Georges Goychman

Enfant d'un couple d'immigrés russes, Georges Goychman naît le 24 janvier 1914 à Paris^[1]. Son père, naturalisé français par engagement dans l'armée, est tué en 1915 dans les combats de la première guerre mondiale^[2]. Sa mère élève donc seule le petit Georges qui est fait pupille de la Nation ^[3]. Après un début de scolarité dans le 11^e arrondissement, il devient à 14 ans photographe retoucheur avant de reprendre ses études quatre ans plus tard^[3]. Titulaire du baccalauréat, il entre à l'université mais échoue à l'oral d'une licence de physique, bien qu'ayant réussi à l'écrit^[1]. Il effectue pendant quelques mois des remplacements en tant qu'instituteur avant d'être appelé sous les drapeaux en 1938^[2]. il est alors affecté dans l'artillerie à Poitiers^[1].

Élève officier de réserve lors de son service militaire, Georges Goychman est maintenu dans l'armée du fait du déclenchement de la seconde guerre mondiale et promu sous-lieutenant^[3]. Affecté au 161^e régiment d'artillerie, il commande une section dans le secteur de Verdun^[3]. Attiré par l'aviation, il demande et obtient de devenir observateur en avion et est muté à l'école d'observateurs de Dinard en janvier 1940^[2]. Il obtient son brevet le 1^er juin suivant mais, face à l'avancée des troupes allemandes, doit se replier vers Pau avec l'ensemble des personnels de l'école^[2]. Refusant l'armistice du 22 juin 1940, il s'enfuit le 25 juin en direction de l'Algérie à bord d'un avion piloté par Francis Melville-Lynch^[2]. Arrivé à Oran, il est affecté le mois suivant à Rabat dans l'armée d'armistice puis démobilisé le 31 août^[2]. Toujours désireux de poursuivre le combat, il décide de se rallier à la France libre et embarque à Tanger dans un navire qui le mène à Gibraltar puis en Angleterre où il arrive en octobre 1940^[3]. Engagé dans les forces aériennes françaises libres, il est aussitôt promu lieutenant et affecté à l'aérodrome d'Odiham où il commande une section d'élèves pilotes^[3]. Il quitte l'Angleterre le 1^er juin 1941 et est affecté sur la base de Rayak dont il commande le parc aérien avant d'être muté au groupe de bombardement Lorraine le 1^er octobre de la même année^[3].

Au sein du Lorraine, il prend part à la guerre du désert au-dessus de la Libye d'octobre 1941 à janvier 1942, totalisant vingt-quatre missions de bombardement^[2]. Détaché au personnel au sol de la base de Rayak pendant quatre mois, il retrouve le groupe Lorraine le 1^er juin 1942 en étant affecté à l'escadrille Nancy^[2]. Avec le groupe de bombardement, il repart pour la Grande-Bretagne en octobre 1942 puis, comme tous les personnels du groupe, suit une période d'instruction et d'entraînement aux techniques de la Royal Air Force (RAF)^[2]. En avril 1943, il retrouve le groupe Lorraine désormais intégré à la RAF^[3]. Il prend part aux opérations sur le front européen et participe à vingt-huit missions au-dessus de la France et des Pays-Bas^[3]. Alors qu'il bombarde des rampes de lancement de V1 le 23 décembre 1943, son appareil est touché par la Flak^[3]. Aux commandes de l'avion, son camarade d'évasion de 1940 Francis Melville-Lynch réussi à ramener le Boston en Angleterre mais doit se poser en catastrophe^[2]. Goychman et Melville-Lynch sont grièvement blessés alors que leurs deux mitrailleurs meurent dans le crash^[1]. De retour au combat, il est de nouveau blessé le 10 avril 1944 quand son appareil est touché par la défense antiaérienne mais s'en sort indemne le 8 mai suivant quand son avion est à nouveau atteint^[2]. Promu capitaine en juin 1944 et totalisant 51 missions de guerre, il quitte le groupe Lorraine en juillet 1944 pour servir comme officier de liaison auprès de l'état-major du général Kœnig commandant les forces françaises en Grande-Bretagne^[2]. En septembre 1945, il accompagne son ami Melville-Lynch à bord du B-17 offert au général Kœnig par Eisenhower afin de convoyer Thierry d'Argenlieu en Indochine^[2],[4]. Revenant ensuite en Europe via les États-Unis, l'équipage issu du groupe Lorraine réalise un tour du monde en 133 heures^[2],[4].

Poursuivant sa carrière militaire après la guerre, il est affecté au groupe de liaisons aériennes ministérielles sur la base aérienne de Villacoublay et est promu commandant^[2]. De janvier 1951 à avril 1952, il participe à la guerre d'Indochine en tant que navigateur et pilote^[3]. Promu lieutenant-colonel, il obtient un brevet de pilote d'hélicoptère en juin 1956 puis prend part à la guerre d'Algérie de 1957 à 1958 en commandant le poste de Tlemcen^[3]. Promu colonel en avril 1961, il devient général de brigade en 1965 et prend sa retraite la même année avant d'être placé en 2^e section en 1970^[2].

Georges Goychman meurt le 23 mai 1981 à Paris et est inhumé à Orly, dans le Val-de-Marne^[1].