Gare de Kédange
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| Kédange | |
 Bâtiment voyageurs et halle à marchandises. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Kédange-sur-Canner |
| Adresse | 57920 Kédange-sur-Canner |
| Coordonnées géographiques | 49° 18′ 19″ nord, 6° 19′ 57″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87191346 |
| Service | TER |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Thionville à Anzeling |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 (latéraux) |
| Transit annuel | 5 604 voyageurs (2023) |
| Historique | |
| Mise en service | 1882 |
| Correspondances | |
| Cars | voir Intermodalité |
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La gare de Kédange est une gare ferroviaire française de la ligne de Thionville à Anzeling située sur le territoire de la commune de Kédange-sur-Canner dans le département de la Moselle, en région Grand Est.
Elle est mise en service en 1882 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL).
C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.
Établie à 197 mètres d'altitude, la gare de Kédange est située au point kilométrique (PK) 16,656 de la ligne de Thionville à Anzeling, entre les gares ouvertes de Metzervisse et de Hombourg-Budange.
Histoire
La gare de Kédange est construite en 1882 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL)[1].
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Kédange. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
Le , la gare est témoin d'un catastrophe ferroviaire. À la suite d'une erreur d'aiguillage, un train conduisant des soldats français vers la Sarre entre en collision avec une rame chargée de pierres à chaux. Six wagons-citernes explosèrent, provoquant la mort de quarante et une personnes dont vingt-neufs soldats originaires de Corrèze[2].
