour scanner ses cartes à puce ferroviaires et deux distributeurs de billets numérotés pour le paiement en argent comptant^[2]. Il n'y a pas de toilettes et un stationnement cyclable gratuit se trouve près du quai^[2]. Le bâtiment voyageurs est accessible depuis la route par de longs escaliers aux deux extrémités du quai^[2]. Puisqu'il n'y a pas d'ascenseurs ou de rampes accessibles, ceux en fauteuil roulant doivent contacter le service client à la gare de Shūgakuin^[2]. Dans les escaliers de la gare, on trouve des statues bouddhiques d'Amida assis en pierre (阿弥陀坐像石仏) et la pierre tombale de Gotō Kenjō (後藤 顕乗)^[11].

La gare est sans employés et le paiement se fait à bord des trains^[2],[12]. La gare se trouve à une altitude de 151,7 mètres^[2].

«		Service		»
Nikenchaya		Ligne Kurama		Ninose

En novembre, il existe aussi un événement annuel où les érables le long de la ligne sont illuminés dans le noir jusqu'à 21h00^[13].

La gare est un point d'arrêt des autobus de la société privée Kyoto Bus (ja) à l'arrêt « devant la gare d'Ichihara » (市原駅前), par les lignes 32, 34, 35, 40, 50, 52, Spécial 52, 54 et Spécial 54^[14].