Réseau de bus Bord de Marne
Réseau de bus en Île-de-France
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Le réseau de bus Bords de Marne est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par l'autorité organisatrice Île-de-France Mobilités. Il est exploité par le groupe RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP Cap Boucles de Marne depuis le .
| IDF Mobilités - Bord de Marne | ||
Logo du réseau de bus d'Île-de-France. | ||
Un Iveco Urbanway 12 GNV sur la ligne 106 devant la gare de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise. | ||
| Situation | Île-de-France | |
|---|---|---|
| Type | Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Longueur additionnée des lignes | 13,9 millions km | |
| Lignes | 29 | |
| Véhicules | 310 (au 3 mai 2026) | |
| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Boucles de Marne | |
| Site Internet | Site officiel | |
| Lignes du réseau | 101 106 107 108 110 111 112 113 114 116 118 120 124 127 201 203 210 214 221 303 306 520 N11 N16 N32 N33 N34 N35 N71 | |
| Réseaux connexes | ||
| modifier |
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Le réseau se compose de 29 lignes de bus qui couvrent principalement les départements du Val-de-Marne et de la Seine-Saint-Denis, dont une ligne express et sept lignes nocturnes du service Noctilien desservant le pôle Gare de Lyon. Il dessert notamment les communes de Champigny-sur-Marne, Bry-sur-Marne, Saint-Maur-des-Fossés, Nogent-sur-Marne, Noisy-le-Grand, Villemomble, Gagny, Fontenay-sous-Bois et Vincennes, avec des lignes pouvant aller jusqu’à Montreuil, Bagnolet, Bobigny, Créteil et Chelles. Au total, ce sont 27 communes de l’est francilien qui sont concernées, représentant environ 1,2 million d'habitants et 430 000 emplois[1],[2],[3].
L’exploitant assure également la gestion de plusieurs stations de bus déléguées, basées à Bry-sur-Marne, Saint-Maur - Champigny, Joinville-le-Pont, Neuilly-Plaisance et Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise.
Histoire
Depuis le , certains services de la ligne 520 sont prolongés de la gare de Bry-sur-Marne à celle des Boullereaux-Champigny, à raison d'un passage toutes les vingt minutes sur ce tronçon[4].
Depuis le , la ligne 303 est déviée aux abords de la gare de Bondy en attendant le confortement du pont ferroviaire[5].
Depuis le , la ligne 303 est limitée à l'arrêt Pont de Bondy[source insuffisante].
Projets
Il est prévu que la ligne 303 verra son itinéraire modifié à Neuilly-sur-Marne dans l'année afin de mieux desservir le quartier des fauvettes, tandis que la ligne 203 sera prolongée jusqu'au quartier de Maison Blanche à Neuilly-sur-Marne à l'automne 2026, puis sera exploitée à l'aide d'autobus articulés, afin d'accompagner l'évolution démographique du quartier en plein développement[6].
À terme, il est envisagé que la ligne 113 soit exclusivement exploitée à l'aide d'autobus articulés avant la mise en service du projet de bus à haut niveau de service Bus Bords de Marne. Conjointement, il est envisagé qu'une nouvelle ligne 218 soit créée afin de se substituer à la section non desservie par le projet entre la gare de Nogent-sur-Marne et la gare du Val de Fontenay[source insuffisante].
Développement du réseau
Ouverture à la concurrence
En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Bord de Marne naît le , issu de la scission de lignes de l'ancien réseau de bus RATP, exploité en monopole par la régie.

Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice, correspondant à la délégation de service public numéro 45 établie par Île-de-France Mobilités, afin de désigner une entreprise qui reprendra l'exploitation pour une durée de 6 ans, avec 2 années optionnelles. C'est finalement RATP Cap Île-de-France, via sa filiale RATP Cap Boucles de Marne, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [1].

Le réseau est composé des lignes régulières 101, 106, 107, 108, 110, 111, 112, 113, 114, 116, 118, 120, 124, 127, 201, 203, 210, 214, 221, 303, 306 et 520 ainsi que des lignes Noctilien N11, N16, N32, N33, N34, N35 et N71.
