Gare de Saint-Ouen
From Wikipedia, the free encyclopedia
93400 Saint-Ouen-sur-Seine
| Saint-Ouen | |
_-_2022-01-09_-_2.jpg) Entrée principale de la gare, à proximité de la rue Dora-Maar. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Ouen-sur-Seine |
| Adresse | Rue Dora-Maar 93400 Saint-Ouen-sur-Seine |
| Coordonnées géographiques | 48° 54′ 19″ nord, 2° 19′ 21″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Code UIC | 87271247 |
| Site Internet | / La gare de Saint-Ouen, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI) |
| Voies | 2 |
| Quais | 1 |
| Transit annuel | 3 120 774 voyageurs (2022) |
| Zone | 2 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 22 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Métro |   (Saint-Ouen)
|
| Bus RATP |  RATP 173 341
|
| Boucles Nord de Seine | Boucles Nord de Seine 66 138 174 274
|
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Saint-Ouen est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI), située sur le territoire de la commune de Saint-Ouen-sur-Seine (département de la Seine-Saint-Denis), à proximité de la commune de Clichy (département des Hauts-de-Seine).
Ouverte en 1988, c'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne C du RER.
Elle ne doit pas être confondue avec l'ancienne gare de Saint-Ouen-sur-Seine qui se trouvait plus à l'est sur la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne, ni avec l'ancienne gare de l'avenue de Saint-Ouen située sur la ligne de Petite Ceinture.
La gare est située au point kilométrique (PK) 10,963 de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars, entre les gares de la Porte de Clichy et des Grésillons. Juste au nord de la station se trouve la trémie qui permet au RER C de se raccorder à la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne, au niveau du faisceau ferroviaire des docks de Saint-Ouen. C'est également à cet endroit que s'opère la transition entre l'alimentation en 1 500 V continu et celle en 25 kV alternatif, en vigueur sur le réseau de Paris-Nord.
Histoire
Cette gare a ouvert en 1988 lors de l'ouverture de la liaison VMI (vallée de Montmorency - Invalides). Prévue à l'origine à l'air libre, la gare est finalement construite en tranchée couverte du fait des exigences de la ville de Saint-Ouen, soutenue par le ministre des Transports de l'époque, Charles Fiterman. Elle est établie sur le tracé de l'ancien raccordement des Épinettes, qui reliait la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne à la Petite Ceinture. Le projet définitif est adopté en . La nouvelle gare remplace celle de Saint-Ouen-sur-Seine située en amont sur la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne, sur le tronçon qui n'est pas intégré à la liaison VMI, ainsi que celle du boulevard Victor-Hugo, située environ 200 mètres plus au nord, pour la même raison.
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 3 120 774 voyageurs[1].
Au milieu du mois de , le bâtiment voyageurs ferme pour être rénové avant l'inauguration de la correspondance avec la ligne 14 du métro[2]. Le bâtiment voyageurs est reconstruit, afin d'augmenter sa surface et de permettre un accès à la fois au RER et au métro. Une sortie provisoire devant le siège de GFI Informatique et permettant d'arriver en milieu de quai est mise en place pour remplacer le bâtiment voyageurs durant les travaux. Un troisième accès définitif au RER, à mi-distance des deux existants, devant le siège de GFI Informatique, est également réalisé.
- Galerie de photographies
L'entrée nord de la gare en 2011, avant les travaux du métro.
Le quai central, avec une Z 20900 à quai.
Abords de l'entrée sud de la gare (dans le parc François-Mitterrand).
L'entrée nord de la gare le 5 février 2020. Le bâtiment voyageurs est fermé et en démolition.
L'arrière du bâtiment voyageurs durant sa démolition, le 31 janvier 2020.
