Transports urbains lavallois

Les Transports Urbains Lavallois sont officiellement inaugurés par le maire de Laval de l'époque, Albert Goupil, le 26 décembre 1946 mais n'entreront en service que le 1^er janvier 1947. Ils ne comportent alors que trois lignes assurées par trois véhicules Renault^[2],[3] dont la carrosserie est conçue et réalisée par Gruau. Les trois lignes sont numérotés A, B et C et fonctionnent du lundi au samedi, de 7 h 30 à 19 h 30.

Il ne s'agit pas alors d'un service municipal mais d'une entreprise privée qui ne reçoit aucune subvention municipale^[4]. Les TUL appartiennent alors à la Compagnie française de transports (CFT), société qui fusionnera en 1986 avec le groupe VIA-GTI pour devenir Keolis en 2001.

Dès 1948, le réseau est étendu à Saint-Berthevin puis il couvrira ensuite les communes de Changé en 1963 et Bonchamp en 1976.

D'abord exploité avec des bus de faible capacité, le réseau reçoit son premier bus de 100 places en 1977^[3].

En 1981, le service de transport spécialisé destiné aux personnes à mobilité réduite voit le jour^[2].

En 1987, le Syndicat intercommunal de transport de l'agglomération lavalloise (SITAL) voit le jour et devient l'autorité organisatrice du réseau^[5].

En 1988, les bus adoptent la livrée à bandes rouge et jaune^[2] qui sera utilisée pendant près de 30 ans.

La nouvelle gare des TUL, nœud de jonction de toutes les lignes du réseau, est inaugurée en 1993^[2] sur le Cours de la Résistance, près de la place du 11-Novembre.

Le réseau s'étend à L'Huisserie en 1996 et à Louverné en 1997.

En 2000, le réseau reçoit des bus fonctionnant au GPL^[2]. Le 1^er janvier 2001, la communauté de communes du Pays de Laval devient la communauté d'agglomération de Laval constituée de 20 communes et qui se substitue au SITAL à cette date tandis que le réseau est étendu à l'ensemble du périmètre en 2003^[5].

Le réseau est entièrement réaménagé en 2010 avec, entre autres, une renumérotation des lignes, un changement des couleurs et de l'identité visuelle des véhicules (livrée à dominante grise), la création d'une ligne circulaire et d'un service de nuit à la demande^[3].

En octobre 2018, les TUL introduisent un nouveau système de billettique remplaçant les anciens titres papiers par des billets fonctionnant grâce à la technologie RFID. Les billets papiers sont totalement abandonnés au 31 décembre 2018.

Le 12 septembre 2022, Laval Agglomération a choisi le nouveau délégataire de son réseau^[6]: le groupe RATP Dev, à partir du 1^er janvier 2023. Ce choix marque la fin d'une époque puisque Keolis, via les différentes sociétés rachetées ou fusionnées exploitait le réseau depuis 1947^[6].

Le 4 septembre 2023, le réseau est complètement réorganisé et étendu aux communes de l'ancienne communauté de communes du Pays de Loiron ayant fusionné avec Laval Agglomération le 1^er janvier 2019^[7]. Les changements notables sont :

• Les lignes A et B bénéficient de passages toutes les 12 minutes, et circulent jusqu'à 23h00 les Vendredis et Samedis ;
• La ligne K voit le jour, desservant les quartiers Saint-Nicolas et la zone d'activités des Morandières à Changé ;
• Le service de transport à la demande TULIB est élargi sur les 34 communes de Laval Agglomération, fonctionnant de 7h00 à 19h00 ;
• L'élargissement du service de soirée Noctul en 5 zones, avec trois départs (21h00, 22h00 et 23h00) et fonctionnant les Vendredis et Samedis.

