Gare de Bourg-Saint-Maurice

Établie à 813 mètres d'altitude, la gare terminus de Bourg-Saint-Maurice est située au point kilométrique (PK) 80,212 de la ligne de Saint-Pierre-d'Albigny à Bourg-Saint-Maurice, après la gare ouverte de Landry^[2].

Gare en cul-de-sac, elle comporte de nombreuses voies, dont six voies à quai pour les voyageurs et des voies de service pour le stationnement des rames.

• Vues d'ensemble des voies, gare terminus en impasse
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La gare de Bourg-Saint-Maurice est mise en service le 20 novembre 1913 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Moûtiers à Bourg-Saint-Maurice^[3]. Elle est par la suite inaugurée le 28 juin 1914^[4], soit le même jour que l'attentat de Sarajevo à l'origine de la Première Guerre mondiale.

En décembre 1988, le premier TGV arrive en gare de Bourg-Saint-Maurice avec la présence notamment de Michel Delebarre, ministre des Transports et de la Mer ; de Roger Bambuck, secrétaire d'État chargé des Sports ; de Michel Barnier, président du conseil général de la Savoie ; de Marcel Gaimard, maire de Bourg-Saint-Maurice et de Jean-Claude Killy, champion olympique de ski alpin.

Pour les Jeux olympiques d'hiver de 1992, la gare a été agrandie et réaménagée. Notamment, un édifice contemporain a été ajouté à l'ancien bâtiment voyageurs.

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, salle d'attente, toilettes et coin nurserie, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Une boutique de presse est installée dans le hall^[5].

La gare de Bourg-Saint-Maurice est le terminus de trains TER Auvergne-Rhône-Alpes, sur les relations :

• Aix-les-Bains-Le Revard ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice ;
• Lyon-Part-Dieu ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice (uniquement les samedis en saison hivernale)^[6].

Cependant, elle devient une grande gare pendant la saison d'hiver. Des trains de grandes lignes, français et internationaux, permettent la desserte des stations de ski environnantes, notamment : Les Arcs, Tignes, Val-d'Isère, La Rosière et Sainte-Foy-Tarentaise. Elle est assurée par :

• des TGV inOui, sur les relations :
  • Paris-Gare-de-Lyon ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice (circule également en été),
  • Lille-Flandres / Nantes / Rennes / Cherbourg-en-Cotentin / Le Havre ↔ Chambéry - Challes-les-Eaux ↔ Albertville ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice ;
• des trains Eurostar (ex-Thalys), sur la relation Amsterdam / Bruxelles-Midi / Lille-Europe (correspondance spécifique avec Londres) ↔ Moûtiers - Salins - Brides-les-Bains ↔ Bourg-Saint-Maurice ;
• une relation quotidienne Ouigo Paris-Gare-de-Lyon – Lyon-Saint-Exupéry TGV – Grenoble – Bourg-Saint-Maurice (de décembre à mars^[7]).

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  Rame TER à quai en été.
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  Rame TER Z 24500 Auvergne-Rhône-Alpes à quai.
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  Rames TGV en stationnement en hiver.
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  Rame Thalys arrivant à Bourg-Saint-Maurice.
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  TGV Ouigo en hiver.

La gare routière de Bourg-Saint-Maurice est accolée à l'arrière de la gare ferroviaire.

Une station de taxis se trouve également à côté de la gare.

Un parc à vélos et un parking pour voitures sont aménagés à ses abords^[5].

Depuis les quais de la gare, le funiculaire Arc-en-Ciel permet de rejoindre la station Arc 1600.

• Installations et desserte
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  Le hall d'arrivée.
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  Entrée de la halle Côté quais.
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  Rames TGV à l'arrivée.

La gare de Bourg-Saint-Maurice est ouverte au service du fret^[8] (service limité au train massif).