Gare de La Chapelle-Aulnay
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| La Chapelle-Aulnay | ||||
 Un tram-train arrivant en gare. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | La Chapelle-sur-Erdre | |||
| Adresse | 44240 La Chapelle-sur-Erdre | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 18′ 31″ nord, 1° 32′ 29″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87590364 | |||
| Site Internet | / La gare de La Chapelle-Aulnay, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Services | TER Pays de la Loire | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Nantes-Orléans à Châteaubriant | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | 28 février 2014 | |||
| Correspondances | ||||
| Bus TAN | 86 LCN | |||
| Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de La Chapelle-Aulnay est l'une des quatre gares ferroviaires de la ligne de Nantes à Châteaubriant situées sur le territoire de la commune de La Chapelle-sur-Erdre, dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
Sa mise en service est intervenue le à l'occasion de la réactivation de la ligne qui est alors parcourue par des tram-train du TER Pays de la Loire.
Situation ferroviaire
La gare de La Chapelle-Aulnay est située au point kilométrique (PK) 440,910 de la ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant, entre les gares de La Chapelle-Centre et de Sucé-sur-Erdre.
Elle est établie sur une section à voie unique de la ligne.
Situation géographique
Les quais sont situés au nord du bourg, à environ 700 mètres du Boire de Nay, cours d'eau qui marque la limite avec la commune de Sucé-sur-Erdre. Le secteur, essentiellement constitué d'une zone pavillonnaire, doit également accueillir la ZAC des Perrières[1].
Histoire
La gare de La Chapelle-Aulnay est mise en service le , par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la ligne de Nantes à Châteaubriant reconstruite pour la circulation du tram train[2].