Le réseau entre 2010 et le 3 septembre 2023

Ligne	Caractéristiques
A	Tassigny ↔ Gare TUL ↔ Les Bozées
	Fréquence 12 à 20 min - 75 min le dimanche	Longueur 8 km	Durée 30/40 min	Nb. arrêts 33	Samedi	Dimanche	Horaires 6h-21h30 - 13h-20h45 le dimanche
	Affectations : N.C.
B	Jaunaie ↔ Gare TUL ↔ Technopolis
	Fréquence 15 à 35 min en semaine - 20 min le samedi - 80 min le dimanche	Longueur 6 km	Durée 20/25 min	Nb. arrêts 39	Samedi	Dimanche	Horaires 6h-21 h 30 en semaine et le samedi - 13h-21h le dimanche
	Affectations : N.C.
C	Jaunaie ↔ Gare TUL ↔ Pavement
	Fréquence 20 à 30 min en semaine - 30 min le samedi - 95 min le dimanche	Longueur 7.5 km	Durée 30/35 min	Nb. arrêts 20	Samedi	Dimanche	Horaires 6h10-20h20 - 13h-19h40 le dimanche
	Affectations : N.C.
D	Les Bozées ↔ Gare TUL ↔ Ribaudières
	Fréquence 20 à 40 min en semaine - 40 min le samedi - 95 min le dimanche	Longueur 7.5 km	Durée 20 min	Nb. arrêts 29	Samedi	Dimanche	Horaires 6h30-20h30 en semaine - 13h50-19h20 le dimanche
	Affectations : N.C.
E	Jaunaie ↔ Gare TUL ↔ Halage
	Fréquence 30 min en semaine - 1h le samedi	Longueur 7 km	Durée 23 min	Nb. arrêts 26	Samedi	Dimanche	Horaires 6h30-20h en semaine - 7h-20h le samedi
	Affectations : N.C.
F	Ferrié ↔ Gare TUL ↔ Ribaudières
	Fréquence 45 min	Longueur 4 km	Durée 18 min	Nb. arrêts 22	Samedi	Dimanche	Horaires 7h-19h
	Affectations : N.C.
G	(Méline) ↔ Volney ↔ Gare TUL ↔ Épine
	Fréquence 36 à 40 min	Longueur 8 km	Durée 28 min	Nb. arrêts30	Samedi	Dimanche	Horaires 6h45-19h30 en semaine - 90 min le samedi
	Affectations : N.C.
H	Cambrai (Gare TUL) ↔ Parc Cérès
	Fréquence50 à 55 min	Longueur?	Durée 18 min	Nb. arrêts 19	Samedi	Dimanche	Horaires 7h15-18h25 en semaine
	Affectations : N.C.
LANO	Gare Nord ↔ Victoria
	Fréquence 30 à 40 min en semaine	Longueur 11.5 km	Durée 23 à 34 min	Nb. arrêts 30	Samedi	Dimanche	Horaires 7h-19h30
	Affectations : N.C.
I	Gare TUL ↔ Libération (Saint-Berthevin)
	Fréquence 30 min	Longueur 8 km	Durée 25 min	Nb. arrêts 30	Samedi	Dimanche	Horaires 6h30-20h
	Affectations : N.C.
J	Carteries (Saint-Berthevin) ↔ Gare TUL ↔ Sources (L'Huisserie)
	Fréquence 35 min	Longueur 15 km	Durée 40 min	Nb. arrêts 38	Samedi	Dimanche	Horaires 6h40-20h
	Affectations : N.C.
K	Châtelier (Saint-Berthevin) ↔ Gare TUL ↔ Plessis (Bonchamp-lès-Laval)
	Fréquence 7.5 aller-retour quotidien	Longueur 13 km	Durée 35/40 min	Nb. arrêts 31	Samedi	Dimanche	Horaires 7h10-19h45
	Affectations : N.C.
L	Golf (Changé) / Rochefort (Changé) ↔ Gare TUL
	Fréquence 30 à 45 min	Longueur?	Durée 20 min	Nb. arrêts 16	Samedi	Dimanche	Horaires 7h10-19h30
	Affectations : N.C.
M	Saint-Roch (Changé) ↔ Gare TUL ↔ Plessis (Bonchamp)
	Fréquence 25 à 30 min en semaine - 1h le samedi	Longueur ?	Durée 50 min	Nb. arrêts 41	Samedi	Dimanche	Horaires 6h35-20h10 en semaine - 7h à 19h45 le samedi
	Affectations : N.C.
N	Gare TUL ↔ Marais (Louverné)
	Fréquence 40 min en semaine - 35 à 70 min le samedi	Longueur ?	Durée 25 min	Nb. arrêts 26	Samedi	Dimanche	Horaires 6h30-20h en semaine - 7h à 19h45 le samedi
	Affectations : N.C.
O	Gambetta ↔ Rocher (Argentré)
	Fréquence 4.5 à 5 aller-retour quotidien	Longueur ?	Durée 25 min	Nb. arrêts 15	Samedi	Dimanche	Horaires 7h-18h
	Affectations : N.C.
Express	Gare TUL ↔ Concorde (Saint-Berthevin)
	Fréquence 35 minutes	Longueur 5 km	Durée 14 min	Nb. arrêts 8	Samedi	Dimanche	Horaires 7h15-9h45 puis 16h-19h en semaine - 8h50-19h30 le samedi

