Gare de Barcelone-Passeig de Gràcia
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Cet article est une ébauche concernant une gare et Barcelone.
| Passeig de Gràcia | |
 La gare avec ces deux voies et deux quais. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Barcelone |
| Adresse | Passeig de Gràcia |
| Coordonnées géographiques | 41° 23′ 33″ nord, 2° 09′ 53″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Exploitant | Renfe Operadora |
| Code ADIF | 71802 |
| Services |          
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | ● Barcelone-Sants à Barcelone-França ●Madrid-Chamartín-Clara Campoamor à Barcelone-França |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 6 448 000 voyageurs (2016) |
| Zone | 1 |
| Altitude | 22 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Métro |   
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La gare de Barcelone-Passeig de Gràcia est une gare ferroviaire espagnole des lignes de Barcelone-Sants à Barcelone-França (260) et de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor à Barcelone-França (200) située sous le Passeig de Gràcia, sur le territoire de la commune de Barcelone, dans la comarque de Barcelonès, dans la province de Barcelone, en Catalogne.
Elle est mise en service en 1902.
C'est une gare d'Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF), desservie par les trains des lignes R2, R11, R13, R14, R15, R16, R17 de Rodalies de Catalunya et Media Distancia de Renfe.
Établie à 22 mètres d'altitude, la gare de Barcelone-Passeig de Gràcia est située au point kilométrique (PK) 101,269 de la ligne de Barcelone-Sants à Barcelone-França[1],[2].
Elle est également située au PK 679,900, de la ligne de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor à Barcelone-França[2].
Histoire
La halte de Passeig de Gràcia a été mise en service en 1902. À cette époque, la ligne était en tranchée, à la surface, et longeait la rue Aragó.
Elle disposait d'un édicule dû à l'architecte Salvador Soteras i Taberner (1864-1925), un deuxième édicule est construit au-dessus de la gare au croisement de la rue d'Aragon et de la rue Pau Claris, son inauguration a lieu le .
En 1960, la tranchée de la ligne est couverte, ce qui entraîne la démolition de la partie supérieure de l'édicule[3],[4],[5].
En 1990, le hall et les accès ont été rénovés.
Enfin, en 2014, la gare est rendue accessible aux personnes à mobilité réduite et les quais et le hall sont modernisés.
Fréquentation
En 2016, la fréquentation annuelle de la gare était de 6 448 000 voyageurs[6].
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