Lignes du réseau
Lignes 100 à 199
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 |
Gare de Joinville-le-Pont⥋ Champigny-sur-Marne - Camping international | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 2,1 km |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 0,19 million (2 021) [7] |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 106 |
Gare de Joinville-le-Pont⥋ Gare de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7,8 km |
Durée 25-35 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,1 millions (2 021) [7] |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 107 |
École vétérinaire de Maisons-Alfort⥋ Gare de Saint-Maur - Créteil / Saint-Maur-des-Fossés - La Pie | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 10 km |
Durée 20-50 min |
Nb. d’arrêts 36 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 0,6 million (2 021) [7] |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 108 |
Gare de Joinville-le-Pont⥋ Champigny-sur-Marne - Jeanne Vacher | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 4,7 km |
Durée 15-30 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,3 million (2 021) [7] |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 110 |
Gare de Joinville-le-Pont⥋ Gare de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-45 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,8 million (2 021) [7] |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 111 |
Paris - Terroirs de France⥋ Gare de Champigny - Saint-Maur | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 18 km |
Durée 50-75 min |
Nb. d’arrêts 57 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,8 millions (2 021) [7] |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 112 |
Château de Vincennes⥋ Gare de La Varenne - Chennevières | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30-40 min |
Nb. d’arrêts 32 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2 millions (2 021) [7] |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 113 |
Gare de Nogent-sur-Marne⥋ Chelles - Terre-Ciel / Mairie de Chelles | ||||||||
| Ouverture / Fermeture [8] / — |
Longueur — |
Durée 40-60 min |
Nb. d’arrêts 36 / 30 |
Matériel Autobus Standard Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 5,38 millions (2 021) [7] |
Centre-bus Neuilly-Plaisance Frères Lumière | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 114 |
Château de Vincennes⥋ Gare du Raincy - Villemomble - Montfermeil / Villemomble - Les Coquetiers | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 14,68 km km |
Durée 40-60 min |
Nb. d’arrêts 48 |
Matériel Autobus Standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,55 millions (2 021) [7] |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 116 |
Montreuil - Boissière-Acacia⥋ Gare de Champigny - Saint-Maur | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 75-85 min |
Nb. d’arrêts 43 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,75 million (2 021) [7] |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 118 |
Château de Vincennes⥋ Gare du Val de Fontenay | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20-25 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,89 millions (2 021) [7] |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 120 |
Gare de Nogent-sur-Marne⥋ Gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30-50 min |
Nb. d’arrêts 33 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,5 millions (2 021) [7] |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
À compter du , le service de soirée est étendu sur l'intégralité de la ligne. Le dernier départ de Mont d'Est est assuré à 0 h 30 et le dernier départ de Nogent-sur-Marne à 0 h 45. | |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 124 |
Château de Vincennes⥋ Montreuil - Boissière-Acacia | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 55-70 min |
Nb. d’arrêts 43 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,86 million (2 021) |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 127 |
Montreuil - Croix de Chavaux⥋ Neuilly-sur-Marne - Place de la Résistance | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-50 min |
Nb. d’arrêts 31 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2,47 millions (2 021) |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes 200 à 299
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 |
Paris - Porte Dorée⥋ Champigny - Diderot - La Plage | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 9,55 km |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,51 million (2 021) |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 203 |
Gare de Neuilly-Plaisance⥋ Neuilly-sur-Marne - Bougainville | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 3,9 km km |
Durée 10-20 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Autobus Standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 2 millions (2 022) [9] |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 210 |
Château de Vincennes⥋ Gare de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,27 million (2 021) |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 214 |
Gare de Neuilly-Plaisance⥋ Gagny - Roger Salengro | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-30 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Autobus Standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1 million (2 022) |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 221 |
Bagnolet - Gallieni⥋ Neuilly-sur-Marne - Pointe de Gournay | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 50-65 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 1,87 million (2 021) |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes 300 à 399
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 303 |
Bondy - Avenue de Rosny⥋ Gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 50-75 min |
Nb. d’arrêts 50 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 4,96 millions (2 022) |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation :
| |||||||||
| 306 |
Gare de Saint-Maur - Créteil⥋ Gare de Noisy-le-Grand-Mont d'Est | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 60 min |
Nb. d’arrêts 37 |
Matériel Autobus standard |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an 3,67 millions (2 022) |
Dépôt Saint-Maur-des-Fossés | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes 500 à 599
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520 |
Gare des Boullereaux-Champigny⥋ Bry-sur-Marne - Europe | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 10-30 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Midibus |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Neuilly-Plaisance | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Gestion et exploitation
Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus Bord de Marne revient à RATP Cap Île-de-France à travers la société RATP CAP Boucles de Marne depuis le .