Néanmoins, de nombreux dysfonctionnements sont très tôt signalés tantôt par les usagers comme par les élus :

• Les véhicules sont rapidement saturés, contraignant les conducteurs à refuser des passagers aux arrêts et dénonçant les conditions de transports^[8],[9];
• Les transports scolaires subissent également des dysfonctionnements, faisant subir des retards importants aux élèves des différents établissements de l'agglomération^[10];
• Les élus, comme le maire de Laval, Florian Bercault, font part de "[leur] préoccupations et [leur] mécontentement" auprès du directeur national de RATP Dev, exigeant que ces problèmes soient résolus "dans les plus brefs délais"^[11].

Tous ces problèmes ont amené Laval Agglomération à procéder, en fin d'année, à un remboursement de près de 50% des abonnements mensuels auprès des usagers du réseau^[12].

À la suite de ces nombreuses difficultés, des changements sont apportés, avec notamment une direction totalement renouvelée en Janvier 2024 et de nombreux changements sont apportés sur le réseau à le 2 septembre 2024^[13],[14]:

• Une partie des lignes scolaires sont assurées par Transdev STAO ;
• La ligne A dessert plus fréquemment l'arrêt Victoria ;
• Le Dimanche, la ligne D circule désormais entre les arrêts Espace Mayenne et 11 Novembre Gare TUL, afin de mieux desservir le quartier Hilard ;
• La ligne F change de terminus, l'effectuant désormais à l'arrêt Mermoz de Saint-Berthevin ;
• La ligne H dessert désormais l'arrêt Centre Universitaire ;
• La ligne L voit le jour, reliant les arrêts Tassigny, situé dans le quartier Grenoux, à Cité Administrative, en desservant les quartiers des Fourches, de la Dacterie et d'Avesnières, et fonctionnant du Lundi au Vendredi de 7h00 à 20h00, avec un passage toutes les 45 minutes.

Le 1^er septembre 2025, plusieurs modifications sont apportées sur le réseau^[15],[16]:

• Les lignes F et G voient leur fréquence de passage augmentée, avec désormais un bus toutes les 25 minutes ;
• La ligne H bénéficie d'une meilleure fréquence de passage, avec un bus toutes les 35 minutes du Lundi au Vendredi ;
• La ligne M voit le jour, reliant les arrêts L’Huisserie à Tassigny, en desservant le quartier Férié et l'Hôpital de Laval et fonctionnant du Lundi au Vendredi à raison de 5 allers-retours par jour ;
• Sur le service de transport à la demande TULIB, l'arrêt Octroi est désormais desservi sur la Zone 5.

