Gare de Lottinghen
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62240 Lottinghen
| Lottinghen | |||
 La gare vers 1900. | |||
| Localisation | |||
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| Pays | France | ||
| Commune | Lottinghen | ||
| Adresse | Route de la Gare 62240 Lottinghen |
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| Coordonnées géographiques | 50° 40′ 25″ nord, 1° 56′ 17″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | SNCF | ||
| Services | Fermée et désaffectée | ||
| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | Saint-Omer à Hesdigneul | ||
| Voies | 1 (déclassée) | ||
| Quais | 1 (inutilisé) | ||
| Altitude | 164 m | ||
| Historique | |||
| Fermeture | 15 juillet 1959 (voyageurs) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Pas-de-Calais
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Lottinghen est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Saint-Omer à Hesdigneul, située sur le territoire de la commune de Lottinghen dans le département du Pas-de-Calais, en région Nord-Pas-de-Calais.
Établie à 164 mètres d'altitude, la gare de Lottinghen est située au point kilométrique (PK) 95,360 de la ligne de Saint-Omer à Hesdigneul, entre les gares, de Nielles-lès-Bléquin (fermée) et de Desvres.
Elle est située sur la section déclassée, du PK 81,930 au PK 101,850[1]. La halte de Vieil-Moutier s'intercalait, au PK 97,6, entre Lottinghen et Desvres.
Histoire
La concession de la ligne de Boulogne à Saint-Omer attribuée à titre définitif le à la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est[2] ne comporte pas de station à Lottinghen. Mais le Ministre des travaux publics a décidé le que le projet de tracé présenté par la Compagnie ne serait approuvé définitivement qu'après une enquête spéciale sur l'emplacement des stations[3]. Lors de cette enquête, la Chambre de commerce de Boulogne-sur-Mer, invitée à donner un avis, défend notamment l'idée qu'il manque une station entre celles prévues à Desvres et Nielles. Elle propose la création d'une station au village de Lottinghen car elle desservirait une population de 2 850 habitants située dans les villages de Lottinghen, mais aussi : Selles, Quesques, Verval, Vieil-Moutier, Bléquin, Senlecques et Bécourt[4]. Par une décision du le Ministre a prescrit l'établissement d'une station dénommée « Lottinghen » entre les kilomètres 31 et 32 de la ligne[5].
Lors de la séance du Conseil général le , Félix Vincent (conseiller) demande la construction d'un abri. Il argumente sur le fait que la gare de Lottinghen, située à 163 mètres d'altitude, expose le personnel et les voyageurs, en attente d'un train pour Boulogne, exposés aux courants d'air, au vent et à la pluie[6]. Le Ministre répond négativement le , en indiquant que les voyageurs du quai principal peuvent s'abriter dans le vestibule ou la salle d'attente et qu'il n'y a que deux trains par jour utilisant le deuxième quai qui n'est utilisé, au départ, que par un nombre infime de voyageurs[7]. Ce vœu est néanmoins renouvelé en 1912 par le conseiller Lengagne qui précise qu'il s'agit d'une gare de croisement pour les trains de la ligne de Saint-Omer à Boulogne[8].
Le la gare est fermée au trafic voyageurs lors de la fermeture à ce service de la section de Saint-Omer à Desvres[9].
Service des voyageurs
Gare fermée située sur une section de ligne déclassée.
