Gare de Gagny
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93220 Gagny
| Gagny | |
 Entrée côté Villemomble. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Gagny et Villemomble |
| Adresse | Place de Verdun 93220 Gagny |
| Coordonnées géographiques | 48° 53′ 00″ nord, 2° 31′ 36″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87113514 |
| Site Internet | / La gare de Gagny, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Est à Strasbourg-Ville |
| Voies | 4 (+ voies de service) |
| Quais | 2 (centraux) |
| Transit annuel | 5 305 596 voyageurs (2022) |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 60 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus RATP |  RATP 121
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| Bord de Marne | Bord de Marne 221 303
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| Marne et Brie | Marne et Brie 604 623
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| Noctilien |  N23
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La gare de Gagny est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, située sur les territoires des communes de Gagny et de Villemomble, dans le département de la Seine-Saint-Denis en région Île-de-France.
Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne E du RER.
Établie à 60 mètres d'altitude, la gare de Gagny est située au point kilométrique (PK) 14,055 de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville (ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville), entre les gares du Raincy - Villemomble - Montfermeil et du Chénay-Gagny[1].
Histoire
La gare de Gagny est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Paris à Meaux[2]. C'est l'ingénieur Sermet qui a dirigé les travaux de cette section. Le bâtiment est une construction provisoire comme dans les autres stations[3]. Elle est encadrée par les gares de Noisy-le-Sec et de Chelles[4].
Un bâtiment définitif est édifié peu après, il s'agit d'un bâtiment voyageurs de type 7 identique aux premiers bâtiments des gares de Noisy-le-Sec et de Chelles - Gournay ainsi qu'à de nombreuses gares construites par la Compagnie de l'Est dans les années 1850, dont celle d'Esbly qui existe toujours[5].
- Anciennes illustrations
La gare vers 1900.
La gare vers 1910.
Comme à Chelles - Gournay, la gare étant sur un remblai, ce bâtiment dispose, côté cour, d'un niveau inférieur supplémentaire qui comporte une rotonde vitrée et un escalier menant à la rue en contrebas[5].
Au début du XXe siècle, ce premier bâtiment fut démoli et remplacé par celui qui existe encore aujourd'hui.
Cette nouvelle gare à quatre voies contre deux pour l'ancienne est une adaptation, plus petite et employant moins de décorations en pierre, de la gare du Raincy - Villemomble - Montfermeil avec des arcades sous les voies et un bâtiment latéral utilisé par le chef de gare[6]. La façade mélange la pierre et l'enduit avec des arcs surbaissés en brique de deux couleurs.
Elle est desservie par les trains de la ligne E du RER d'Île-de-France.
Fréquentation
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 5 145 520 | 5 196 181 | 5 225 983 | 5 155 124 | 5 094 411 | 2 469 447 | 3 268 203 | 5 305 596 |
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