HMAS Toowoomba (FFH 156)
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| HMAS Toowoomba (FFH 156) | |
 Le HMAS Toowoomba dans le golfe d'Oman en novembre 2009 | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | classe Anzac |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Australian Navy
|
| Chantier naval | Tenix Defence  Australie
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | 26 juillet 2002 |
| Lancement | 16 mai 2003 |
| Commission | 8 octobre 2005 |
| Équipage | |
| Équipage | environ 170 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 118 m |
| Maître-bau | 15 m |
| Tirant d'eau | 4 m |
| À pleine charge | 3600 tonnes |
| Propulsion |
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| Vitesse | 27 nœuds (50 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique |
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| Rayon d'action | 6 000 milles marins (11 000 km) à 18 nœuds (33 km/h) |
| Aéronefs | 1 Sikorsky MH-60R Seahawk |
| Carrière | |
| Pavillon | Australie |
| Port d'attache | Fleet Base West, Perth |
| Indicatif | VKLI |
| MMSI | 503115000 |
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Le HMAS Toowoomba (FFH 156) est la septième frégate de classe Anzac de la Royal Australian Navy (RAN). Elle a été mise en chantier en 2002 par Tenix Defence et mise en service en 2005.
En 2007, le HMAS Toowoomba a été déployé dans le golfe Persique dans le cadre de l’opération Slipper. Son deuxième déploiement au Moyen-Orient a eu lieu au cours de la seconde moitié de l’année 2009. Dans ce cadre, il est devenu le premier navire de la RAN à opérer avec la Force opérationnelle multinationale 151 de lutte contre la piraterie.
L’origine de la classe Anzac est le plan de la RAN visant à remplacer les six destroyers d’escorte de classe River par une frégate de patrouille de capacité moyenne[1],[2],[3]. L’industrie australienne de la construction navale était considérée comme incapable de concevoir des navires de guerre, alors la RAN a décidé de prendre une conception étrangère éprouvée et de la modifier[1],[3]. À peu près à la même époque, la Royal New Zealand Navy (RNZN) cherchait à remplacer ses quatre frégates de classe Leander. Une détérioration des relations entre la Nouvelle-Zélande et les États-Unis, la nécessité d’améliorer les alliances avec les pays voisins et les points communs entre les exigences des navires de la RAN et de la RNZN ont conduit les deux nations à commencer à collaborer en 1987 en vue de l’acquisition des nouveaux navires[4],[5]. Un appel d'offres a été lancé par l’Anzac Ship Project à la fin de 1986, avec 12 modèles de navires (dont un dirigeable) proposés[1],[6]. En , les candidats de l’appel d’offres ont été réduits à la conception MEKO 200 de Blohm + Voss, à la classe M (plus tard classe Karel Doorman) proposée par Royal Schelde et à une frégate de type 23 de taille réduite proposée par Yarrow Shipbuilders[5],[7]. En 1989, le gouvernement australien a annoncé que le constructeur naval AMECON basé à Melbourne (qui est devenu Tenix Defence) construirait le modèle MEKO 200 modifié[3],[5],[7]. Les Australiens commandèrent huit navires, tandis que la Nouvelle-Zélande en commanda deux, avec une option non exercée pour deux autres[8],[9].
Les frégates de classe Anzac sont basées sur les frégates MEKO 200 PN (ou classe Vasco da Gama) de Blohm + Voss, modifiées pour répondre aux spécifications australiennes et néo-zélandaises et pour maximiser l’utilisation d’équipements construits localement[10],[3]. Chaque frégate a un déplacement de 3600 tonnes à pleine charge[11]. Les navires mesurent 109 mètres de long à la ligne de flottaison et 118 mètres de longueur hors tout, avec une largeur de 14,8 mètres et un tirant d'eau de 4,35 mètres à pleine charge[11]. La propulsion est de type diesel ou gaz combinés (CODOG), avec une turbine à gaz General Electric LM2500-30 de 30 172 ch (22 499 kW) et deux moteurs diesel MTU 12V1163 TB83 de 8 840 ch (6 590 kW) entraînant deux hélices à pas variable[11],[3]. La vitesse maximale est de 27 nœuds (50 km/h) et le rayon d'action maximal est de plus de 6 000 milles marins (11 000 km) à 18 nœuds (33 km/h). Les navires sont environ 50 % plus grands que les autres modèles MEKO 200[11],[3],[12]. L’équipage standard d’une frégate de classe Anzac se compose de 22 officiers et 141 marins[11].
Lors de la conception, l’armement principal des frégates était un canon de 5 pouces/54 calibres Mark 45, complété par un système de lancement vertical Mark 41 à huit cellules pour les missiles RIM-7 Sea Sparrow ou RIM-162 Evolved Sea Sparrow, deux mitrailleuses de 12,7 millimètres (.50 pouce) et deux ensembles de tubes lance-torpilles triples Mk 32 SVTT, tirant initialement des torpilles Mark 46, mais plus tard mis à niveau pour utiliser la torpille MU90 Impact[11],[3],[13]. Ils ont également été conçus pour, mais non dotés immédiatement, d’un système d'arme rapproché de deux Mini Typhoon, installés si nécessaire à partir de 2005, deux lanceurs de missiles antinavires Harpoon à quatre tubes (qui ont été installés sur les navires de la RAN à partir de 2005), et un deuxième lanceur Mark 41 (qui n’a pas été ajouté)[3],[14],[15]. Les frégates Anzac australiennes utilisent un hélicoptère Sikorsky S-70B-2 Seahawk. Les plans pour les remplacer par des Kaman SH-2G Super Seasprite ont été annulés en 2008 en raison de problèmes persistants[3],[16],[17].
