Gare de Mouroux
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77120 Mouroux
| Mouroux | |
 Abri de quai et entrée de la halte. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Mouroux |
| Adresse | Avenue de la Gare 77120 Mouroux |
| Coordonnées géographiques | 48° 48′ 50″ nord, 3° 02′ 34″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87116285 |
| Site Internet | La gare de Mouroux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Gretz-Armainvilliers à Sézanne |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Transit annuel | 112 857 voyageurs (2019) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 88 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Brie et 2 Morin |  Brie et 2 Morin 2415 2461
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La gare de Mouroux est une gare ferroviaire française de la ligne de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, située sur le territoire de la commune de Mouroux, dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France.
Elle est mise en service en 1863 par la compagnie des chemins de fer de l'Est.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne P du Transilien.
Établie à 88 mètres d'altitude, la gare de Mouroux est située au point kilométrique (PK) 68,567 de ligne à voie unique de Gretz-Armainvilliers à Sézanne, entre les gares de Faremoutiers - Pommeuse et de Coulommiers[1].
Histoire
La gare de Mouroux, est mise en service le par la compagnie des chemins de fer de l'Est, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section, à double voie, de Mortcerf à Coulommiers[2]. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs, d'un modèle type de la ligne, avec un corps central, à trois ouvertures et un étage sous une toiture à deux pans, encadré par deux petites ailes à une ouverture en rez-de-chaussée[3].
En 1864, le maire de Mouroux écrit au Ministre des travaux publics pour que sa gare bénéficie d'arrêts supplémentaires[4].
La gare n'est plus desservie que par une ligne à voie unique à partir de 1962[5].
Au cours des années 1980, la gare devient une simple halte avec le départ du personnel permanent et la fermeture de son bâtiment voyageurs. Un automate permettant l'achat de titres de transport est alors installé[6]. Le bâtiment est détruit en 1988[3].
Le , la ligne P du Transilien est mise en horaires cadencés y compris pour les trains qui desservent Mouroux, puisque la navette s'arrêtant à Tournan est supprimée et remplacée par un trajet jusqu'à la gare de Paris-Est.
En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 112 857 voyageurs[7].
