Gare de Brignais
From Wikipedia, the free encyclopedia
69530 Brignais
| Brignais | |
 Bâtiment information voyageur et entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Brignais |
| Adresse | avenue de la Gare 69530 Brignais |
| Coordonnées géographiques | 45° 40′ 25″ nord, 4° 45′ 50″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87722728 |
| Site Internet | / La gare de Brignais, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | Tram-train de l'Ouest lyonnais |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paray-le-Monial à Givors-Canal |
| Voies | 2 + voies de service |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 304 911 (2024) |
| Altitude | 209 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (Voyageurs) |
| Correspondances | |
| TCL |  
      
|
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Brignais est une gare ferroviaire française située sur la commune de Brignais, dans le département du Rhône, en Auvergne-Rhône-Alpes.
Brignais est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). Elle est depuis 2012 le terminus du tram-train de l'Ouest lyonnais qui la relie à la gare de Lyon – Saint-Paul.
Établie à 209 mètres d'altitude, la gare de Brignais est située au point kilométrique (PK) 125,262 de la ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal, entre la gare de Chaponost et l'ancienne gare, fermée, de Vourles-Charly.
La voie ferrée est toujours présente, mais elle est fermée à la sortie de la gare, Brignais est devenue le terminus du trafic voyageurs de la ligne.
Histoire
Début du XXe siècle (1910-1931)
La déclaration publique et l'attribution de la concession, à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), d'une ligne de chemin de fer Lozanne à Givors-Canal ont lieu en 1898[1]. La section de Tassin à Givors-Canal, sur laquelle se situe la gare, est mise en service le premier . La compagnie, prévoyant un important trafic marchandises, a fait construire une ligne à double voie prévue pour le passage de trains lourds.
En 1924, il est expédié 1 433 tonnes de fruits[2].
Le , le trafic voyageurs n'étant pas suffisant il est supprimé par la fermeture de la section de Tassin à Givors-Canal.
Fin du XXe et début du XXIe siècle (depuis 1991)
La fermeture n'est pas définitive, la gare de Brignais reprend du service 60 ans plus tard avec la réouverture, le , au trafic voyageurs de la section Tassin - Brignais.
Pour permettre l'arrivée du tram-train, d'importants travaux d'infrastructure ont lieu à partir de 2009 : renouvellement de la voie (rail, ballast, traverses) pour un meilleur confort des voyageurs ; réaménagement des quais qui sont revus en longueur, largeur et hauteur afin de garantir une accessibilité de plain-pied, notamment aux personnes à mobilité réduite ; sur les quais, installation d'affichages lumineux et des annonces sonores vous informent en temps réel de l’état de la circulation ; création de voie piétonne, protégée en direction du passage à niveau (PN 99) ; et installation de consigne à vélos. En 2011, mise en service du raccordement de Tassin pour gagner dix minutes de temps de parcours entre Brignais et Lyon-Saint-Paul, doublement de la voie de la gare de Brignais jusqu'à la sortie de la ville sur 2 km, et création d'une voie d'évitement à Francheville. En 2012, la section entre Tassin et Brignais est électrifiée et équipée d'une signalisation adaptée. Depuis , les services Lyon-Saint-Paul - Brignais se font sans correspondance grâce à la construction d'un shunt évitant la gare de Tassin[3].
Le , la branche du tram-train de l'Ouest lyonnais desservant Brignais est mise en service[4].
Il est prévu d'augmenter la fréquence à quatre trains par heure[5].
Un prolongement de la ligne vers Givors est régulièrement évoqué[6].
Fréquentation
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 204 936 | 238 108 | 272 465 | 274 629 | 317 178 | 199 126 | 241 660 | 315 105 | 305 259 | 304 911 |
| Voyageurs et non voyageurs | 256 171 | 297 636 | 340 581 | 343 286 | 396 473 | 248 907 | 302 076 | 393 881 | 381 574 | 381 139 |
Le graphique qui aurait dû être présenté ici ne peut pas être affiché car il utilise l'ancienne extension Graph, désactivée pour des questions de sécurité. Des indications pour créer un nouveau graphique avec la nouvelle extension Chart sont disponibles ici.
