Gare des Essarts

En avril 1898, une loi autorise l’Administration des chemins de fer de l’État à construire et exploiter un réseau de tramways dans le département de la Vendée, dont la ligne de La Roche-sur-Yon aux Herbiers. L’emplacement des haltes, stations et gares relevant du conseil général, celui-ci fait savoir qu’il souhaite établir des gares et haltes à La Roche-sur-Yon, à La Ferrière, aux Essarts, à Sainte-Florence-de-l’Oie, aux Quatre-Chemins-de-l’Oie, à Vendrennes et aux Herbiers. Alors que le bâtiment voyageurs est terminé en 1900, la ligne est officiellement ouverte aux voyageurs le 24 décembre 1900 et, le 12 février 1901, aux marchandises^{[α],[2],[3],[4]}.

Alors que le conseil général cherche à améliorer l’exploitation du réseau en demandant la suppression du trafic ferroviaire sur certaines lignes à partir du 1^er février 1948 ou en acquérant du matériel d’occasion, la question du déclassement de voies implique de nouvelles dépenses (démontage, vente de matériel et remise en état des lieux). De plus, les conseillers généraux délèguent à la commission départementale la fixation de la date de cessation du trafic ferroviaire sur la ligne de La Roche-sur-Yon aux Quatre-Chemins-de-l’Oie le 23 décembre 1947. Celle-ci intervient le 1^er novembre 1948^{[γ],[δ],[ε]}.

À la suite du décret du 27 février 1950 déclassant la section de La Roche-sur-Yon aux Quatre-Chemins-de-l’Oie, le conseil général a la possibilité d’aliéner des terrains et bâtiments des lignes ferroviaires déclassées. Aussi, le conseil municipal des Essarts propose une aliénation des bâtiments de la gare pour les transformer en bains-douches et une autre pour en faire un marché aux porcs^[β].

Les locaux du bâtiment voyageurs de la gare sont remis en état en 1954 et un nouveau bâtiment de bains-douches et une cabine de pesage sont terminés le 10 septembre 1955 grâce au programme « aménagement de villages » du ministère de l’Agriculture et aux subventions. Chargé de la bascule et de la vente de produits d’hygiène, le garde champêtre occupe le bâtiment de la gare en guise d’habitation. L’activité des bains-douches se maintient jusqu’en 1976. En 2019, la destruction des bains-douches et de la cabine de pesage sont décidés par le conseil municipal d’Essarts-en-Bocage en raison de l’affaissement des bâtiments^[ζ].

• Tramways de la Vendée
• Liste de gares en France
• Liste des gares en Pays de la Loire

• Cartes postales de la collection Meunier numérisées par les archives de la Vendée

v · m Ligne ferroviaire de La Roche-sur-Yon aux Herbiers
Gares et haltes ferroviaires de la ligne de La Roche-sur-Yon aux Herbiers
La Roche-sur-Yon La Ferrière La Merlatière (halte) Les Essarts Sainte-Florence Les Quatre-Chemins-de-l’Oie Vendrennes Les Herbiers-Ville (halte) Les Herbiers

v · m Transports en commun en Pays de la Loire
Tramway ou BHNS	Tramway d'Angers Tramway du Mans Tramway de Nantes Busway de Nantes Chronobus Tram-train de Nantes
Train	TER Pays de la Loire TGV Interloire
Gares principales	Angers-Saint-Laud Laval Luçon Le Mans Nantes La Roche-sur-Yon Saint-Nazaire Saumur
Autobus	Bus d'Angers Bus de Cholet Bus de Fontenay-le-Comte Bus de La Roche-sur-Yon Bus de Laval Bus du Mans Bus des Sables d'Olonnes Bus de Nantes Bus de Sablé-sur-Sarthe Bus de Saint-Gilles-Croix-de-Vie Bus de Saint-Nazaire Bus de Saumur Bus de L'Île d'Yeu
Autocar	Car des Pays de la Loire
Bateau-bus	Navibus

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