Gare de Hokksund

La gare est située au (PK) 70,22 et à 8 m d'altitude. Aujourd'hui point de départ de la ligne de Randsfjord, elle se situe pour ce qui est de la ligne du Sørland entre les gares ouvertes de Vestfossen et de Mjøndalen.

La gare s'est d'abord appelée Hougsound du 15 novembre 1866 au 1^er février 1920 où la gare prend le nom d'Hokksund^[1]. La ligne était alors à voie étroite (1 067 mm), elle sera normalisée le 1^er novembre. Si la voie reliant Drammen à Hokksund dès le 10 avril 1929, il faudra attendre une trentaine d'années avant que la portion Hokksund-Hønefoss ne soit à son tour électrifiée^[2].

La gare a été officiellement inaugurée le 12 octobre 1868 avec l'achèvement de la ligne de Randsfjord bien que la construction de la gare eut été achevée depuis 1866^[3]. L'arrivée du chemin de fer a permis de créer beaucoup d'emplois mais a également développé les entreprises locales. D'ailleurs beaucoup d'entre elles ont fait installer des voies sur le site^[2].

La première gare, œuvre de Georg Andreas Bull, était en bois. Elle a été détruite lors d'un incendie le 17 décembre 1895^[2].

Le nouveau bâtiment, œuvre de Paul Due, est nettement plus grand que le précédent. C'est d'ailleurs à partir de ce moment là que le lieu va se développer. Jusque là, ce qui est aujourd'hui le vieil Hokksund était de l'autre côté de la Drammenselva, la rivière qui traverse aujourd'hui Hokksund. À l'époque, il n'y avait que peu d'habitations autour de la gare. En vingt ans, de 1896 à 1916, des entreprises vont se construire, d'autres vont se développer au point de passer de l'artisanat à l'entreprise industrielle moderne. Enfin, les banques et l'administration s'installent à proximité de la gare opérant ainsi un véritable déplacement du centre de gravité de la ville^[3],[4].

Le 7 mars 2002 le bâtiment de la gare est officiellement inscrit au patrimoine historique et culturel de Norvège sous le n°86492-1^[4].

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  La gare vue depuis la place (2011).
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  Bâtiment et voies (2006).
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  Deux trains de la L12 (2018).