Summarize Timeline Top Qs Fact Check

Le réseau TUL est principalement organisé autour d'un plan en étoile avec pour centre la « gare des TUL », qui se trouve sur le Cours de la Résistance, juste à côté de la Place du 11-Novembre, dans le centre-ville de Laval. Le réseau se compose de^[17]:

• 13 lignes de bus classiques, dont 6 circulant le dimanche, desservant les différents quartiers de la ville de Laval et les communes limitrophes (lettrées de A à M) ;
• Une Navette desservant le centre-ville de Laval (nommée NCV) ;
• 2 lignes desservant le CFA et le Lycée Agricole de Laval (numérotées 61 et 62) ;
• 1 service de transport à la demande réparti en 5 zones desservant les 34 communes de Laval Agglomération (nommé TULIB) ;
• Un service de soirée à la demande répartie en 5 zones desservant les 34 communes de Laval Agglomération, à raison de 3 départs les Vendredis et Samedis (nommé Noctul) ;
• Un service de transport des personnes handicapées (nommé MobiTUL) ;
• Un service scolaire desservant Laval et les communes limitrophes.

Afin d'inciter les personnes habitants en dehors de Laval à utiliser les transports en commun, plusieurs parkings relais ont été créés à proximité immédiate d'arrêts de bus.

Depuis la refonte du réseau en 2010, la fréquentation des TUL a augmenté malgré un prix du ticket à la hausse. Sur la seule année 2012, le nombre de voyages a augmenté de 5,1 %, atteignant 9,1 millions pour une agglomération d'environ 100 000 habitants^[18], soit environ 25 000 voyageurs par jour.

Ligne	Caractéristiques
A	Laval – Bozées ⥋ Laval – Tassigny
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2023 / —	Longueur —	Durée 30-35 min	Nb. d’arrêts 31	Matériel Standards Articulés	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant RATP Dev Laval
	Desserte : Ville et lieux desservis : Laval (Centre Commercial La Mayenne, Lycée Haute Follis, Place du 11 Novembre, Préfecture, Cité Administrative, Médiathèque Saint-Nicolas, Centre Commercial Pégase) Gare desservie : Aucune
	Autre : Amplitudes horaires et fréquence : Du Lundi au Vendredi : La ligne fonctionne de 5h55 à 23h30, avec un passage toutes les 10 à 12 minutes. Le Samedi : La ligne fonctionne de 5h55 à 23h30, avec un passage toutes les 15 minutes. Le Dimanche : La ligne fonctionne de 11h25 à 20h10, avec un passage toutes les 90 minutes. Particularités : L'arrêt Victoria n'est desservi que par certaines courses du Lundi au Samedi. Les 3 dernières courses dans les 2 sens ne sont effectuées que le Vendredi.
	Dernière actualisation : 24 septembre 2025
B	Laval – Jaunaie ⥋ Laval – Aquabulle
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2023 / —	Longueur —	Durée 20-40 min	Nb. d’arrêts 40	Matériel Standards	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant RATP Dev Laval
	Desserte : Ville et lieux desservis : Laval (Polyclinique du Maine, Lycée Technique Gaston Lesnard, Centre Hospitalier de Laval, Place du 11 Novembre, Préfecture, Gare SNCF, Stade Françis Le Basser, Campus Universitaire de Laval) Gare desservie : Laval
	Autre : Amplitudes horaires et fréquence : Du Lundi au Vendredi : La ligne fonctionne de 6h00 à 23h25, avec un passage toutes les 10 à 12 minutes. Le Samedi : La ligne fonctionne de 6h00 à 23h25, avec un passage toutes les 15 minutes. Le Dimanche : La ligne fonctionne de 11h25 à 21h05, avec un passage toutes les 90 minutes. Particularités : Du Lundi au Vendredi, l'arrêt Parc Cérès n'est desservi que par certaines courses. Du Lundi au Vendredi, en direction de Aquabulle, 2 courses sont au départ de Verdun - 11 Novembre.
	Dernière actualisation : 24 septembre 2025
C	Laval – Volney ⥋ Changé – Golf
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2023 / —	Longueur —	Durée 45 min	Nb. d’arrêts 37	Matériel Standards	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant RATP Dev Laval
	Desserte : Ville et lieux desservis : Laval (Lycée Technique Gaston Lesnard, Centre Hospitalier de Laval, Lycée Ambroise Paré, Place du 11 Novembre), Changé (Mairie, Médiathèque, Golf) Gare desservie : Aucune
	Autre : Amplitudes horaires et fréquence : Du Lundi au Vendredi : La ligne fonctionne de 7h00 à 20h15, avec un passage toutes les 40 à 50 minutes. Le Samedi : La ligne fonctionne de 7h10 à 20h20, avec un passage toutes les 45 minutes.
	Dernière actualisation : 24 septembre 2025
D	Laval – Espace Mayenne ⥋ Laval – Faluères
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2023 / —	Longueur —	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 39	Matériel Standards	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant RATP Dev Laval
	Desserte : Ville et lieux desservis : Laval Gare desservie : Aucune
	Autre : Amplitudes horaires et fréquence : Du Lundi au Vendredi : La ligne fonctionne de 6h15 à 20h40, avec un passage toutes les 30 à 40 minutes. Le Samedi : La ligne fonctionne de 7h15 à 20h40, avec un passage toutes les 40 minutes. Le Dimanche : La ligne fonctionne de 11h05 à 19h40, à raison de 4-5 allers-retours. Particularités : Le Dimanche, la ligne ne circule qu'entre les arrêts Espace Mayenne et 11 Novembre - Gare TUL.
	Dernière actualisation : 24 septembre 2025

