HMAS Gull
navire britannique
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Le HMAS Gull (M 1185) (anciennement HMS Swanston) était un dragueur de mines de classe Ton qui a servi dans la Royal Navy (RN) et la Royal Australian Navy (RAN).
| HMAS Gull | |
| Silhouette d’un dragueur de mines de classe Ton | |
| Autres noms | HMS Swanston .svg){kind=small} Royaume-Uni
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|---|---|
| Type | dragueur de mines |
| Classe | classe Ton |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Australian Navy |
| Chantier naval | J. S. Doig Limited, Grimsby Royaume-Uni
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| Lancement | 1er juillet 1954 |
| Commission | 27 juillet 1955 |
| Statut | Désarmé le 7 novembre 1969 |
| Équipage | |
| Équipage | 33 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 46 m |
| Maître-bau | 8,5 m |
| Tirant d'eau | 2,4 m |
| Déplacement | 440 tonnes |
| Propulsion | À l’origine moteur Diesel Mirrlees, plus tard Napier Deltic |
| Puissance | 3000 ch (2200 kW) sur chacun des deux arbres d'hélice |
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
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Historique
Le navire a été construit par J. S. Doig Limited à Grimsby[1] en Angleterre, lancé le 1er juillet 1954 et mis en service dans la Royal Navy sous le nom de HMS Swanston le 27 juillet 1955[2].
Australie
Le dragueur de mines a été vendu à la RAN en 1961 et a été remis en service sous le nom de HMAS Gull le 19 juillet 1962[1],[2]. Le numéro de coque du HMAS Gull était M1185 jusqu’au 1er janvier 1969, et simplement 1185 par la suite[3]
Il semble que son canon Bofors 40 mm a été temporairement débarqué au début des années 1960[4]
Au milieu des années 1960, le HMAS Gull était l’un des nombreux navires opérant en soutien au gouvernement de Malaisie lors de la confrontation entre l’Indonésie et la Malaisie de 1964 à 1966. Il a participé à des patrouilles et à des tirs au large des côtes du nord de Bornéo et de la péninsule Malaise[5]. Ce service a été reconnu plus tard par l’honneur de bataille « Malaisie 1964-66 »[6],[7].
Le HMAS Gull fut désarmé le 7 novembre 1969 et placé en réserve après avoir parcouru 199 042,7 milles marins en près de sept ans de service actif australien. La plupart de ses membres d’équipage ont servi ensuite sur le HMAS Ibis. Le HMAS Gull resta dans la flotte de réserve jusqu’au 20[8] janvier 1976[1], date à laquelle il fut finalement vendu. À ce moment-là, il avait été entièrement démonté pour fournir des pièces de rechange pour les HMAS Curlew, HMAS Ibis et HMAS Snipe[8].
Il a été vendu à un propriétaire privé qui l’a rebaptisé M/V Troubleshooter[5] (son nom était peint sur ses flancs)[9] et l’a repeint dans un jaune vif[5] criard. Le projet, quelque peu farfelu, visait à faire de l’ancien dragueur de mines un navire de sauvetage pour les petits bateaux dans la région de Sydney. Il n’a jamais été expliqué comment l’équipage nécessaire pour faire fonctionner le navire 24 heures sur 24 serait payé. On peut supposer qu’il y avait un projet de plan d’abonnement. Cependant, beaucoup de bénévoles enthousiastes ont donné beaucoup de leur temps pour préparer le navire pour un projet qui n’a jamais mis en œuvre. En 1982, le M/V Troubleshooter a été saisi pour frais d’amarrage impayés, et remorqué hors de Darling Harbour par le remorqueur Bareki du Maritime Services Board. Il a été démantelé à Sydney quelque temps plus tard dans les années 1980[9].
