Grand Prix automobile d'Inde
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Red Bull-Renault,
1 h 31 min 12 s 187
(vitesse moyenne : 202,131 km/h)
| Nombre de tours | 60 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,125 km |
| Distance de course | 307,249 km |
| Vainqueur 2013 |
Red Bull-Renault, 1 h 31 min 12 s 187 (vitesse moyenne : 202,131 km/h) |
|---|---|
| Pole position 2013 |
Red Bull-Renault, 1 min 24 s 119 (vitesse moyenne : 219,332 km/h) |
| Record du tour en course 2013 |
Lotus-Renault, 1 min 27 s 679 (vitesse moyenne : 210,427 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Inde est une course comptant pour le championnat du monde de Formule 1[1].
Après des mois de négociations, l'Association Olympique Indienne (AOI) et Bernie Ecclestone concluent en un accord pour que l'Inde accueille son premier Grand Prix de Formule 1 au cours de la saison 2009[2],[3]. Cependant, en , l'AOI annonce que la première course n'aura lieu qu'en 2010. Finalement, Bernie Ecclestone annonce en que le Grand Prix d'Inde sera au programme en 2011[4].
L'homme d'affaires Vijay Mallya, propriétaire notamment de l'écurie Force India, déclare qu'il est confiant quant à l'implantation de la Formule 1 dans le sous-continent indien. « Cela a toujours été mon rêve de faire venir la Formule 1 en Inde. Je pense que le gouvernement de Delhi souhaite vraiment que la Formule 1 vienne en Inde et je suis optimiste quant à la tenue d'une première course en 2009 », a-t-il déclaré en 2007[5].
La Fédération automobile indienne est plus sceptique puisque son président, Rajat Mazumbar, déclare : « Nous seuls pouvons organiser des événements automobiles dans le pays malgré le fait que l'accord a été signé avec l'Association Olympique Indienne ».
Les fans ont également exprimé leur joie de voir l'Inde ajoutée au calendrier de la Formule 1 mais aussi de voir la participation de l'Inde grâce à l'écurie Force India dirigée par Vijay Mallya[6]. Cette médiatisation a rendu populaire la vente de produits dérivés, de billets et des voyages vers les destinations incluses au championnat du monde[7].
En 2011, le Grand Prix attire près de 95 000 spectateurs mais, dès 2012, le nombre chute à 60 000 spectateurs. En 2013, les promoteurs du Grand Prix baissent le prix des entrées pour tenter d'inverser la tendance[8].
En , Bernie Ecclestone confirme que le grand Prix d'Inde ne sera pas organisé en 2014 et fera son retour en 2015. Il assure que l'accord avec le promoteur Jaypee reste valide : « Quand nous avons signé l'accord de cinq ans avec Jaypee, nous voulions l'Inde dans la première moitié et Jaypee la voulait en octobre. Nous avions cédé à cette époque mais, maintenant, il semble que nous organiserons la course en début de saison, en 2015[9]. »
Le , la Fédération internationale de l'automobile publie un premier calendrier officiel de 20 Grands Prix sur lequel ne figure pas la course, encore une fois repoussée à 2016.