Parc de véhicules
Dépôts
Les véhicules sont remisés dans les Centres Opérationnels Bus de Frères Lumière, Neuilly-Plaisance et Saint-Maur-des-Fossés. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste[10].
Détails du parc
Le réseau de bus Bord de Marne dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus standards, articulés et midibus, avec les modèles suivants[11]:
Autobus standards
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 337 GNV | 50 | 912818-912867 | Entre et | 101 106 108 110 111 112 201 306 N32 N33 N35 N71 | Ex-RATP (EPIC). |
| Heuliez Bus | GX 337 Hybrid | 3 | 911160, 911163-911164 | 113 114 116 118 120 124 127 203 210 214 221 303 N11 N16 N34 | Ex-RATP (EPIC)
Il s'agit d'un prêt de Réseau de bus Boucles Nord de Seine pour pallier le manque de bus suite aux incendies moteur de deux Citelis. | |
| Irisbus | Citelis 12 | 102 | 915121 ; 915153 ; 915158 ; 915167-915168 ; 915184-915185 ; 915187-915191 ; 915194 ; 915228 ; 915231 ; 915240-915241 ; 915244 ; 915255 ; 915260-915261 ; 915264 ; 915276 ; 915278 ; 915281 ; 915285-915286 ; 915289 ; 915302 ; 915305 ; 915309 ; 915316 ; 915322 ; 915327-915328 ; 915330 ; 915333 ; 915335-915342 ; 918537 ; 918540 ; 918565-918566 ; 918568-918571 ; 918573-918579 ; 918581-918598 ; 918601-918607 ; 918615 ; 918727 ; 918732 ; 918734 ; 918737 ; 918780 ; 918783 ; 918785 ; 918787-918790 ; 918793 ; 918795 ; 918798-918800 | Entre et | 107 113 114 116 118 120 124 127 203 210 214 221 303 N11 N16 N34 | Ex-RATP (EPIC). |
| Iveco Bus | Urbanway 12 | 44 | 918882-918883 ; 918885-918892 ; 918894-918896 ; 918898-918905 ; 918907-918927 ; 918929-918930 | Entre et | 114 116 118 120 124 210 N11 N16 | Ex-RATP (EPIC). |
| Iveco Bus | Urbanway 12 GNV | 42 | 914591-914592 ; 916361-916366 ; 916369 ; 916371-916379 ; 916381-916382 ; 916385-916387 ; 916389-916394 ; 916403 ; 916405 ; 916407 ; 916409-916419 | Entre et | 101 106 108 110 111 112 201 306 N32 N33 N35 N71 | Ex-RATP (EPIC). |
| Iveco Bus | Urbanway 12 Hybride | 50 | 915958-915961 ; 915963-915965 ; 915968 ; 915974 ; 915978-915990 ; 916011-916022 ; 916164 ; 916177 ; 916181 ; 916189 ; 916193 ; 916199 ; 916210 ; 916212 ; 916214-916215 ; 916219 ; 916222-916223 ; 916252-916254 | Entre et | 114 116 118 120 124 210 N11 N16 | Ex-RATP (EPIC). |
Autobus articulés
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irisbus | Citelis 18 | 12 | 921651 ; 921660-921661 ; 921664 ; 921667 ; 921669 ; 921671-921672 ; 921908 ; 921977 ; 921980-921981 | Entre et | 113 | Ex-RATP (EPIC). |
Midibus
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectations | Observations |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 127 | 9 | 930457 ; 930467-930469 ; 930490-930494 | Entre et | 520 | Ex-RATP (EPIC). |
Tarification et fonctionnement

La tarification des lignes d'autobus d'Île-de-France est unifiée et accessible avec les mêmes abonnements. Un ticket « bus-tram », qui remplace le ticket t+ au [12], permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro, ni le Transilien et le RER.
Les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement mobilité payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[13].
Galerie de photographies
- Renault R312 circulant sur la ligne 203 à la gare de Neuilly-Plaisance, le .
- Irisbus Citelis 18 circulant sur la ligne 113 à la gare de Neuilly-Plaisance, le .
- Irisbus Citelis 12 circulant sur la ligne 114 à la station Château de Vincennes, le .
- Iveco Bus Urbanway 12 GNV circulant sur la ligne 306 à la gare de Gare de Saint-Maur - Champigny, le .