Un projet de BHNS a été proposé dans le cadre des projets qui devaient être financés par l'écotaxe. Depuis l'abandon de cette taxe, ce projet semble avoir été abandonné^[19].

Plusieurs annonces concernant le réseau :

 - L'actuelle DSP entame sa dernière année d'exploitation, la nouvelle sera applicable en septembre 2022. L'appel d'offres sera lancé en juillet, les négociations débuteront en octobre et enfin la prise d'effet en septembre 2022 selon le courrier de la Mayenne. Toujours selon le journal la future DSP passera à une durée de 8 ans (actuellement 6 ans), en cause d'investissements lourds ......  

- Effectivement, Isabelle Fougeray, vice-présidente de Laval agglo annonce la fin du Diesel d'ici 2034, les 70 bus seront progressivements remplacés soit par des bus électriques soit par des bus GNV.

- En vue de la future DSP, une refonte du réseau est à envisager pour améliorer les fréquences et les amplitudes, toujours selon la vice-présidente " Les arrêts seront peut-être moins proches du domicile, mais les passages seront plus fréquents. ", ainsi qu'un renforcement des dessertes sur la première couronne. Le réseau sera également étendu sur les 34 communes de la nouvelle agglomération (ex pays de Loiron).

- À partir de la mi-juillet une expérimentation sera mise en place pour créer deux voies dédiées au bus et aux vélos, la première sur la RD57 de l'avenue de Chanzy jusqu'au lycée Réaumur. La deuxième du château d'eau rue de Bretagne jusqu'au rond-point de Gruau à Saint-Berthevin. (Source Ouest France)

- La gratuité les week-ends et jours fériés sera prolongée jusqu'en août 2022.

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Le parc d'autobus du réseau TUL dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus articulés, standards, minibus et autocars. Au sein de cette flotte, bus fonctionnent à l'électrique, bus fonctionnent au gaz naturel, les autres véhicules sont équipés de hybride Diesel-électrique et les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.

Détail des autobus articulés en service au 6 février 2026^[20]

Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Exploitant	Observation
Irisbus	Citelis 18	3	504-506	Février 2013	A	RATP Dev Laval	–
MAN	Lion’s City G A23	3	501-503	Entre décembre 2009 et août 2010	A	RATP Dev Laval	–
Mercedes-Benz	Citaro G Facelift	4	507-510	Entre novembre 2009 et mars 2010	A	RATP Dev Laval	–

Détail des autobus standards en service au 6 février 2026^[20]

Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Exploitant	Observation
Heuliez Bus	GX 337	10	131-140	Entre juillet 2018 à septembre 2020	A, B, C, D, E, F, G, H, J	RATP Dev Laval	–
Heuliez Bus	GX 337 ELEC	16	600-615	Entre juillet 2023 à décembre 2025	A, B, C, D, E, F, G, H, J	RATP Dev Laval	–
MAN	Lion’s City A37	13	118-130	Entre mars 2013 à octobre 2015	A, B, C, D, E, F, G, H, J	RATP Dev Laval	–
MAN	Lion’s City A37 Hybrid	2	425-426	Novembre 2017	A, B, C, D, E, F, G, H, J	RATP Dev Laval	–
Mercedes-Benz	Citaro Facelift	7	303-304, 306-310	Entre mars 2009 et octobre 2010	A, B, C, D, E, F, G, H, J	RATP Dev Laval	–

Détail des minibus en service au 6 février 2026^[20]

Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Exploitant	Observation
Bolloré	Bluebus 6	2	209, 213	Entre septembre 2011 et février 2020	NCV	RATP Dev Laval	–
Bolloré	Bluebus 6 Facelift	1	214	Septembre 2025	NCV	RATP Dev Laval	–
Citroën	e-Jumpy	1	+ 1 inconnu	Janvier 2022	NCV	RATP Dev Laval	–
Dietrich	City 23	3	210-212	Septembre 2017	Noctul	RATP Dev Laval	–
Peugeot	e-Expert III	1	+ 1 inconnu	Novembre 2022	NCV	RATP Dev Laval	–

Détail des autocars en service au 6 février 2026^[20]

Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Exploitant	Observation
Irisbus	Crossway	2	801, 944	Entre août 2008 et décembre 2011	Scolaire + R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11, R12	RATP Dev Laval, Transdev STAO PL	–
Irisbus	Récréo II	8	15231, 17332, 17335-17336, 20481, 20506, 32404, 37292	Entre juillet 2009 à juin 2011	Scolaire + R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11, R12	Transdev STAO PL	–
Iveco Bus	Crossway LE Line	4	720-721, 40361-40362	Entre janvier 2024 à mai 2024	I, K	RATP Dev Laval, Transdev STAO PL	–
Iveco Bus	Crossway LE Line NP	5	700-704	Février 2024	I, K	RATP Dev Laval	–
Iveco Bus	Crossway Line	3	40045, 40050-40051	Juin 2023	Scolaire + R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11, R12	Transdev STAO PL	–
Iveco Bus	Crossway Pop	9	825, 827-828, 831, 833-835, 850	Entre août 2014 à août 2018	Scolaire + R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11, R12	Transdev STAO PL	–
Temsa	LD 13 SB Plus	16	952-967	Juillet 2023	Scolaire + R1, R2, R3, R4, R5, R6, R7, R8, R9, R10, R11, R12	RATP Dev Laval	–

Liste des véhicules réformés au 6 février 2026^[20]

Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Observation
Renault	R4231	–	–	–
Renault	SC10 R	–	–	–
Heuliez Bus	GX 107	–	–	–
Heuliez Bus	GX 187	–	–	(réformés en février 2013 et détruit sauf le N°87 conservé par Ancien Bus Lorientais)
Heuliez Bus	GX 317 GPL	5	401-404, 412	(réformés en 2020 à la suite de l'abandon du GPL, remplacés par des Mercedes Citaro d'occasion en 2020) et diesel réformés en 2023 pour les derniers
MAN	NL 243 GPL	–	–	(remplacés à la suite de l'abandon du GPL)
MAN	Lion's City GPL	–	–	(remplacés à la suite de l'abandon du GPL)
Renault	PR 100.2	–	–	(réformés fin 2012 l'un d'eux est conservé par Bus Parisiens)
Renault	SC10 R	–	–	–
Van Hool	A300 GPL	–	–	(réformé en 2014)
Heuliez Bus	GX 107	–	–	(réformés en 2013, puis en 2014)
Gépébus	Oréos 55	–	–	–
Renault	Agora S	1	109	–
Renault	PR 112	–	–	–
Setra	S 315 NF	4	841-842, 10016, 99940	–

• Le dépôt de RATP Dev Laval est situé dans la principauté, au Rue Henri Bâtard, 53000 Laval
• Le dépôt de Transdev STAO PL est situé dans la principauté, au ZI Le Pont, Rue Saint-Laurent, 72300 Sablé-sur-Sarthe